引擎電控系統(tǒng)是怎么知道該給哪個(gè)缸點(diǎn)火？實(shí)際上，它是通過(guò)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器輸出信號(hào)來(lái)計(jì)算的，曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角，而凸輪軸位置傳感器則確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。通過(guò)曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn)，通過(guò)凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。曲軸位置傳感器是用來(lái)確定曲軸的位置的，它一般安裝于分電器里，它可以檢測(cè)活塞的上止點(diǎn)的位置，也可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。它主要分為三種類型：光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式。

光電式曲軸位置傳感器由帶有光孔的信號(hào)盤(pán)和信號(hào)發(fā)生器組成的，通常安裝在分電器里，信號(hào)盤(pán)和分電器軸是一起轉(zhuǎn)動(dòng)的。信號(hào)盤(pán)外圈會(huì)形成曲軸轉(zhuǎn)角為一度的信號(hào)；稍靠里面的六個(gè)光孔會(huì)形成曲軸轉(zhuǎn)角為一百二十度的信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器是由兩只發(fā)光二極管和光敏二極管以及電路組成的，安裝于分電器殼體上面；而光敏二極管和發(fā)光二極管是正對(duì)著的。信號(hào)盤(pán)是安裝在光敏二極管和發(fā)光二極管間的，它上面的光孔會(huì)形成遮光和透光分別交替變換的現(xiàn)象。如果發(fā)光二極管的光被遮住時(shí)，光敏二極管沒(méi)有電壓形成；如果發(fā)光二極管的光射到光敏二極管的時(shí)候，光敏二極管就會(huì)形成電壓。此電壓信號(hào)會(huì)通過(guò)電路的整形而放大，然后會(huì)向電子的控制單元輸入曲軸角度分別為一度和一百二十度時(shí)候的信號(hào)，這個(gè)時(shí)候，電子控制單元就會(huì)以這些信號(hào)為依據(jù)來(lái)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還有曲軸的位置。

曲軸位置傳感器和霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器都是用霍爾效應(yīng)的信號(hào)來(lái)工作的。霍爾信號(hào)發(fā)生器是裝在分電器里的，跟分火頭是同軸的，由永久的磁鐵和封裝的霍爾芯片作為整體被固定在分電器盤(pán)上的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)量是跟觸發(fā)葉輪上缺口的數(shù)量一樣的，當(dāng)觸發(fā)葉輪上面的葉片進(jìn)入到霍爾元件和永久的磁鐵間的時(shí)候，霍爾觸發(fā)器的磁場(chǎng)就會(huì)被葉片旁路，這個(gè)時(shí)候霍爾電壓為零，所以傳感器沒(méi)有信號(hào)輸出；當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口進(jìn)入到霍爾元件和永久的磁鐵間的時(shí)候，磁力線就會(huì)進(jìn)入霍爾元件，這個(gè)時(shí)候，霍爾電壓就會(huì)增高，傳感器就會(huì)有電壓信號(hào)輸出來(lái)了。

磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟曲軸位置傳感器是分別位于分電器的上下兩層的。傳感器是由轉(zhuǎn)子和永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈組成的，其中轉(zhuǎn)子是隨著分電器軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的。正時(shí)轉(zhuǎn)子有很多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子是有二十四個(gè)齒的，而永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈應(yīng)該是被固定于分電器上的。如果知道曲軸位置傳感器的信號(hào)還有轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)，還有各個(gè)缸的工作順序的話，就可以辨別各個(gè)缸的曲軸的位置了。它們兩者的轉(zhuǎn)子信號(hào)盤(pán)都可以裝在凸輪軸或者是曲軸上的。