1月15-17日，由中國電動汽車百人會主辦的2021中國電動汽車百人會云論壇在北京舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”。住房和城鄉(xiāng)建設部部長王蒙徽出席并發(fā)言。

王蒙徽表示，要協(xié)同發(fā)展智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。隨著汽車加速朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化、綠色化方向發(fā)展，對于城市建筑、道路、設施等數(shù)字化、智能化的要求也越來越高，汽車比以往任何時間都更加需要新型城市基礎設施的支撐和保障。

另一方面，智慧城市的建設和發(fā)展也需要以智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為切入點和驅(qū)動力，通過合理規(guī)劃和優(yōu)化發(fā)展城市基礎設施改善出行服務，提高城市的運行效率。因此，必須加快統(tǒng)籌智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，在基礎設施、城市平臺、應用場景等方面實現(xiàn)最大化的協(xié)同。

他指出，2018年以來，先后在浙江寧波、德清，福建泉州、莆田，湖北武漢，廣東廣州等地開展了城市智能汽車基礎設施和機制建設的試點工作。

2020年底與工業(yè)和信息化部一起開展了智慧城市基礎設施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的試點，試點主要圍繞四個方面展開：

一是探索建設城市智能化道路，支持車路協(xié)同發(fā)展。

試點城市在部分道路兩側(cè)建設了5G網(wǎng)絡，安裝了攝像頭、雷達等感知設備和計算設備，提供北斗定位和高精地圖服務，既能支持不同等級的自動駕駛汽車測試示范，也能支持非自動駕駛車輛的智能化出行。

目前武漢市已完成100多公里的城市道路智能化改造，德清縣也完成了80多公里的道路改造。從試點情況來看，車企要提供更多、更細的需求，使建成的智能化道路能更好運營起來。

同時，設備供應商要加大研發(fā)力度，大幅度降低設備成本，從而降低智能道路建設的成本。我們將加強與試點城市、車企、運營商的對接，研究出臺試點智能城市道路建設指南，進一步明確車與路在智能發(fā)展的功能分工。

二是建設車城網(wǎng)平臺。

主要省會城市已經(jīng)建成了CIM平臺，也就是這些地方的建筑已經(jīng)有了數(shù)字身份證，初步實現(xiàn)了對建筑的數(shù)字化管理。在CIM平臺基礎上，下一步住建部將支持試點城市探索建設車城網(wǎng)平臺，將城市道路設施、市政設施、通信設施、感知設施、車輛等進一步數(shù)字化，并接入統(tǒng)一平臺進行管理，實現(xiàn)全面感知和車城互聯(lián)。

從平臺應用上看，基于車城網(wǎng)平臺，可以對車輛進行實時動態(tài)監(jiān)測和管理，對城市交通進行優(yōu)化，為城市精細化治理提供更強大的支撐。在試點的基礎上，住建部將研究出臺車城網(wǎng)平臺建設技術(shù)導則，進一步打破數(shù)據(jù)孤島，促進城市基礎設施和感知設備的多元融合，推進CIM平臺、車城網(wǎng)平臺及智能汽車操作系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)、數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。

三是支持5G、自動駕駛、車路協(xié)同、人工智能等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)在城市開展多場景應用。

試點城市基于城市建設發(fā)展中的實際需要，不斷釋放應用場景，提供應用條件，促進新技術(shù)的落地，開展了智能網(wǎng)聯(lián)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租車、自行車等方面的示范應用。

比如，莆田市在湄洲島修建了自動駕駛觀光體驗線路，投放無人清掃車，自動駕駛觀光小巴進行示范運營。福州市、泉州市運用新技術(shù)規(guī)范管理互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。將總結(jié)試點的經(jīng)驗，會同有關(guān)部門進一步開展自主代客泊車示范應用和互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車試點。

四是創(chuàng)新體制機制，鼓勵多主體參與建設和運營。

智能化基礎設施建設需要更好發(fā)揮政府的作用，以使市場在資源配置過程中發(fā)揮決定性作用，政府加強引導，提供政策支持，為企業(yè)和用戶搭建創(chuàng)新平臺，目的是探索形成智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的政策機制和商業(yè)模式。

目前試點城市在體制機制創(chuàng)新方面已經(jīng)做了一些探索。比如，武漢市政府與專業(yè)機構(gòu)共同統(tǒng)籌規(guī)劃，基于“智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟”，引入了20余家企業(yè)聯(lián)合建設智能汽車基礎設施。

廣州市推動城投集團、市地鐵集團、市建筑集團等國有企業(yè)共同組建廣州市智慧城市投資運營有限公司，積極參與試點建設。住建部將指導試點城市進一步推動投資主體的多元化，創(chuàng)新運營模式，盡快形成可復制、可推廣的經(jīng)驗。

什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

全國各地搶抓風口

近年來，隨著汽車工業(yè)高速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的機遇和轉(zhuǎn)折點，眾多城市正在搶抓風口期，競爭相當激烈。

目前，海南省、長沙市、滄州市已明確高速公路測試的相關(guān)內(nèi)容。廣州市、長沙市允許在主駕無人的情況下開展測試，為部分企業(yè)發(fā)放了遠程測試許可。

在道路測試基礎上，包括上海、北京、武漢、廣州、深圳、長沙、重慶、海南、滄州等地已探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能示范應用，涉及乘用車載人、商用車載貨等。百度、文遠知行、滴滴、寶馬、上汽集團等企業(yè)已于不同城市獲得自動駕駛示范應用資格。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的利好政策

在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設方面，中國已經(jīng)走出了自己的特色。除了通過自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)化方案外，車路協(xié)同也成為重要發(fā)展路徑。

同時，國家政策導向作用正不斷加強，圍繞產(chǎn)業(yè)落地的標準體系也日益完善。截至目前，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的布局正在成為焦點。

關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)政策

賽迪顧問預測，2021年我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1115億元。在產(chǎn)業(yè)鏈中，涉及云計算、高精地圖、自動駕駛解決方案等領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)將逐步完善，產(chǎn)品市場化趨勢將進一步加強。

號角已吹響，全國各地正加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，由汽車生產(chǎn)消費大市向汽車技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新應用強市轉(zhuǎn)型升級。

原文標題：住建部部長王蒙徽：支持廣州、武漢等試點城市探索建設車城網(wǎng)平臺

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