近日,據國外媒體報道,今年年初開始的全球性汽車芯片短缺,波及到了眾多汽車廠商,汽車的生產也因此而受到了影響,通用就是受影響的廠商之一,他們在北美的多座工廠,就因芯片短缺而停產。
通用計劃于5月31日重啟圣路易斯波托斯裝配廠(San Luis Potosi Assembly)、拉莫斯阿里斯佩裝配廠(Ramos Arizpe Assembly),以及位于韓國的富平1號裝配廠;6月14日重啟位于加拿大的CAMI裝配廠;6月21日重啟密歇根蘭辛格蘭德河(Lansing Grand River)工廠。
通用此前因芯片短缺而停產的多座工廠,其在北美的產量損失了27萬余輛。日前,通用發言人David Barnas表示,當前全球范圍內依然存在芯片供應不穩定的情況,但是通用的供應鏈團隊已經在減輕影響方面取得了進展。
通用汽車發言人David Barnas表示,將繼續利用所有可用的半導體為客戶生產和交付最受歡迎和需求最大的產品,包括全尺寸皮卡和SUV。但是David Barnas補充道:“全球半導體供應形勢依然不穩定?!睋ぃ嗉覙I內機構預測,汽車缺芯問題將至少持續到今年年底。
通用汽車公司2021年第一季度財報顯示,該季度,通用汽車凈收入325億美元;凈利潤30億美元,調整后息稅前利潤44億美元。2021年全年,通用汽車的盈利目標為:實現凈利潤68億-76億美元,調整后息稅前利潤100億-110億美元。
本文資料來自通用汽車、快科技,電子發燒友整理發布,轉載請注明以上來源。
通用計劃于5月31日重啟圣路易斯波托斯裝配廠(San Luis Potosi Assembly)、拉莫斯阿里斯佩裝配廠(Ramos Arizpe Assembly),以及位于韓國的富平1號裝配廠;6月14日重啟位于加拿大的CAMI裝配廠;6月21日重啟密歇根蘭辛格蘭德河(Lansing Grand River)工廠。
通用此前因芯片短缺而停產的多座工廠,其在北美的產量損失了27萬余輛。日前,通用發言人David Barnas表示,當前全球范圍內依然存在芯片供應不穩定的情況,但是通用的供應鏈團隊已經在減輕影響方面取得了進展。
通用汽車發言人David Barnas表示,將繼續利用所有可用的半導體為客戶生產和交付最受歡迎和需求最大的產品,包括全尺寸皮卡和SUV。但是David Barnas補充道:“全球半導體供應形勢依然不穩定?!睋ぃ嗉覙I內機構預測,汽車缺芯問題將至少持續到今年年底。
通用汽車公司2021年第一季度財報顯示,該季度,通用汽車凈收入325億美元;凈利潤30億美元,調整后息稅前利潤44億美元。2021年全年,通用汽車的盈利目標為:實現凈利潤68億-76億美元,調整后息稅前利潤100億-110億美元。
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