問1：單樁豎向抗壓靜載試驗加載反力裝置應(yīng)符合那些規(guī)定？

答：加載反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場條件選擇錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺反力裝置、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置、地錨反力裝置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的1.2 倍。

2.應(yīng)對加載反力裝置的全部構(gòu)件進行強度和變形驗算。

3.應(yīng)對錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）進行驗算；采用工程樁作錨樁時，錨樁數(shù)量不應(yīng)少于4 根，并應(yīng)監(jiān)測錨樁上拔量。

4.壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺上。

5.壓重施加于地基的壓應(yīng)力不宜大于地基承載力特征值的1.5 倍，有條件時宜利用工程樁作為堆載支點。

問2：闡述單樁豎向抗壓靜載試驗加載室荷載測量方法及精度、量程要求？

答：荷載測量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測定；或采用并聯(lián)于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測定油壓，根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。傳感器的測量誤差不應(yīng)大于1%，壓力表精度應(yīng)優(yōu)于或等于0.4 級。試驗用壓力表、油泵、油管在最大加載時的壓力不應(yīng)超過規(guī)定工作壓力的80%。

問3：闡述單樁豎向抗壓靜載試驗沉降測量方法及儀器精度要求？

答：沉降測量宜采用位移傳感器或大量程百分表，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.測量誤差不大于0.1%，分辨力優(yōu)于或等于0.01mm。

2.直徑或邊寬大于500 mm 的樁，應(yīng)在其兩個方向?qū)ΨQ安置4 個位移測試儀表，直徑或邊寬小于等于500mm 的樁可對稱安置2 個位移測試儀表。

3.沉降測定平面宜在樁頂200mm以下位置，測點應(yīng)牢固地固定于樁身。3沉降測定平面宜在樁頂200mm 以下位置，測點應(yīng)牢固地固定于樁身。

4.基準梁應(yīng)具有一定的剛度，梁的一端應(yīng)固定在基準樁上，另一端應(yīng)簡支于基準樁上。

5.固定和支撐位移計（百分表）的夾具及基準梁應(yīng)避免氣溫、振動及其他外界因素的影響。

問4：闡述單樁豎向抗壓靜載試驗試樁現(xiàn)場檢測對試樁的要求？

答：1.試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標準應(yīng)與工程樁一致。

2.樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺底標高一致?；炷翗额^加固可按本規(guī)范附錄B 執(zhí)行。

3.對作為錨樁用的灌注樁和有接頭的混凝土預(yù)制樁，檢測前宜對其樁身完整性進行檢測。

問5：單樁豎向抗壓靜載試驗加卸載方式應(yīng)符合那些規(guī)定？

答：1.加載應(yīng)分級進行，采用逐級等量加載；分級荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10，其中第一級可取分級荷載的2 倍。

2.卸載應(yīng)分級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的2 倍，逐級等量卸載。

3.加、卸載時應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。

問6：闡述為設(shè)計提供依據(jù)的豎向抗壓靜載試驗步驟應(yīng)符合那些規(guī)定？

答：為設(shè)計提供依據(jù)的豎向抗壓靜載試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法。

慢速維持荷載法試驗步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.每級荷載施加后按第5 、15 、30 、45 、60min 測讀樁頂沉降量，以后每隔30min測讀一次。

2.試樁沉降相對穩(wěn)定標準：每一小時內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后第30min 開始，按1.5h 連續(xù)三次每30min 的沉降觀測值計算）。

3.當樁頂沉降速率達到相對穩(wěn)定標準時，再施加下一級荷載。

4.卸載時，每級荷載維持1h，按第15 、30 、60min 測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15，30min，以后每隔30min 測讀一次。

問7：簡述豎向抗壓靜載試驗終止加載條件？

答：當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載：

1.某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5 倍。

注：當樁頂沉降能相對穩(wěn)定且總沉降量小于40mm 時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm 。

2.某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2 倍，且經(jīng)24h 尚未達到相對穩(wěn)定標準。

3.已達到設(shè)計要求的最大加載量。

4.當工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值。

5.當荷載.沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60～80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm 。

問8：簡述單樁豎向抗壓極限承載力綜合分析確定方法？

答：單樁豎向抗壓極限承載力?？砂聪铝蟹椒ňC合分析確定：

1.根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型Q 曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點對應(yīng)的荷載值。

2.根據(jù)沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值。

3.出現(xiàn)某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2 倍，且經(jīng)24h 尚未達到相對穩(wěn)定標準情況，取前一級荷載值。

4.對于緩變型Q 曲 線可根據(jù)沉降量確定，宜取S＝40mm 對應(yīng)的荷載值；當樁長大于40m 時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于8mmm 的樁，可取S=0.05D（D為樁端直徑）對應(yīng)的荷載值。

注：當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)取最大試驗荷載值。

問9：簡述單樁豎向抗壓極限承載力、單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計值及特征值的確定方法？

答：單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值及特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.參加統(tǒng)計的試樁結(jié)果，當滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。

2.當極差超過平均值的30%時，應(yīng)分析極差過大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定，必要時可增加試樁數(shù)量。

3.對樁數(shù)為3 根或3 根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數(shù)量少于3 根時，應(yīng)取低值。

4.單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承級力特征值應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值的一半取值。

注：當工程樁不允許帶裂縫工作時，取樁身開裂的前一級荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的承載力特征值相比取小值。

問10：簡述單樁豎向抗壓靜載試驗檢測報告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.5.5 條內(nèi)容外，還應(yīng)包括那些內(nèi)容？

答：檢測報告除應(yīng)包括本規(guī)范第3.5.5 條內(nèi)容外，還應(yīng)包括：

1.受檢樁樁位對應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖；

2.受檢樁及錨樁的尺寸、材料強度、錨樁數(shù)量、配筋情況；

3.加載反力種類，堆載法應(yīng)指明堆載重量，錨樁法應(yīng)有反力梁布置平面圖；

4.加卸載方法，荷載分級；

5.本規(guī)范第4.4.1 要求繪制的曲線及對應(yīng)的數(shù)據(jù)表；與承載力判定有關(guān)的曲線及數(shù)據(jù)；

6.承載力判定依據(jù)；

7.當進行分層摩阻力測試時，還應(yīng)有傳感器類型、安裝位置，軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側(cè)極限摩阻力和樁端阻力。

審核編輯 黃昊宇