4月6日,彭博社發(fā)表題為《為什么1美元芯片的短缺可以引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)》的文章指出,目前少數(shù)看似無關(guān)緊要的零部件(例如顯示驅(qū)動(dòng)芯片、電源管理芯片)的供應(yīng)危機(jī)正在影響全球經(jīng)濟(jì)。受缺芯影響,福特、日產(chǎn)和大眾等汽車巨頭已相繼縮減產(chǎn)量,可能導(dǎo)致今年全球汽車產(chǎn)業(yè)損失超過600億美元。
文章還以價(jià)值1美元的顯示驅(qū)動(dòng)芯片舉例,稱越來越多的智能終端廠商開始遇到缺芯麻煩,進(jìn)而導(dǎo)致制造電視、筆記本電腦以及汽車、飛機(jī)和高端冰箱的液晶面板等組件出現(xiàn)短缺和成本增加。
受限于顯示驅(qū)動(dòng)芯片供應(yīng)不足,液晶顯示器價(jià)格出現(xiàn)飆升。文章指出,從2020年1月至今,50英寸液晶電視面板的價(jià)格翻了一番。而彭博資訊的馬修·坎特曼(Matthew Kanterman)預(yù)計(jì),由于顯示驅(qū)動(dòng)芯片“嚴(yán)重短缺”,液晶顯示器價(jià)格將持續(xù)上漲到今年三季度。
彭博社在文章中稱,盡管如此,卻沒有廠商愿意建設(shè)更多的8英寸成熟工藝生產(chǎn)線,因?yàn)檫@在經(jīng)濟(jì)利益上沒有意義。“現(xiàn)有生產(chǎn)線已完全折舊并進(jìn)行微調(diào),購買新設(shè)備并以較低的產(chǎn)量起步將意味著更高的成本”。
彭博社:為什么1美元芯片的短缺會(huì)引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)
全文譯文:
要理解價(jià)值4500億美元的半導(dǎo)體行業(yè)為何會(huì)陷入危機(jī),一個(gè)有價(jià)值的切入點(diǎn)是一款價(jià)格僅為1美元的顯示器驅(qū)動(dòng)芯片(display driver)。
目前,全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)由數(shù)百種不同的芯片組成,美國高通公司和英特爾公司提供的芯片單價(jià)在100美元到1000美元不等,它們可以賦予計(jì)算機(jī)或智能手機(jī)強(qiáng)大的功能。相比之下,顯示器驅(qū)動(dòng)芯片就顯得十分普通:其唯一的作用就是傳達(dá)基本指令,讓手機(jī)、顯示器或?qū)Ш较到y(tǒng)上的屏幕能夠工作。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),以及越來越多的諸如汽車制造商之類的公司,開始遭遇沒有足夠顯示驅(qū)動(dòng)芯片可用的麻煩。生產(chǎn)這些產(chǎn)品的公司無法滿足不斷增長的需求,因此價(jià)格不斷飆升。這導(dǎo)致液晶顯示面板供應(yīng)短缺,成本上升,而液晶顯示面板又是制造電視機(jī)、筆記本電腦、汽車、飛機(jī)和高端冰箱的關(guān)鍵部件。
“這不是你能將就的。如果你什么都有,卻沒有顯示驅(qū)動(dòng)芯片,那你就無法生產(chǎn)自己的產(chǎn)品,”桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein)負(fù)責(zé)半導(dǎo)體行業(yè)的斯泰西·拉根(Stacy Rasgon)坦言。
現(xiàn)在,這幾個(gè)看似無關(guān)緊要的部件(例如電源管理芯片,PMIC)也出現(xiàn)供應(yīng)短缺危機(jī),進(jìn)而影響全球經(jīng)濟(jì)。福特汽車,日產(chǎn)汽車和大眾汽車等汽車制造商已經(jīng)縮減產(chǎn)量,導(dǎo)致今年全球汽車行業(yè)的收入損失估計(jì)超過600億美元。
屋漏偏逢連夜雨。今年2月,美國德州一場罕見的冬季風(fēng)暴,讓三星、恩智浦、英飛凌在當(dāng)?shù)氐墓S停工,隨后日本汽車芯片供應(yīng)商瑞薩電子的工廠又發(fā)生大火。三星電子警告稱,全球半導(dǎo)體行業(yè)存在“嚴(yán)重失衡”,而臺(tái)積電則表示,盡管其工廠的產(chǎn)能超過100%,但仍無法滿足需求。
“成立20年來,我們公司從未見過這樣的事情,”中國臺(tái)灣的顯示驅(qū)動(dòng)芯片供應(yīng)商奇景光電(Himax Technologies)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官喬丹·吳(Jordan Wu)表示,“每個(gè)應(yīng)用程序都缺少芯片”。
圖片來源:彭博社
本輪芯片短缺危機(jī),始于去年新冠大流行時(shí)的一個(gè)可以理解(understandable )的誤判。當(dāng)新冠肺炎疫情開始在世界各地蔓延時(shí),許多企業(yè)預(yù)計(jì),隨著形勢的嚴(yán)峻,人們會(huì)削減開支。
“我削減了所有的預(yù)測,并把金融危機(jī)作為模型。但是需求確實(shí)具有彈性。”斯泰西·拉根表示。
被疫情困在家里的人們,開始不停地購買高科技產(chǎn)品。他們購買更好的電腦和更大的顯示器,以便能夠遠(yuǎn)程工作;他們給孩子們購買新的筆記本電腦用于遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)。為了讓居家隔離變得更有意思,他們還購買4K電視、游戲機(jī)、牛奶起泡器、空氣炸鍋和浸入式攪拌機(jī),新冠大流行儼然變成了延長版的“黑色星期五”。
汽車制造商們也開始措手不及。在疫情期間,他們紛紛關(guān)閉工廠,因?yàn)闆]有人再愿意去4S店買車,需求開始崩潰。這些汽車巨頭們還要求供應(yīng)商停止供應(yīng)零部件,包括對(duì)汽車越來越重要的芯片。
然而,需求在去年下半年開始迅速回升。人們想開車,不想使用公共交通工具。汽車制造商也開始重新開放工廠,并求助于臺(tái)積電和三星等芯片制造商,但后者卻無法以足夠快的速度供應(yīng)汽車芯片。
2001年,喬丹·吳和他的弟弟共同創(chuàng)辦奇景光電,后者是該公司董事長。他們開始生產(chǎn)用于筆記本電腦和顯示器的驅(qū)動(dòng)芯片,并于2006年上市,后來產(chǎn)品逐步擴(kuò)展到智能手機(jī)、平板電腦和觸摸屏領(lǐng)域。
吳解釋稱,他的員工已盡最大努力在供應(yīng)顯示驅(qū)動(dòng)芯片。該公司設(shè)計(jì)好的芯片交由臺(tái)積電或聯(lián)電代工,通常采用16nm及以上的成熟制程,這種工藝比最先進(jìn)的5nm工藝落后好幾代。
顯示驅(qū)動(dòng)芯片的需求快速上升 圖片來源:彭博社
瓶頸是這些采用成熟制程的生產(chǎn)線已經(jīng)滿載。吳指出,新冠疫情導(dǎo)致智能終端的需求快速飆升,以至于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈無法為所有的電腦、電視和游戲機(jī)顯示屏制造足夠多的顯示驅(qū)動(dòng)芯片。另外,還有很多公司正在給新產(chǎn)品添加屏幕,例如冰箱、智能溫度計(jì)和汽車娛樂系統(tǒng),進(jìn)一步加劇供需失衡。
汽車系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)芯片的供應(yīng)特別受到擠壓,是因?yàn)樗鼈兺ǔJ窃?英寸硅片上制造的,而不是在更高級(jí)的12英寸硅片上制造的。世界第二大硅晶圓制造商的Sumco Corp.報(bào)告稱,到2020年,8英寸設(shè)備生產(chǎn)線的平均月產(chǎn)能約為5000片晶圓,比2017年要少。
沒有廠商愿意建造更多的成熟工藝生產(chǎn)線,因?yàn)檫@在經(jīng)濟(jì)上沒有意義。現(xiàn)有的生產(chǎn)線已完全折舊并進(jìn)行微調(diào),以實(shí)現(xiàn)幾乎完美的產(chǎn)量,這意味著基本的顯示驅(qū)動(dòng)芯片的制作成本不到1美元,而更高版本的顯示驅(qū)動(dòng)芯片的成本也并不會(huì)高出太多。購買新設(shè)備并以較低的產(chǎn)量起步將意味著更高的成本。
“建立新的產(chǎn)能太昂貴了,”吳指出,總部位于中國臺(tái)灣的聯(lián)詠科技等同行也面臨相同的限制。
芯片產(chǎn)能的短缺體現(xiàn)在液晶顯示器價(jià)格的飆升上。從2020年1月到今年3月,50英寸液晶電視面板的價(jià)格翻了一番。彭博資訊的馬修·坎特曼(Matthew Kanterman)預(yù)計(jì),液晶顯示器的價(jià)格將持續(xù)上漲,至少到第三季度。他表示,顯示屏驅(qū)動(dòng)芯片“嚴(yán)重短缺”。
LCD面板價(jià)格飆升 圖片來源:彭博社
而玻璃基板的缺乏使情況更加惡化。主要的玻璃供應(yīng)商工廠連續(xù)發(fā)生事故,包括日本電氣玻璃公司(Nippon Electric glass Co.)去年12月的工廠停電,以及今年1月AGC Fine Techno韓國工廠的爆炸。顯示器咨詢公司DSCC聯(lián)合創(chuàng)始人Yoshio Tamura表示,至少在今年夏季,顯示屏的供應(yīng)可能仍將受到限制。
4月1日,日本主要的電腦外圍設(shè)備制造商I-O Data Device Inc.將其26臺(tái)LCD顯示器的價(jià)格平均上調(diào)5000日元,這是該公司20年前開始銷售這種顯示器以來的最大漲幅。該公司發(fā)言人表示,由于零部件成本上升,如果不提價(jià),就無法實(shí)現(xiàn)盈利。
這一切對(duì)企業(yè)來說都是“好事”。奇景光電的銷售額激增,股價(jià)自去年11月以來已經(jīng)上漲了兩倍,聯(lián)詠科技股價(jià)周二上漲6.1%,創(chuàng)下歷史新高,今年以來的漲幅超過60%。
但吳并沒有慶祝。他的整個(gè)業(yè)務(wù)都是圍繞著給客戶提供他們想要的東西而建立的,所以不能在如此關(guān)鍵的時(shí)刻滿足他們的要求,是令人沮喪的。他認(rèn)為芯片短缺不會(huì)很快結(jié)束,尤其是汽車零部件的短缺。
吳說:“我們還沒有達(dá)到看到曙光的地步。”
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