全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)要求中國(guó)臺(tái)灣勸說(shuō)當(dāng)?shù)氐闹圃焐躺a(chǎn)芯片，幫助德國(guó)汽車業(yè)緩解半導(dǎo)體芯片短缺的窘境。芯片短缺導(dǎo)致德國(guó)從新冠疫情的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路受阻。

由于半導(dǎo)體交付存在問(wèn)題，全球車企都紛紛要關(guān)停生產(chǎn)線。從某種意義上講，美國(guó)前總統(tǒng)——唐納德·特朗普封殺中國(guó)主要芯片廠的行為加劇了如今的芯片短缺困局。

芯片短缺導(dǎo)致大眾集團(tuán)、福特汽車、斯巴魯、豐田汽車、日產(chǎn)汽車、FCA等多家車企的生產(chǎn)都受到了影響。

據(jù)路透社透露，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）要求其中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)王美花邀請(qǐng)臺(tái)灣積體電路制造（臺(tái)積電）加入會(huì)談，解決芯片短缺困局。

值得一提的是，臺(tái)積電是全球最大的代工芯片制造商，也是德國(guó)主要的芯片供應(yīng)商之一。

阿爾特邁爾在信中寫道：“我非常期望您能促成這件事，提升臺(tái)積電的對(duì)德芯片產(chǎn)能非常重要，不論是德國(guó)的汽車業(yè)，還是臺(tái)積電自身，都將從中獲益。”

阿爾特邁爾表示，其期望能夠在中短期內(nèi)提升臺(tái)積電的芯片產(chǎn)能并提升半導(dǎo)體芯片的交付量。

德國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)與臺(tái)積電就提升芯片交付量一事開(kāi)展直接對(duì)話，就解決芯片缺貨問(wèn)題而言，臺(tái)積電已發(fā)出“非常具有建設(shè)性的”信號(hào)。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的一位女發(fā)言人表示，目前正在密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，也在積極商談汽車業(yè)的相關(guān)問(wèn)題。

為減少對(duì)亞洲供應(yīng)商的依賴性并在以后規(guī)避出現(xiàn)類似窘境，德國(guó)政府正計(jì)劃加大國(guó)家扶持力度，旨在提升德國(guó)乃至歐洲的半導(dǎo)體（部件的）產(chǎn)能。

中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)事務(wù)部表示，目前已收到了提升產(chǎn)能的請(qǐng)求，但她并未注意到阿爾特邁爾所提及的信件。

目前已經(jīng)與臺(tái)灣本土的芯片供應(yīng)商談話旨在響應(yīng)其他國(guó)家要求中國(guó)臺(tái)灣提升芯片的請(qǐng)求，并要求芯片供應(yīng)商“提供全力協(xié)助”。

中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)事務(wù)部表示：“相關(guān)的供需情況與汽車芯片工廠的具體規(guī)劃密切相關(guān)，這類工廠期望在淡季降庫(kù)存。”

臺(tái)積電在聲明中表示，對(duì)該公司而言，車企芯片短缺問(wèn)題也是非常重要的事情。

該公司表示：“這是我們的首要任務(wù)，臺(tái)積電正與我們的汽車用戶密切合作，旨在解決產(chǎn)能支持難題。”（本文為編譯作品）

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