精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

東芝SiC MOSFET電動(dòng)汽車電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

臺(tái)電存儲(chǔ) ? 來(lái)源:東芝半導(dǎo)體 ? 作者:東芝半導(dǎo)體 ? 2021-08-02 10:44 ? 次閱讀

環(huán)境和能源問(wèn)題是一個(gè)重要的全球性問(wèn)題。同時(shí),隨著電力需求持續(xù)升高,對(duì)節(jié)能的呼聲以及對(duì)高效、緊湊型電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的需求也迅速增加。而在這其中,功率半導(dǎo)體扮演著極為重要的角色。

功率半導(dǎo)體具有將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的逆變器功能,將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的轉(zhuǎn)換器功能,還具有改變交流電頻率的變頻器功能,是幫助各類器件實(shí)現(xiàn)節(jié)能的重要器件。

相比于傳統(tǒng)的硅(Si)MOSFETIGBT產(chǎn)品,基于全新碳化硅(SiC)材料的功率MOSFET具有耐高壓,高速開(kāi)關(guān),低導(dǎo)通電阻性能。除減少產(chǎn)品尺寸外,該類產(chǎn)品可極大降低功率損耗,從而大幅提升系統(tǒng)的能源效率。SiC MOSFET適用于大功率且高效的各類應(yīng)用,包括工業(yè)電源、太陽(yáng)能逆變器和UPS等。

東芝SiC MOSFET參考設(shè)計(jì)為您的設(shè)計(jì)添磚加瓦

電動(dòng)汽車電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

3相AC 400V輸入PFC轉(zhuǎn)換器

f3fdd28c-edb5-11eb-a97a-12bb97331649.png

隨著電動(dòng)汽車的日益普及,對(duì)于高效、緊湊型的電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的需求不斷提高。基于東芝TW070J120B的3相400V交流輸入功率因數(shù)校正(PFC)電路的參考設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了97%的功率轉(zhuǎn)換效率,功率因數(shù)可達(dá)0.99或更高。該參考設(shè)計(jì)為諸如電動(dòng)汽車(EV)充電站等大功率轉(zhuǎn)換器的PFC(柵極驅(qū)動(dòng)電路、傳感器電路、輸出功率開(kāi)關(guān))的提供了一個(gè)很好的起點(diǎn),它可用作原型設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序的基礎(chǔ),有助于發(fā)揮全部潛能。

特點(diǎn):

具有3相圖騰柱配置的無(wú)橋配置,可直接切換每一相。

通過(guò)將SiC MOSFET用于功率開(kāi)關(guān),實(shí)現(xiàn)了高功率轉(zhuǎn)換效率。

可以通過(guò)調(diào)整柵極驅(qū)動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)速度來(lái)優(yōu)化權(quán)衡效率和EMI。

規(guī)格

輸入電壓:3相AC 312V至528V

輸出電壓:DC 750V

輸出功率:4.0kW

電動(dòng)汽車充電站及太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)逆變器參考設(shè)計(jì)

5kW隔離式雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器

f4a2814c-edb5-11eb-a97a-12bb97331649.png

基于東芝TW070J120B的5KW隔離式雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)采用雙有源橋(DAB)法,是此類大功率轉(zhuǎn)換器的最受歡迎拓?fù)渲弧AB拓?fù)涞膬蓚?cè)均有全橋,以便通過(guò)調(diào)節(jié)左右側(cè)橋電路之間的相位差來(lái)控制功率方向和大小。這種高度通用的參考設(shè)計(jì)是開(kāi)發(fā)諸如電動(dòng)汽車充電站和太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)逆變器等大功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用及原型設(shè)計(jì)的起點(diǎn)。

特點(diǎn):

通過(guò)DAB方法實(shí)現(xiàn)雙向大功率轉(zhuǎn)換。

在高壓側(cè)使用SiC MOSFET實(shí)現(xiàn)高功率轉(zhuǎn)換效率。

包括低壓側(cè)MOSFET(TK49N65W5)和柵極驅(qū)動(dòng)IC(TLP5214A)的整體解決方案。

規(guī)格:

高壓側(cè):DC 732V至768V

低壓側(cè):DC 396V至404V

額定功率:5.0kW

東芝TW070J120B—適用于高效率電源的新款1200V碳化硅MOSFET—

TW070J120B采用第2代芯片設(shè)計(jì)(內(nèi)嵌SiC SBD),具有高耐壓、低輸入電容、低總柵電荷、低導(dǎo)通電阻、低二極管正向電壓、高柵極電壓閥值閾電壓等特性。在大容量AC-DC轉(zhuǎn)換器、光伏逆變器、大容量雙向DC-DC轉(zhuǎn)換器等工業(yè)應(yīng)用中,這種新型MOSFET不僅將通過(guò)降低功率損耗來(lái)達(dá)到提高效率的目的,而且也將為縮小設(shè)備尺寸做出貢獻(xiàn)。

TW070J120B可提供-10V至25V的高柵極電壓閥值(Vth),可預(yù)防故障;-10V至25V的柵極-源極電壓(VGSS),支持更簡(jiǎn)單的柵極驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。

隨著東芝在功率半導(dǎo)體器件的研發(fā)不斷深入,未來(lái)將有更多優(yōu)質(zhì)的電子器件推向市場(chǎng),助力電子產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

編輯:jq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • SiC MOSFET
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    72

    瀏覽量

    6225

原文標(biāo)題:內(nèi)含福利|東芝SiC MOSFET為您開(kāi)啟電源新大門

文章出處:【微信號(hào):gh_59da4a650b34,微信公眾號(hào):臺(tái)電存儲(chǔ)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    SiC MOSFET電動(dòng)汽車中的應(yīng)用問(wèn)題

    電動(dòng)汽車中可能用到SiC MOSFET的主要汽車電子零部件包括車載充電機(jī)、車載DCDC變換器以及主驅(qū)逆變器等高壓高功率電力電子
    的頭像 發(fā)表于 09-29 14:28 ?225次閱讀
    <b class='flag-5'>SiC</b> <b class='flag-5'>MOSFET</b>在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>中的應(yīng)用問(wèn)題

    恩智浦和采埃孚合作開(kāi)發(fā)基于SiC電動(dòng)汽車牽引逆變器解決方案

    恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)合作下一代基于SiC電動(dòng)汽車(EV)牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進(jìn)的GD316x高壓(HV)隔離柵極驅(qū)動(dòng)器,旨在加速
    的頭像 發(fā)表于 08-27 09:48 ?1089次閱讀

    電動(dòng)汽車(EV)耐久性:設(shè)計(jì)和測(cè)試數(shù)百萬(wàn)次循環(huán)的SiC

    高性能、可擴(kuò)展的電動(dòng)出行模塊和其他碳化硅(SiC)半導(dǎo)體為電動(dòng)汽車(EV)動(dòng)力總成帶來(lái)了顯著的效率提升。在各國(guó)政府和全球?qū)τ诳稍偕涂沙掷m(xù)出行的倡議下,電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 07-16 11:28 ?824次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>(EV)耐久性:設(shè)計(jì)和測(cè)試數(shù)百萬(wàn)次循環(huán)的<b class='flag-5'>SiC</b>

    寬帶隙(WBG)半導(dǎo)體助力可持續(xù)電動(dòng)汽車電源轉(zhuǎn)換,頂部冷卻(TSC)技術(shù)提升熱性能

    制造商努力降低電動(dòng)汽車成本,高效和可持續(xù)的電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)對(duì)于滿足日益增長(zhǎng)的需求和電力要求至關(guān)重要。為此,采用寬帶隙(WBG)半導(dǎo)體,如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN
    的頭像 發(fā)表于 06-27 11:45 ?546次閱讀
    寬帶隙(WBG)半導(dǎo)體助力可持續(xù)<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>電源<b class='flag-5'>轉(zhuǎn)換</b>,頂部冷卻(TSC)技術(shù)提升熱性能

    適用于集成存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車充電的光伏系統(tǒng)SiC MOSFET 模塊

    因?yàn)槭褂没剂蠋?lái)的問(wèn)題,世界正面臨各種氣候挑戰(zhàn),所以很多能源部門正轉(zhuǎn)型以應(yīng)對(duì),不僅電力生產(chǎn)轉(zhuǎn)向更多可再生能源,住宅部門也在改變用電方式,如電動(dòng)汽車的普及和熱泵取暖。這些變化導(dǎo)致電力需求增加和住宅
    的頭像 發(fā)表于 05-24 11:45 ?334次閱讀
    適用于集成存儲(chǔ)和<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電的光伏<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的 <b class='flag-5'>SiC</b> <b class='flag-5'>MOSFET</b> 模塊

    SemiQ汽車SiC MOSFET 介紹

    EVDC-DC轉(zhuǎn)換器SemiQ的SiC產(chǎn)品為汽車應(yīng)用提供一流的可靠性、質(zhì)量和性能。我們提供模塊和分立封裝形式的1200VMOSFET,旨在最大限度地提高效率。DC-DC轉(zhuǎn)換器對(duì)于維護(hù)
    的頭像 發(fā)表于 05-14 10:48 ?240次閱讀
    SemiQ<b class='flag-5'>汽車</b>用<b class='flag-5'>SiC</b> <b class='flag-5'>MOSFET</b> 介紹

    碳化硅模塊(SiC模塊/MODULE)大電流下的驅(qū)動(dòng)器研究

    ]。與傳統(tǒng)的 IGBT 相比,第三代寬禁帶半導(dǎo)體器件SiC MOSFET 在高開(kāi)關(guān)速度、高耐壓、低損耗等方 面具有優(yōu)勢(shì),已成為近年來(lái)新的研究熱點(diǎn)。電動(dòng)汽車要求電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有高功率密度、
    發(fā)表于 05-14 09:57

    光儲(chǔ)系統(tǒng)高壓化升級(jí),2000V SiC MOSFET開(kāi)始走進(jìn)市場(chǎng)

    為了提升續(xù)航里程以及對(duì)電機(jī)輸出功率的高要求,各大汽車廠商開(kāi)始推進(jìn)800V高壓平臺(tái)上車,在800V平臺(tái)上就需要用到1200V耐壓的SiC MOSFET。 ? 但在電動(dòng)汽車之外,工業(yè)電源、
    的頭像 發(fā)表于 05-09 00:15 ?4735次閱讀

    什么是汽車電控系統(tǒng)電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的核心解析

    什么是汽車電控系統(tǒng)? 關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過(guò)新能源
    發(fā)表于 04-09 11:34 ?1649次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>汽車</b>電控<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>?<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>電控<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的核心解析

    SiC器件如何提升電動(dòng)汽車系統(tǒng)效率

    SiC器件可以提高電動(dòng)汽車的充電模塊性能,包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動(dòng)汽車的整體性能表現(xiàn)。
    的頭像 發(fā)表于 03-18 18:12 ?1539次閱讀
    <b class='flag-5'>SiC</b>器件如何提升<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>的<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>效率

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)組成和原理

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲(chǔ)到電池中,以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
    發(fā)表于 02-19 17:01 ?1823次閱讀

    意法半導(dǎo)體與致瞻科技就SiC達(dá)成合作!

    今日(1月18日),意法半導(dǎo)體在官微宣布,公司與聚焦于碳化硅(SiC)半導(dǎo)體功率模塊和先進(jìn)電力電子變換系統(tǒng)的中國(guó)高科技公司致瞻科技合作,為致瞻科技電動(dòng)汽車車載空調(diào)中的壓縮機(jī)控制器提供意
    的頭像 發(fā)表于 01-19 09:48 ?816次閱讀
    意法半導(dǎo)體與致瞻科技就<b class='flag-5'>SiC</b>達(dá)成合作!

    意法半導(dǎo)體與致瞻科技合作提升電動(dòng)汽車夏冬續(xù)航里程

    服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(簡(jiǎn)稱ST)宣布,與聚焦于碳化硅(SiC)半導(dǎo)體功率模塊和先進(jìn)電力電子變換系統(tǒng)的中國(guó)高科技公司致瞻科技合作,為致瞻科技電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 01-18 10:04 ?678次閱讀

    聊聊SiC電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

    上期EV焦點(diǎn)欄目 我們聊了聊電動(dòng)汽車為什么要上800V,也大致了解了SiC和800V互相成就的關(guān)系。今天這期,我們相對(duì)放大一下,聊聊SiC電動(dòng)汽車上的應(yīng)用。
    的頭像 發(fā)表于 01-02 13:43 ?1005次閱讀
    聊聊<b class='flag-5'>SiC</b>在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>上的應(yīng)用

    電動(dòng)汽車輔助電源系統(tǒng)有哪些

    電動(dòng)汽車輔助電源系統(tǒng)是為了滿足車輛日常運(yùn)行過(guò)程中的輔助電能需求而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。它包括一系列的設(shè)備與電池組成,主要負(fù)責(zé)提供電力給車輛的各種功能,例如燈光、制動(dòng)、冷暖氣、娛樂(lè)
    的頭像 發(fā)表于 12-20 10:11 ?1598次閱讀