“龍鷹”系列芯片將提供汽車電子芯片整體解決方案，引領(lǐng)汽車“智能化”市場(chǎng)需求2021年12月10日，芯擎科技于武漢正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片。正式面向汽車智能化市場(chǎng)大步邁進(jìn)。繼“龍鷹一號(hào)”于今年十月實(shí)現(xiàn)成功流片，本次“智慧旅程?擎隨芯動(dòng)”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)進(jìn)一步彰顯了芯擎科技的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力以及積極部署汽車智能化市場(chǎng)的宏圖。

武漢市委常委，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書記劉子清、長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金副總經(jīng)理王振坤、武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書記，區(qū)政府代區(qū)長(zhǎng)唐超、武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書記劉誓保、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜、芯擎科技董事兼CEO汪凱博士等人出席并發(fā)表祝賀致辭，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福和一汽集團(tuán)董事、黨委副書記王國(guó)強(qiáng)做視頻致辭，芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜、董事兼CEO汪凱博士一同回顧了芯擎科技的發(fā)展歷程，展望了中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

本次發(fā)布會(huì)標(biāo)志著“龍鷹一號(hào)”在智能座艙領(lǐng)域的正式啟航，芯擎科技以高規(guī)格、高質(zhì)量、符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)乃至國(guó)際市場(chǎng)注入高新尖的技術(shù)活力，國(guó)產(chǎn)車載芯片在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了卓越的成就。芯擎科技將依托武漢市人民政府和吉利控股集團(tuán)的鼎立支持，譜寫智能駕駛的嶄新篇章。

“龍鷹一號(hào)”新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片

長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金副總經(jīng)理王振坤、芯擎科技董事兼CEO汪凱博士、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書記劉子清、

芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜、武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書記唐超同臺(tái)發(fā)布“龍鷹一號(hào)”和“龍鷹”品牌

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福做視頻致辭

一汽集團(tuán)董事、黨委副書記王國(guó)強(qiáng)做視頻致辭

芯擎科技三年磨一劍，首款國(guó)產(chǎn)7納米智能座艙芯片正式面市

自2018年成立以來(lái)，芯擎科技步伐穩(wěn)健，迅速成長(zhǎng)壯大，一直專注實(shí)現(xiàn)高性能車規(guī)級(jí)芯片及解決方案的研發(fā)和提供，目前已掌握智能座艙核心自研技術(shù)并正在逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證，并于2021年12月首度公開(kāi)發(fā)布新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”。 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能座艙領(lǐng)域，既有傳統(tǒng)汽車芯片大廠環(huán)伺，也不乏從手機(jī)芯片市場(chǎng)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)局的國(guó)際大廠，加上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此前還未出現(xiàn)真正上車的國(guó)產(chǎn)高性能智能座艙芯片，“龍鷹一號(hào)”以全新突破的性能高調(diào)亮相，為國(guó)產(chǎn)芯片注入了活力和信心，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)處理器的新篇章。

龍鷹一號(hào)晶圓

智能座艙逐漸向大眾普及，“龍鷹一號(hào)”將為用戶帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)

“龍鷹一號(hào)”是國(guó)內(nèi)唯一由臺(tái)積電代工生產(chǎn)的7納米芯片，也是目前市面上極少數(shù)采用7納米制程的高端智能座艙芯片。選擇7納米工藝的根本原因是市場(chǎng)對(duì)汽車智能座艙運(yùn)算能力的需求。其中，“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片為智能座艙集成了“一芯多屏多系統(tǒng)”，整合語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)控制、液晶儀表、HUD、 DMS 以及 ADAS 融合等功能，讓駕駛?cè)讼硎芨庇^、更富個(gè)性化的交互體驗(yàn)。

芯擎科技董事兼CEO汪凱博士介紹道，“本次發(fā)布的‘龍鷹一號(hào)’7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片是國(guó)內(nèi)首款7納米工藝制程高端智能座艙芯片，內(nèi)置8個(gè)CPU核心，14核GPU，8 TOPS int8 可編程卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，這幾個(gè)硬指標(biāo)意味著這顆芯片能全時(shí)全速提供澎湃算力，該芯片達(dá)到AEC-Q100 Grade 3級(jí)別，采用符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的安全島設(shè)計(jì)，內(nèi)置獨(dú)立的

Security Island 信息安全島，提供高性能加解密引擎，支持SM2、SM3、SM4等國(guó)密算法，支持安全啟動(dòng)，安全調(diào)試和安全OTA更新等

。強(qiáng)大的CPU、GPU、VPU、ISP、DPU、NPU、DSP異構(gòu)計(jì)算引擎以及與之匹配的高帶寬低延遲LPDDR5內(nèi)存通道和高速大容量外部存儲(chǔ)，為芯片應(yīng)用提供全方位的算力支持，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證實(shí)測(cè)性能趕超國(guó)際同類產(chǎn)品。”

芯擎科技董事兼CEO汪凱博士介紹“龍鷹一號(hào)”、產(chǎn)品線和公司未來(lái)

科研團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚，憑自研創(chuàng)新提供整體解決方案

在智能汽車的發(fā)展浪潮中，國(guó)產(chǎn)芯片的戰(zhàn)略意義不言而喻，而自主創(chuàng)新的能力源于實(shí)力超群的團(tuán)隊(duì)。芯擎科技擁有同時(shí)具備高端服務(wù)器芯片和汽車芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例的團(tuán)隊(duì)，CEO 曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)達(dá)到30億美金以上年銷售額，CTO在汽車芯片行業(yè)20+年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，公司大部分研發(fā)人員擁有15+年的頭部企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。此外，芯擎科技還通過(guò)了英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（BSI）的質(zhì)量管理體系現(xiàn)場(chǎng)審核和認(rèn)證評(píng)定，獲得了美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（ANSI）認(rèn)可的ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。

芯擎科技能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片，包括“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線；掌握7納米車規(guī)制程工藝，同車企和Tier One深度匹配，聯(lián)合定義高性能汽車芯片規(guī)格，提供生態(tài)完整的解決方案，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)化應(yīng)用。

結(jié)合落地生態(tài)優(yōu)勢(shì)，明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車

近日德勤發(fā)布的半導(dǎo)體行業(yè)系列白皮書中指出，提高車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)成為國(guó)家重要戰(zhàn)略，隨著國(guó)家政策對(duì)本土半導(dǎo)體行業(yè)的引導(dǎo)及扶持，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)將迎來(lái)飛速發(fā)展的時(shí)代機(jī)遇。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈各參與方而言，加深合作深度、以更開(kāi)放、多元的合作關(guān)系共同應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)、擁抱行業(yè)變化。

早在芯片設(shè)計(jì)之初，芯擎科技就邀請(qǐng)了

包括吉利在內(nèi)的多家中外汽車廠商

積極參與，以解決通用產(chǎn)品的不足，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，確保其規(guī)格能夠滿足車廠中長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃，提供更貼合車企需求的服務(wù)，從產(chǎn)品、應(yīng)用各個(gè)角度提升企業(yè)以及客戶的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，已經(jīng)有多款車型在對(duì)“龍鷹一號(hào)”做定點(diǎn)，在充分、全面和大批量應(yīng)用測(cè)試中驗(yàn)證芯片的性能，從車企用戶的角度快速完善整體應(yīng)用以及導(dǎo)入。2022年三季度，“龍鷹一號(hào)”將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于年底按計(jì)劃前裝量產(chǎn)上車，量產(chǎn)上車的首款車型是吉利旗下的車型，而接下來(lái)吉利旗下的熱門車型也會(huì)搭載芯擎科技的芯片。

芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜在發(fā)布會(huì)上表示“高端車載芯片是汽車智能進(jìn)化的核心驅(qū)動(dòng)力。‘龍鷹一號(hào)’將驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)到達(dá)一個(gè)全新的篇章。圍繞‘龍鷹一號(hào)’，芯擎科技將聯(lián)手億咖通科技，快速推進(jìn)車企及生態(tài)伙伴的已定點(diǎn)車型項(xiàng)目，預(yù)計(jì)最快2022年完成上車集成和測(cè)試。放眼未來(lái)，我們還將持續(xù)拓展與海內(nèi)外更多汽車品牌及生態(tài)伙伴合作的可能性，助力每一家使用芯擎科技芯片的企業(yè)推出更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、滿足消費(fèi)者多樣需求的智能汽車產(chǎn)品。”

芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜講述中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)

深受產(chǎn)業(yè)鏈伙伴認(rèn)可，積極籌劃市場(chǎng)戰(zhàn)略布局

在與上下游企業(yè)緊密的討論合作后，芯擎規(guī)劃了符合市場(chǎng)需求、全面完整的“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線，覆蓋了完整的汽車電子解決方案。“龍鷹一號(hào)”也受到了資本市場(chǎng)的高度認(rèn)可，特別是來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈資金的青睞，包括車廠、主機(jī)廠商、半導(dǎo)體集成電路基金和國(guó)家級(jí)創(chuàng)新基金。與產(chǎn)業(yè)鏈資本的深度合作可以使得芯擎的發(fā)展實(shí)現(xiàn)資本先行，業(yè)務(wù)深化，業(yè)績(jī)回報(bào)的閉環(huán)全方位發(fā)展；同時(shí)也使得芯擎能夠更加深入準(zhǔn)確的了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、客戶需求以及發(fā)展規(guī)劃，從產(chǎn)品、生態(tài)角度更全面的用“芯”助力合作伙伴的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙贏。

芯擎科技后續(xù)將會(huì)攜手全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，在資本、產(chǎn)品、應(yīng)用等領(lǐng)域展開(kāi)全方位的深入合作，踐行“讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂(lè)趣”的愿景。核心合作伙伴包括上游的晶圓廠、封測(cè)廠，以及下游的Tier One和主機(jī)廠等。

關(guān)于湖北芯擎科技有限公司

芯擎科技于2018年落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，由億咖通科技和安謀中國(guó)等公司共同出資成立，在北京、上海和美國(guó)均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，專注于設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并銷售先進(jìn)的汽車電子芯片，以“讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂(lè)趣”為發(fā)展使命，致力于成為世界領(lǐng)先的汽車電子高端處理器提供商。芯擎科技擁有兼具高端服務(wù)器芯片和傳統(tǒng)汽車芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和量產(chǎn)案例的團(tuán)隊(duì)，能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片，已掌握智能座艙核心自研技術(shù)并逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證。

“龍鷹一號(hào)”亮點(diǎn)一覽：

?CPU：8個(gè)CPU核心，Cortex-A76 2.4GHZ主頻搭配Cortex-A55主頻1.8GHZ 組成兼顧高性能和高能效的雙處理器集群， 提供面向功能安全應(yīng)用的物理隔離，滿足車載多域融合實(shí)時(shí)應(yīng)用要求。

?GPU：接近900GFLOPS的算力提供業(yè)界領(lǐng)先的3D圖像渲染能力，提供2D和2.5D等圖形加速單元，高效繪制能力讓界面響應(yīng)實(shí)時(shí)敏捷；高精度浮點(diǎn)計(jì)算能力輔助AI、通用計(jì)算等需求。

?NPU：算力高達(dá)8TOPS、靈活的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（AI）支持高性能智能語(yǔ)音和機(jī)器視覺(jué)等人工智能應(yīng)用， 支持L1-L2 ADAS功能。

?DDR：LPDDR5 內(nèi)存在座艙SOC首款商用，最高性能可達(dá)6400MT/s，提供51.2GB/s的內(nèi)存帶寬，有效支撐各類娛樂(lè)、圖像和AI處理的需求。

?VPU：支持4K120視頻解碼和4K60的視頻編碼。

?DSP：內(nèi)置高性能音頻信號(hào)處理單元及豐富的音頻接口，為用戶提供豐富的音頻娛樂(lè)體驗(yàn)。

?DPU：同時(shí)支持7屏4K/2K 60HZ高清高幀率不同源獨(dú)立顯示，提供功能安全顯示通道。

?Camera & ISP：同時(shí)支持12路2MP 60 FPS原始數(shù)據(jù)輸入及低延遲傳輸通道，ISP處理能力高達(dá)1.6Gpixel/s。

?Safety Island：集成ASIL-D的ARM Realtime R-Core，采用雙冗余互鎖架構(gòu) ；集成ASIL-B的安全顯示，安全通訊功能。

?Security Island：內(nèi)置獨(dú)立的專用硬件安全模塊 （HSM），高性能加解密引擎，支持SM2、SM3、SM4等國(guó)密算法，支持芯片安全啟動(dòng)，安全調(diào)試和安全OTA更新。

?1G Ethernet TSN 支持低延時(shí)且具有實(shí)時(shí)QoS 服務(wù)保障的專業(yè)音視頻傳輸，汽車控制系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。

?PCIE Gen3 總帶寬高達(dá)32GT/s，支持連接WIFI 6、NVMe SSD等多種設(shè)備，提供片間高速互聯(lián)能力擴(kuò)展算力。

?USB3.2 Gen2帶寬高達(dá)10Gbps，為車載流媒體傳輸、即時(shí)存儲(chǔ)、通訊延長(zhǎng)及安防監(jiān)控提供大數(shù)據(jù)量的高速傳輸。

?UFS 3.0 帶寬高達(dá)2.9GB/s，提供極高讀寫數(shù)據(jù)，大容量外部存儲(chǔ)能力。

審核編輯：符乾江