駕駛過程中完成充電：一種克服距離焦慮的技術。

在哪里可以給我的電動汽車充電？這是許多電動汽車車主提出的一個問題。

里程焦慮是電動汽車購買者普遍存在的問題。車主們想知道他們在每次充電之間能走多遠，以及充電需要多長時間。

這就是動態充電的用武之地。這是一種移動電動汽車的無線充電，使用與智能手機無線充電相同的原理。通過動態充電，位于道路下方的電線利用磁感應原理將電力無線傳輸到汽車的接收器。

動態充電在一個重要方面不同于另一種無線充電，即靜態充電：動態充電意味著車輛處在移動過程中。經過改裝的車輛在進行靜態充電時，車輛會停在充電墊的頂部，無論是在公共場所還是在家中。

試點項目已經在世界部分地區展開。在以色列，無線充電已經安裝在一條短環公交線路上，以測試無線充電。美國密歇根州也在準備測試一個類似的項目。

這項技術也引發了各界極大的研究興趣，工程師們設計了各種各樣的東西，從動態充電對電網的影響到駕駛時消耗的電量的支付模型。

IEEE會士Francisco de León是紐約大學坦頓工程學院的教授，也是紐約大學電力實驗室（NYU Power Lab）的成員。研究人員在該實驗室演示了一個系統，該系統能夠通過一英尺的氣隙傳輸50千瓦電力，效率為91%。

他說，動態充電回答了一個簡單的問題：“為什么人們需要停下來給汽車充電？”在下文，他回答了有關這項有前途的技術的問題。

動態充電有哪些好處？

人們擔心充電需要多長時間。用于快速充電的插頭，即在幾分鐘或幾秒鐘內充電的插頭，需要大量的電力，無論是高壓還是大電流，或者兩者都需要。并且，插入式連接器將非常沉重不便。大多數人并不喜歡。

在道路上動態完成充電還可以讓汽車制造商減少電池體積的設計，從而降低汽車制造成本，同時延長電池本身的使用壽命。電池在沒有深度放電的情況下會更耐用。

配備動態充電的路面是否可以保證安全？

這和給手機充電的原理是一樣的。在路面行走是安全的，因為人們不會與線圈產生“共鳴”。汽車經過時可能會產生磁性碎片。

需要什么樣的基礎設施？

需要修建（或改造）短路段，將電纜埋在瀝青（或其他材料）下面。世界各地的一些研究團隊也在尋找適合無線電力傳輸的更好的路面材料。

如何來適應路面？在有路可走之前，汽車可能不會具備這種能力。

所有電動汽車都可以在車下加裝線圈，以適應動態充電。最初，動態充電將被添加到插件中，汽車可能同時配備插頭和無線充電功能。

你認為什么會鼓勵動態充電的發展？

所有高占用率車輛車道都需要成為電動汽車車道。最終，收費成本將是一個決定性因素：無論是在家、在路上還是在工作場所。

便利性也是一個因素，但主要是總成本。家用充電器很貴。充電器速度越快，價格就越高。但是，道路上的收費在本質上是與許多司機分擔了充電器的成本。

審核編輯 ：李倩