供應不斷趨緊，六氟磷酸鋰正迎來新一輪“擴產潮”。

6月17日，天賜材料發布公告，全資孫公司池州天賜擬使用自籌資金投資建設年產15.2萬噸鋰電新材料項目，項目總投資10.49億元。

項目建設地點為安徽省東至經濟開發區內，建設周期為18個月，可形成150000t/a液體六氟磷酸鋰和2000t/a二氟磷酸鋰的產品規模。

目前天賜材料擁有液體六氟磷酸鋰年產能為3萬噸，固體六氟磷酸鋰年產能為2000噸。在此前非公開發行募投項目中，還包括年產6萬噸液體六氟磷酸鋰項目，預計在今年三季度末開始試產。

6月15日，永太科技公告稱，控股子公司永太高新擬7.9億元投建年產20000噸六氟磷酸鋰及1200噸相關添加劑和50000噸氫氟酸產業化項目。

上述項目建設地點在福建邵武市，建設期預計約為3年。據了解，目前永太科技六氟磷酸鋰年產能2000噸，在建產能6000噸，預計年內可投產。永太高新項目目前已進入安評、環評申請階段。

6月2日，天際股份在互動平臺表示，全資子公司新泰材料年產6000噸六氟磷酸鋰項目產能逐步釋放，總產能達到8160噸。目前其六氟磷酸鋰基本滿產，并將根據市場情況適時推出相關擴產計劃。

不久前在網上業績說明會上，多氟多表示，根據新能源汽車市場的超預期增長及未來持續的增長態勢，六氟磷酸鋰的供應將持續偏緊。公司將抓住市場機遇，及時規劃新增產能，力爭在2022年底達到3萬噸的產能。

2020年下半年以來，受供需錯配影響和原材料成本上升驅動，國內六氟磷酸鋰價格持續上漲。近日六氟磷酸鋰價格已創4年新高，最新市場報價已達到31.5萬/噸，較年初10.5萬元~11.5萬元/噸漲幅200%，價格更是接近去年三季度均價8.5萬元/噸的4倍。

GGII分析認為，促使六氟磷酸鋰價格一路飆漲的主要因素系供需錯位，下游市場需求遠超預期，而供給端產能跟不上，且六氟磷酸鋰庫存達到今年最低位，考慮到下游新能源汽車產銷數據良好，六氟磷酸鋰供需偏緊的格局或延續。

由于歐美新能源汽車產業發展、儲能行業的加速擴張以及小動力應用市場的轉型升級，六氟磷酸鋰的需求量仍呈增長趨勢，GGII估算，2021年全球六氟磷酸鋰供給量和需求量預計分別為5.9萬噸、6.35萬噸，將出現供需缺口。

在此情況下，包括多氟多、天際股份等企業均滿產滿銷，市場供不應求的情況下，企業紛紛大幅上調六氟磷酸鋰報價，如天際股份宣布六氟磷酸鋰產品價格在現有報價基礎上上調15%-20%。

就在5月底，寧德時代通過長單鎖定天賜材料子公司寧德凱欣六氟磷酸鋰產能，預估綁定了100GWh對應的電解液產能。

編輯：jq