當(dāng)美國宇航局的宇航員Mike Hopkins和Victor Glover在2月1日進(jìn)行太空行走時，他們完成了一項多年以來的工作，用新的鋰離子電池模型替換國際空間站上老化的鎳氫電池。國際空間站項目早在2011年就批準(zhǔn)了鋰離子電池的開發(fā)，以取代空間站老化的儲能系統(tǒng)。電池生產(chǎn)始于2014年，第一批鋰離子替代品于2016年12月搭乘日本JAXA的Kounotori 6再補(bǔ)給航班飛往空間站。現(xiàn)在，在那次飛行四年后，在進(jìn)行了13名不同宇航員的14次太空行走之后，升級工作終于完成了。

地面控制人員使用Canadarm2機(jī)械臂定位一些電池進(jìn)行安裝。然而，有些機(jī)器人需要額外的太空行走，才能到達(dá)手臂無法到達(dá)的位置。這些電池和我們以前使用的鋰離子電池不太一樣，它們有太空級的鋰離子電池和輻射屏障。由于鋰離子技術(shù)的能量密度比鎳氫高，因此只需要24個新電池就可以取代48個舊電池。

國際空間站使用電池和太陽能電池板來儲存來自太陽的能量，每當(dāng)無法獲得太陽光時，國際空間站就會利用這些儲備。這種情況經(jīng)常發(fā)生，因為空間站每隔45分鐘就會在陽光和黑暗之間穿梭。儲存的能量是維持國際空間站一切工作所必需的，包括空間站的生命維持系統(tǒng)。除了為空間站提供急需的電力外，電池還可以為我們提供提高鋰離子安全性所需的洞察力。

現(xiàn)在，這個特別的升級已經(jīng)完成，國際空間站的計劃將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到更換空間站的太陽能電池板上。未來幾年，將有6個新的陣列搭載在SpaceX航班上，以取代現(xiàn)有的15年壽命即將結(jié)束的陣列。

原文標(biāo)題：美國宇航局宇航員完成國際空間站電池升級項目

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