摘要

韓系銅箔企業相繼在歐洲建廠，以搶占未來市場先機。

歐洲動力電池產能競賽持續升溫，上游鋰電材料企業也在加快其歐洲產業布局。

外媒報道稱，韓國日進銅箔公司宣布將投資超過1100萬歐元（約合人民幣8719萬元）在匈牙利建立其首個歐洲銅箔生產基地，為其客戶提供就近配套服務。

據悉，日進銅箔歐洲工廠主要生產10μm以下的銅箔產品，月產能320噸左右，主要客戶包括三星SDI、SKI、LG化學、比亞迪等頭部動力電池企業。

當前，包括寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG化學、SKI以及歐洲本土動力電池企業都在歐洲大規模建設電池生產基地，進而對上游鋰電原材料產生強勁需求。

全球新能源汽車加速放量在即，作為鋰電池負極集流體的主要材料，鋰電銅箔的下游市場需求強勁。

在此情況之下，韓系銅箔企業也相繼在歐洲建廠，以搶占未來市場先機。高性能鋰電池銅箔產能也成為了動力電池巨頭之間爭搶的重要資源。

外媒報道稱，SK集團鋰電銅箔子公司SK Nexilis已投資2400億韓元（約合人民幣14.3億元）在韓國全羅北道井邑建設5號和6號兩個鋰電銅箔工廠，預計于2022年第一季度投產。

當前，SK Nexilis在韓國擁有4個銅箔工廠，年產能為3.4萬噸。此外，SK Nexilis還決定投資增建第5、第6工廠。當2022年兩座工廠投產之后，SK Nexilis的銅箔生產能力將增至5.2萬噸。

與此同時，SK Nexilis還宣布將在美國、歐洲和東南亞等地區建設銅箔工廠，進一步提升其在鋰電銅箔市場的競爭力。

為進一步提升其全球市場份額和提升原料自供占比，SK旗下的化學材料公司SKC Inc還在2019年6月斥資1.2萬億韓元(約70億人民幣)的價格收購了銅箔制造商KCF Technologies Co 100%的股權。KCF Technologies Co在世界銅箔市場份額超過10%，客戶包括LG化學、三星SDI和松下。

除此之外，韓國斗山集團也在2019年7月宣布投資約9500萬歐元（約合人民幣7.4億元）在匈牙利西北部城市陶陶巴尼奧（Tatabánya）建設一座銅箔工程。新工廠銅箔年產量可達5萬噸，足以供應約220萬輛電動汽車使用的電池生產。

據悉，斗山集團宣布其全資子公司斗山歐洲公司已經獲得了一份價值大約1000億韓元（約合人民幣5.7億元）的訂單，將向一家國際電池制造商供應銅箔。該筆交易的供貨量約占斗山的匈牙利公司產能的80%，該工廠現有產能10000噸/年。

目前，韓系電池企業使用的鋰電銅箔主要以8μm為主，但在提升產品性能和降成本的需求下，國際頭部電池企業逐步導入6μm甚至4.5μm的極薄銅箔漸成趨勢，同時也將對銅箔企業提出更高的要求。

目前，國內僅有諾德股份、嘉元科技、靈寶華鑫等少數幾家企業能夠實現4.5μm銅箔量產。上述銅箔企業當前正在積極擴充產能，以滿足未來全球動力電池TWh產能擴充的市場需求。同時，諾德股份也在加快其海外建廠步伐，為其海外客戶提供就近配套服務。

責任編輯：lq