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關于鋰離子電池靜置測量方法

鋰電聯盟會長 ? 來源:鋰電聯盟會長 ? 作者:鋰電聯盟會長 ? 2022-07-10 15:29 ? 次閱讀

鋰離子電池自放電的測量方法主要分為兩大類:1)靜置測量方法,通過對電池進行長時間的靜置得到自放電率;2)動態測量方法,在動態過程中實現對電池的參數識別。

本期主要介紹靜置測量方法。下期主要介紹動態測量方法,請持續關注。

目前主流的鋰離子電池自放電測量方法是在一定的環境條件下,對電池進行較長時間的靜置,測量靜置前后電池參數的變化,來表征鋰離子電池的自放電程度。根據測量參數的不同,靜置測量主要分為3大類:容量測量、開路電壓測量和電流測量。

1. 容量測量

在電池進行長時間靜置前,對電池進行一次充放電,記錄靜置前的放電容量Q0。靜置后采用同樣的方式使電池放電,記錄靜置后的放電容量Q。

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根據式(7)可以計算得到電池的自放電率η。再對電池采用同樣的方式進行一次充放電,記錄循環后的電池放電容量Q1。根據式(8)和(9)可以分別計算得到電池的可逆自放電量Qrev和不可逆自放電量Qirr。該方法的示意圖如圖1所示。

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圖1 容量測量方法示意圖

在國際標準化機構及各國政府相關部門和行業協會發布的電池測試手冊中,對通過容量測量來檢測電池自放電作了相關規定:國際電工委員會(IEC)發布的《含堿性或其他非酸性電解質的蓄電池和蓄電池組:便攜式二次鋰電池和蓄電池組》(IEC 61960)中規定,將處于50%SOC狀態下的電池,在環境溫度(20±5)℃下存儲90d,再次充電后電池的放電量應不小于額定容量的85%,具體測量流程如圖2a所 示。美國汽車研究委員會(USCAR)發布的電動車用電池測試手冊規定,測量前應先測量與電池工作區間對應的實際電量。將電池以C/3倍率放出50%的可用電量后,在環境溫度30℃下存儲30d,再次充電后測量電池的放電量。中國國家標準化管理委員會發布的《電動汽車用動力蓄電池性能要求及試驗方法》(GB/T 31486)與IEC標準較為相近,規定了荷電保持及容量恢復能力的測量試驗流程。以室溫試驗為例,電池在室溫條件下存儲8d,要求荷電保持率不低于初始容量的85%,容量恢復不低于初始容量的90%。具體測量流程如圖2b所示。

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圖2 IEC 61960標準規定的測量流程(a)和GB/T 31486標準規定的測量流程(b)

2. 開路電壓測量

開路電壓測量通過直接測量電池靜置過程中開路電壓的變化,來表征鋰離子電池的自放電程度。這種方法的優點是與測量容量相比較為簡潔,耗時較短;缺點是對于開路電壓-SOC曲線上電壓平臺較長的鋰離子電池(如LFP電池),在很大的SOC范圍內,電池電壓變化較小,較難通過測量開路電壓表征自放電程度,即該方法存在一定的適用范圍。

3. 電流測量

對鋰離子電池進行微小電流充電,以維持電池的電壓保持不變,穩定時的充電電流值即為自放電電流[1-2]。根據Zimmerman的研究,該微小電流可能數月內都無法穩定下來,不同設計的電池穩定時間也不盡相同,一般推薦的測量時間為至少一周[3]。

這種方法同測量開路電壓的方法存在相似的問題,即對于電壓平臺較長的鋰離子電池,該方法的有效性面臨挑戰。此外,由于鋰離子電池的自放電電流極其微小,一般為C/50000或更低,要施加并測量這一微小量級的電流,對實驗儀器的要求較高。

Sazhin等對上述常規的靜置測量電流方法作了一定的改進,使用電化學工作站對電池施加一個比開路電壓低的恒定電壓,同時測量電路中流過的電流,不存在自放電和存在自放電的電池的電流-時間曲線如圖3a所示。

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圖3 Sazhin電流測量方法部分實驗結果

通過主動施加恒定電壓,控制電池達到平衡狀態并測量該過程中電路中流過的電流,可以縮短測量時間。此外,電流為零的跨越點(CZCP) 也可以作為表征自放電率的參數,如圖3b所示,電流Isc達到零點的時間tCZCP的對數與自放電電阻Rself的對數成正相關關系。

但是,該方法也存在一個較為嚴重的缺點,即對實驗設備的精度要求較高。實驗所用的電化學工作站電壓分辨率為100uV(14.5V量程下),電流分辨率為1pA(200nA量程下)。

綜合來看,以上3種方法都非常耗時,實驗時間跨度從一天至數十天不等,電流測量場景下測量時間的縮短需要高昂的設備成本。

原文標題:鋰電池自放電測量方法:靜置測量法!

文章出處:【微信公眾號:鋰電聯盟會長】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

審核編輯:彭靜
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原文標題:鋰電池自放電測量方法:靜置測量法!

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