不少人期待的國產大飛機C919，研制已經取得了重大進展，而它也正式進入了審定試飛階段。

近日，中國民用航空上海航空器適航審定中心簽發了C919項目首個型號檢查核準書，意味著C919飛機構型基本到位，飛機結構基本得到驗證，各系統的需求確認和驗證的成熟度能夠確保審定試飛安全有效；同時也標志著C919飛機正式進入局方審定試飛階段。

C919飛機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。

據之前媒體報道稱，12月21日15時32分，國產大飛機C919穩穩降落在武漢天河機場東跑道上，這是C919首次在其主基地上海浦東機場之外的4F（最高等級）機場開展驗證試飛，意味著其距離適航許可交付更進一步。

之前，中國工程院院士劉大響透露，在C919的專項認證中，已經對發動機的國產研發問題進行了安排，其型號為長江-1000，由中國商用發動機公司進行研發，目前已突破了多項關鍵技術。

之前的消息顯示，2019年6架C919試飛飛機已全部投入取證試飛工作，在上海、西安、東營、南昌等地的六機四地試飛工作正順利進行。目前，國內外用戶達到28家，訂單總數達到815架。

C919單通道飛機之外，國內還在研發更大的遠程寬體客機C929，這是跟俄羅斯俄羅斯聯合制造集團合作的，基本型航程為12000公里，標準三艙280座。

此外，C919大型客機總設計師吳光輝之前還透露了國產大飛機的進展，其中支線客機ARJ21已經批量交付了25架，C919大飛機全球訂單815架，中俄合研的C929遠程寬體客機也進入了初步設計階段。

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