初步統計，目前我國已具有一定行業和區域影響力的工業互聯網平臺超過100家，連接設備超7000萬臺，覆蓋40個國民經濟大類……前不久，工信部公布了我國工業互聯網建設“成績單”，中國制造業正加速向數字化、網絡化、智能化方向發展。

未來三年是我國工業互聯網快速成長的關鍵期。今年2月，工信部印發《工業互聯網創新發展行動計劃（2021—2023年）》，提出將推動我國工業互聯網由產業本身到各行業應用賦能的全方位提升，面向垂直細分行業形成100個左右新模式應用試點示范。

“制造業數字化轉型是搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇的必然選擇，也是制造強國和網絡強國建設的關鍵路徑。”工業和信息化部副部長王志軍在日前舉辦的2021數字工業高層論壇上這樣表示。

當前制造企業數字化轉型還面臨哪些挑戰？作為制造業與數字經濟深度融合的抓手，工業互聯網如何賦能更多制造企業提質增效？咱們聽聽各方怎么說。

工業互聯網賦能，制造業數字化水平大幅提升

近年來，我國制造業數字化轉型取得積極成效。

網絡基礎不斷夯實。目前，我國已初步建成全球規模最大的5G移動網絡，截至今年2月，累計建成的5G基站已達79.2萬個，為數字化轉型提供了有力支撐。“我們正在有序推進國家工業互聯網大數據中心體系建設，通過增強數據匯集能力，成倍釋放數據作為生產新要素、發展新動能的價值。”王志軍說。

融合生態持續繁榮。山東、廣東、長三角、成渝等工業互聯網示范區建設深入推進，初步形成了區域協同發展的格局。以山東青島為例，“目前紡織服裝、橡膠輪胎等領域的43個行業工業互聯網平臺正在加快推廣應用，先后發布1300個工業賦能場景，青島生產設備數字化率已超過50%。”青島市市長趙豪志介紹。

制造業加速向數字化轉型，離不開工業互聯網的深入推進。“工業互聯網是實現智能制造的基礎設施和重要路徑。”中國工業互聯網研究院院長徐曉蘭解釋，在消費互聯時代，從訂單處理、物流配送到終端零售，互聯網技術應用提升了制造業后端環節的效率；進入產業互聯階段，要更多借助工業互聯網技術，加速研發設計、原料采購、加工制造等制造業前端各環節的聯云上網，帶動全生命周期數字化水平的提升。

前景美好，但落地并不容易。制造業內，數字化轉型的進展差異明顯。“目前行業內對機械制造等離散型制造的數字化轉型比較重視，但對冶金、化工等流程型制造如何推進數字化研究得不夠。”中國工業經濟聯合會會長李毅中認為，兩種制造企業類型在生產原理、制造方式、物流輸送、過程控制等方面差異較大，仍須及時總結龍頭企業的試點經驗，及時向行業推廣，才能加快整個制造業的數字化水平。

擁抱工業互聯網，中小型企業顧慮也較多。5年前，河北一家模具公司的管理層就意識到應該聯云上網，卻決心難下。“上一套智能化系統，動輒上百萬元，但企業的年利潤也就幾百萬元。如果不能盡快收回成本，就將是企業負擔。”該企業負責人說。

工業互聯網核心在工業，難點在“連”，數據驅動工業發展是必由之路，必須解決“數從何來”的問題。“制造企業數字化轉型需要有數據中心、計算中心等基礎設施的支撐，但社會共用的基礎設施并不能代替行業和企業自身數字化所需要的基礎設施，其中既有工藝差異，更有商業考量。”李毅中提出，但制造企業尤其是中小企業缺乏相關資金又對成本敏感，需要充分利用云平臺的數字設施獲取云服務。

推動制造業數字化轉型，企業是主體網絡是基礎

推動制造業數字化轉型，企業是主體，平臺是關鍵。如何推進工業互聯網向更大范圍、更深程度和更高水平發展，助力更多制造企業變身“數字工廠”？

在李毅中看來，首先應鼓勵垂直領域頭部企業向行業平臺發展，將自身數字化成熟經驗總結上升為行業經驗，幫助中小企業向數字化轉型。

“提升企業數字化水平，就是要實現由大規模制造向大規模定制的轉型。”基于自身轉型實踐，海爾卡奧斯物聯生態科技有限公司董事長兼總經理陳錄城總結出“三個變革”：首先是用戶決策的變革，要將用戶從過去被動的購買者和消費者轉變為產品的參與者、設計者；其次是體驗方式的變革，要變過去單一的產品硬件體驗為個性化的場景體驗；最后是企業決策的變革，過去以企業自我為中心，在定制模式下要變成以用戶的體驗迭代為中心。

轉變思維、革新技術，讓海爾實現了整個工廠的數字化變革。“現在的工廠看上去是一個物理空間，實際上變成了一個網絡空間，通過用戶個性化數據匯集和生產流程全要素連接，企業生產效率大幅提升。”陳錄城說，目前海爾生產園區的整體產品不入庫率達到93%，生產效率提升了51%，平均能耗降低6.5%。更重要的是，供應鏈體系上的各方也受益良多，供應商整體庫存下降75%，設備利用率也提升了12%。

設備、工廠聯云上網的同時，一些企業不斷探索工業互聯網與人工智能、虛擬現實等新技術的融合發展。“通過在工業互聯網平臺實時監測焊接設備數據，再讓視覺機器人深度學習，成功解決了偏焊和焊縫中存在氣泡對于焊接質量的影響，提升了產品質量。”江蘇徐工信息技術股份有限公司首席執行官張啟亮說，目前他們正在挖掘工業AI能力，將之用到刀具壽命管理等更多環節，為公司降本增效。

推動制造業數字化轉型，網絡是基礎，為人、機、物全面互聯提供基礎設施。“發展智能制造要采用5G+IPV6，才能實現設備、零部件的‘應聯盡聯’和所有的數據‘應采盡采’。”李毅中認為，盡管5G能耗大概是4G的2倍多，投資也遠遠高于4G，但企業可以將好鋼用在刀刃上，把云計算落到車間、落到生產線上，為實現智能制造提供堅實物質基礎保障。

“如果把傳統網絡比作公路，那么智能制造所需要的未來網絡便是高速公路。”中國工程院院士、網絡通信與安全紫金山實驗室主任劉韻潔表示，未來智能制造的主要場景，如遠程工控、全息圖像、車路協同等對網絡的低延時、大帶寬和高可靠提出更多要求，應改變傳統互聯網體系架構，建設可以對設備實現靈活編程和按需定制服務的未來網絡架構，以更好滿足實體經濟的不同網絡服務質量的需求。

編輯：jq