現(xiàn)代的汽車，為了使司機集中精力駕駛，方便操作車窗升降，絕大多數(shù)采用了電動車窗。它只需操縱車窗升降開關，就可以使汽車門窗玻璃自動上升或者下降。

電動車窗是指以電為動力，使車窗玻璃自動升降的車窗。它是由駕駛員或乘員操縱開關接通車窗升降電動機的電路，電動機產(chǎn)生動力通過一系列的機械傳動。電動車窗系統(tǒng)是由車窗、車窗升降器、電動機和控制開關等組成。

車窗升降器是車門系統(tǒng)中實現(xiàn)車窗玻璃升降運動的車門附件，是調節(jié)車窗玻璃開度大小的專用部件， 其功能是保證車窗玻璃平穩(wěn)升降，并順利地開啟和關閉。

大部分汽車的車窗升降器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動機連接到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。

電動車窗使用的電動機是雙向的，分為永磁式和雙繞組串激式兩類，每個車窗都裝有一個電動機，通過開關控制它的旋轉方向，使車窗玻璃升起或下降。

永磁式直流電動機是通過改變電樞電流的方向來改變電動機的旋轉方向，從而使車窗玻璃升降的。雙繞組串激直流電動機有兩個繞向相反的磁場繞組，一個是上升繞組，另一個是下降繞組，通電后產(chǎn)生相反方向的磁場，改變電動機的旋轉方向，使車窗玻璃升降。

電動機是由雙聯(lián)開關按鈕控制，設有升、降、關等三個工作狀態(tài)，開關不操縱時自動停在"關"的位置上。操縱電路設有總開關（中央控制）和分開關，兩者線路并聯(lián)。

總開關由駕車者控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。由于所有車窗的電動機都要通過總開關搭鐵，所以如果總開關斷開，分開關就不能起作用

電動車窗的基本升降原理是：在每個車門內設置一個可變換運轉方向的電動機，通過轉換開關，使電動機運轉，經(jīng)安裝在電動機主軸上蝸輪減速后，通過轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常運行。

電動車窗的一個重要功能是車窗不能強制打開——傳動結構中的蝸輪支持這一功能。由于蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。蝸桿可以旋轉齒輪，但齒輪不能旋轉蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結合。

連桿帶有一個長臂，此長臂與支撐車窗底部的桿相連。臂的末端在車窗升高時可以滑入桿的凹槽中。在桿的另一端是一個大盤，盤上刻有輪齒，電機可轉動與這些齒接合的齒輪。配有手動車窗的汽車通常使用相同的連桿，但不是由電機轉動齒輪，而是由搖臂把手轉動齒輪。

汽車玻璃升降困難原因分析。一種是玻璃膠條老化變形，需要更換新的密封條，不嚴重的話就涂抹滑石粉潤滑；另一種是玻璃升降導軌太臟有異物，需要清洗并涂抹潤滑脂；還有一種是電機故障或是電瓶電量低，需要充電或是更換電機。

責任編輯：xj

原文標題：汽車窗戶是如何升降的？多年的困惑終于解開了！

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