這是構建簡單且便宜的摩托車報警電路，可以安裝在摩托車上以防止被盜。微小的電路可以隱藏在任何地方，沒有任何困難的布線。實際上，只要有電池，它就適用于所有摩托車。但它不會耗盡電池電量，因為待機電流為零。

隱藏式開關 S1 可以是一個小的按下式開關，或者可能是一個帶磁鐵的簧片開關，或者任何其他相同的簡單布置。該電路由幾個配置為單穩態定時器的低壓 MOSFET 組成。摩托車鑰匙 S2 是點火開關，而開關 S3 是傾斜開關。

摩托車鑰匙 S2 在開啟時為 MOSFET T2 的柵極供電。如果您使用鑰匙 S2 關閉點火開關，您有大約 15 秒的時間下車；此功能由電阻器 R6 執行，以對電容器 C3 放電。此后，如果有人試圖上摩托車或移動摩托車，警報會響起約 15 秒，同時還會斷開點火電路。

停車時，隱藏開關 S1 常開，不允許觸發 MOSFET T1。但是當有人通過點火開關S2啟動摩托車時，MOSFET T2通過二極管D1和電阻R5觸發。繼電器 RL1 （12V， 2C/O） 通電以打開警報器（靠近 IC1 設計）以及斷開點火線圈與電路的連接。斷開點火線圈可避免火花塞產生火花。通常，您會發現從交流發電機向點火線圈延伸的導線需要穿過繼電器 RL1 的 N/C1 觸點之一，如電路圖所示。

此外，在線圈斷開時，發聲器 IC UM3561 （IC1） 通過繼電器 RL1 的 N/O2 觸點獲得電源。這驅動圍繞 T3 和 T4 構建的達林頓對通過揚聲器 LS1 產生警笛聲。

啟動車輛時，隱藏開關 S1 和點火鑰匙 S2 都應打開。否則，警報將開始響起。接通 S1 會觸發 SCR1，而后者又會觸發 MOSFET T1。MOSFET T1 配置為禁止 MOSFET T2 工作。結果，MOSFET T2 不觸發，繼電器 RL1 保持斷電狀態，警報停用，點火線圈連接到電路。連接到點火線圈有助于從火花塞產生火花。保持隱藏開關 S1 僅供車主使用，可避免摩托車被盜。

傾斜開關 S3 可防止在未啟動車輛的情況下移動車輛。開關的玻璃和金屬體版本即使在緩慢傾斜時也能提供無彈跳開關和快速斷開動作。除非另有說明，開關必須傾斜以確保接觸操作的角度（操作角）必須約為所述差角的 1.5 至 2 倍。差角是“剛關閉”位置到“剛打開”位置的量度。

傾斜開關具有觸點隨振動接通和斷開、靜止時返回打開狀態、非位置敏感、惰性氣體和密封保護觸點和鍍錫鋼外殼等特性。如果您發現傾斜開關有困難，您可以用一個簧片開關 （N/O） 和一塊磁鐵來代替它。安裝磁鐵和簧片開關時，應使摩托車支架從靜止狀態抬起時開關的觸點閉合。

筆記。請確保在行駛過程中，傾斜開關的兩個內部觸點不會相互接觸。