去年以來，國際芯片市場出現(xiàn)短缺潮，并波及汽車行業(yè)，對汽車制造商和芯片供應商均造成影響。1月28日，知名半導體制造商、芯片代工廠臺積電表示，正將應對影響汽車行業(yè)的芯片供應挑戰(zhàn)作為首要任務，并通過其晶圓廠“加速”這些產品的生產。

臺積電：將汽車芯片供應作為首要任務，以支持全球汽車工業(yè)

臺積電在一份聲明中稱：“臺積電目前正通過我們的晶圓廠加速生產這些關鍵的汽車產品。在我們的產能正被充分利用以滿足各個領域的需求時，臺積電正重新配置我們的晶圓產能，以支持全球汽車工業(yè)。”

前不久，臺積電表示公司產能為滿負荷運轉，如果能夠進一步增加產能，該公司將優(yōu)化芯片生產流程，提高效率和產量，并優(yōu)先考慮生產汽車芯片。

美國伯恩斯坦研究公司曾預測，2021年全球范圍內的汽車芯片短缺將造成多達450萬輛汽車產量的損失，相當于全球汽車年產量的近5%。如果臺積電等芯片代工廠可以提高汽車芯片產能，增加汽車芯片供應，或許汽車行業(yè)的損失就不會那么嚴重。

需要注意的是，近日有媒體報道稱，臺積電等芯片代工廠正在考慮進一步提升車載芯片的價格。臺積電汽車芯片子公司先進積體電路（VIS）考慮最多達15%的漲價幅度，聯(lián)華電子（UMC）也有類似的漲價計劃。若漲價最終落地，這將是自去年秋季以來的第二輪漲價。在上一輪漲價中，部分代工廠價格提升約10-15%，以應對汽車制造商為提高產量而追加訂單。

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