您是否想過(guò)，隨著時(shí)間的推移，如果將數(shù)據(jù)記錄儀長(zhǎng)久地與車(chē)輛放在一起，會(huì)對(duì)車(chē)輛造成什么樣的影響？

答案是：它很有可能會(huì)耗盡您車(chē)輛上電池的所有電量！這就造成了，在這之后如需繼續(xù)試驗(yàn)，目前唯一的選擇，就是必須在試驗(yàn)開(kāi)始前，重新給電池充電，或者更換電池。這對(duì)于那些擁有電動(dòng)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，將會(huì)是一場(chǎng)噩夢(mèng)。電池是其運(yùn)行中的關(guān)鍵部件，不能隨便耗用。

從技術(shù)上講，數(shù)據(jù)記錄儀在接入車(chē)輛時(shí)，需要使用車(chē)輛的蓄電池才能工作。盡管它從車(chē)輛中獲取的功率值可能較小，但也不可忽略，尤其是計(jì)劃將數(shù)據(jù)記錄儀與車(chē)輛一起放置一段時(shí)間時(shí)（例如過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)）。一些數(shù)據(jù)記錄儀還需要在沒(méi)有任何人為干擾的情況下獨(dú)立工作更長(zhǎng)的時(shí)間。這都可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)記錄儀在您真正需要使用車(chē)輛時(shí)，耗盡車(chē)輛的電池。

有一些解決方案，一些制造商會(huì)提供額外的電池來(lái)配合數(shù)據(jù)記錄儀，例如將單獨(dú)的電池連接到數(shù)據(jù)記錄儀來(lái)完全解決這個(gè)問(wèn)題。這樣不從車(chē)輛獲取電量，就沒(méi)有電池消耗問(wèn)題。但該解決方案從另一個(gè)方面來(lái)看可能不太令人滿意，或者說(shuō)根本都不能算是個(gè)解決方案。因?yàn)檫@種搭配需要更多的線纜和線束來(lái)連接電源，這會(huì)占用更多的空間，并會(huì)增加不必要的成本。您可以想象一下在一個(gè)自行車(chē)座椅下大小的存儲(chǔ)裝置中安裝這樣一個(gè)數(shù)據(jù)記錄儀的場(chǎng)景。

現(xiàn)在讓我們關(guān)注能夠提供真正解決方案的數(shù)據(jù)記錄儀類(lèi)型。更智能的數(shù)據(jù)記錄儀可以消除您對(duì)電池虧電的所有擔(dān)憂，因?yàn)樗O(shè)計(jì)的目的就是要能夠知道何時(shí)使用電池以及何時(shí)不使用電池。這些先進(jìn)的數(shù)據(jù)記錄儀配備了這樣的模式，因此可以智能地使用車(chē)輛的電池。

睡眠模式：當(dāng)沒(méi)有 CAN 活動(dòng)時(shí)，就關(guān)閉設(shè)備和內(nèi)部電路以降低功耗。這意味著，如果記錄儀沒(méi)有檢測(cè)到總線上的任何 CAN 報(bào)文，它將進(jìn)入睡眠狀態(tài)，因此消耗的電量顯著減少。

CAN 喚醒：當(dāng) CAN 信號(hào)被激活時(shí)，可以將數(shù)據(jù)記錄儀從休眠模式進(jìn)行喚醒。這意味著一旦車(chē)輛上電且 CAN 活動(dòng)恢復(fù)時(shí)，記錄儀可以立即開(kāi)始記錄。喚醒系統(tǒng)會(huì)激活記錄數(shù)據(jù)所需的配置。

在 Influx，我們考慮到每一個(gè)可能對(duì)客戶造成不便的功能和參數(shù)。為了幫助實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，我們的數(shù)據(jù)記錄儀具有多種的睡眠模式，從而能照顧到因安裝在車(chē)輛上而可能出現(xiàn)的任何電池虧電問(wèn)題。

下圖顯示了 ReXgen 處于深度睡眠或斷電模式下，兩輪車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)和電力輔助車(chē)的電池運(yùn)行時(shí)間。

審核編輯：湯梓紅