精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

施耐德電氣智能配電2022,數(shù)字引擎助力“雙碳”加速度

海锝智能 ? 來源:海锝智能 ? 作者:海锝智能 ? 2022-07-29 14:35 ? 次閱讀

全球能源管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電氣的新一代智能配電全場景數(shù)字化解決方案 - EcoStruxure? Power智能配電2022,通過打造全IP中低壓一體化通訊架構(gòu)、全生命周期軟硬件一體化協(xié)同以及全場景一體化閉環(huán)的數(shù)字配電系統(tǒng),助力商業(yè)建筑、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療行業(yè)、工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)實現(xiàn)配電系統(tǒng)安全運行、電力資產(chǎn)健康管理、能效管理優(yōu)化提升以及電能質(zhì)量綜合管理的四大價值,加速企業(yè)向數(shù)字化智能配電及低碳可持續(xù)發(fā)展邁進。

pYYBAGLjfpiAQa0HAAEdi6Utoxo650.png

軟件賦能,互聯(lián)互通奠定企業(yè)數(shù)字化減碳基石

2022年政府工作報告提出,落實碳達峰行動方案,推動能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉(zhuǎn)變。國務(wù)院印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中也明確規(guī)定,到2025年,全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%,并提出要節(jié)能降碳、完善電力需求側(cè)管理等要求。面對國家政策提出的要求,低碳化成為各行各業(yè)需要面對的硬指標(biāo)。電力作為唯一能夠脫碳的能源形式被賦予了降碳的重要任務(wù),傳統(tǒng)配電系統(tǒng)亟待升級改造以符合國家能耗目標(biāo),企業(yè)電氣系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

盡管主流企業(yè)已開始積極布局低碳化、電氣化和數(shù)字化,然而不同行業(yè)的電力波動敏感度、電力負(fù)荷密集程度不同,導(dǎo)致其配電系統(tǒng)的特點和挑戰(zhàn)也各不相同。面對各行業(yè)企業(yè)配電系統(tǒng)升級的差異化需求,單一制式化的配電系統(tǒng)解決方案顯然難以滿足企業(yè)需求,由企業(yè)需求出發(fā),以立體化思維作為配電場景設(shè)計理念,依托數(shù)字化手段,打造覆蓋配電設(shè)計、建造、運營、維護全場景的“數(shù)字引擎”,才能更好地助力電氣數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

施耐德電氣推出的智能配電新方案基于立體化思維設(shè)計理念,在底層設(shè)備數(shù)字化完備的基礎(chǔ)上,以軟件驅(qū)動,實現(xiàn)IT與OT創(chuàng)新融合。新智能配電方案涵蓋三類全場景數(shù)字化邊緣控制軟件,包含智能配電一體化運管維系統(tǒng)(POA)、電力監(jiān)管控系統(tǒng)(PO)及智能配電站控終端(POT),分別負(fù)責(zé)電力系統(tǒng)的綜合監(jiān)管控、電力數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控及電力設(shè)備的就地監(jiān)控、分析和運維輔助,三者協(xié)作覆蓋配電設(shè)計、建造、運營、維護全場景應(yīng)用,助力企業(yè)全鏈路數(shù)字化低碳轉(zhuǎn)型。

四大價值,配電向全場景、全生命周期一體化智能運維進階

從客戶需求出發(fā),施耐德電氣的智能配電2022方案,將過去的分散式運維向全場景、全生命周期一體化的智慧運維進階,圍繞安全運行、資產(chǎn)管理、能效管理、綜合治理四個維度應(yīng)需設(shè)計,從互聯(lián)互通的硬件產(chǎn)品到邊緣控制軟件實行技術(shù)革新。

低碳轉(zhuǎn)型,安全先行:

隨著配電系統(tǒng)日趨復(fù)雜,關(guān)鍵電力用戶對于電力系統(tǒng)安全運行的要求也在不斷提高,智能配電2022實現(xiàn)了中低壓一體化、強弱電一體化的綜合監(jiān)控,通過極致安全、智慧互聯(lián)的一體化監(jiān)控解決方案,實現(xiàn)閉環(huán)管理、快速排障、絕緣檢測和預(yù)測仿真,全面保障配電系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定。

數(shù)字賦能,資產(chǎn)健康:

面對配電系統(tǒng)規(guī)模大、設(shè)施種類多的情境,配電資產(chǎn)亟需智能化、專業(yè)化管理,通過設(shè)計-建造-部署-運行-維護-優(yōu)化改造的全生命周期數(shù)字化資產(chǎn)管理,智能配電2022提供數(shù)字臺賬、預(yù)智聯(lián)接、資產(chǎn)健康和主動運維等功能,從端到端保證配電系統(tǒng)安全健康。

精細(xì)管理,能效提升:

雙碳”挑戰(zhàn)下,能效提升是關(guān)鍵,智能配電2022通過POEM數(shù)字能效系統(tǒng)等軟件,為企業(yè)提供全過程能效管理應(yīng)用方案,實現(xiàn)能效管理的精準(zhǔn)計量、精益管理、精確診斷及綜合服務(wù),滿足用戶能效精細(xì)化管理需求,為企業(yè)探索持續(xù)節(jié)能增效的“雙碳”實施路徑提供助力。

電能質(zhì)量,綜合管理:

電網(wǎng)、負(fù)載日趨復(fù)雜使得電能質(zhì)量問題愈發(fā)凸顯,諧波污染、電壓暫降、無功等問題都會對用戶生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。智能配電2022提供電能質(zhì)量綜合治理應(yīng)用方案,通過無功補償、諧波治理、電壓補償及全面治理等解決方案,有效提高電能質(zhì)量、生產(chǎn)連續(xù)性和效率,保障人身和數(shù)據(jù)安全。

對于此次新推出的解決方案,施耐德電氣智能配電及電能管理業(yè)務(wù)總經(jīng)理徐棟表示:“當(dāng)今世界正邁向電氣化和數(shù)字化,企業(yè)也因此面臨如何將傳統(tǒng)配電模式向智慧運維轉(zhuǎn)變的難題。順應(yīng)行業(yè)需要,施耐德電氣推出智能配電2022,通過三個一體化能力和涵蓋三類全場景數(shù)字化的邊緣控制軟件,以四大價值助力客戶實現(xiàn)數(shù)字化智能配電,助力企業(yè)釋放其在可持續(xù)發(fā)展和能效管理領(lǐng)域的潛力,共同向雙碳目標(biāo)邁進。”

關(guān)于施耐德電氣系統(tǒng)集成合作商-海锝智能

海锝智能作為施耐德授權(quán)系統(tǒng)集成商,一直致力于為綠色能源、節(jié)能高效、用電安全方面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),主要產(chǎn)品有:高低壓配電柜、綜合繼保、智能儀表、斷路器開關(guān)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng)、智能排口系統(tǒng)裝置、智能截污分流井、一體化泵站等并提供相應(yīng)的軟硬件系統(tǒng)集成,安裝調(diào)試服務(wù)。

海锝智能擁有多年豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗,在醫(yī)院、銀行、交通、政府、制造、服務(wù)等行業(yè)都有應(yīng)用案例,并長期合作,提升了用戶的管理水平和運作效率。 海锝智能,創(chuàng)建智能配電新典范,讓用戶智能用電、安全用電、高效用電。

審核編輯 黃昊宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 綠色能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    101

    瀏覽量

    16440
  • 智能電表
    +關(guān)注

    關(guān)注

    25

    文章

    930

    瀏覽量

    108932
  • 能源管理
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    354

    瀏覽量

    19077
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    如何打造零園區(qū),盾華電子助力”目標(biāo)實現(xiàn) 零公路 零智慧校園

    如何打造零園區(qū),盾華電子助力”目標(biāo)實現(xiàn) 零公路 零智慧校園
    的頭像 發(fā)表于 10-08 15:52 ?146次閱讀
    如何打造零<b class='flag-5'>碳</b>園區(qū),盾華電子<b class='flag-5'>助力</b>“<b class='flag-5'>雙</b><b class='flag-5'>碳</b>”目標(biāo)實現(xiàn)  零<b class='flag-5'>碳</b>公路 零<b class='flag-5'>碳</b>智慧校園

    加速度傳感器的應(yīng)用

    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?607次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測試方案的實現(xiàn)_加速度傳感器分析

    01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器所具備的功能特性及其在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的重要作用。以下是對這一問題的詳細(xì)解析: 加速度
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?373次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測試方案的實現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b>傳感器分析

    施耐德電氣全維配電服務(wù)體系全新升級

    施耐德電氣希望通過以創(chuàng)新為驅(qū)動,以服務(wù)為支撐,幫助企業(yè)進行科學(xué)高效的設(shè)備運維管理,實現(xiàn)能源與運營效率的持續(xù)優(yōu)化,從而助力企業(yè)邁向高效與可持續(xù),讓存量激發(fā)更多能量。未來,施耐德
    的頭像 發(fā)表于 09-25 17:22 ?473次閱讀

    施耐德電氣全方位配電服務(wù)解決方案助力輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)

    當(dāng)上述問題出現(xiàn)時,你是否還在苦思解決之法?2024施耐德電氣配電服務(wù)持續(xù)升級中!全能施管家出手,助力輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)!
    的頭像 發(fā)表于 08-30 14:25 ?385次閱讀

    施耐德電氣 EcoStruxure AI 引擎獲得WAIC最高獎項

    正式揭曉。憑借在能源管理和工業(yè)自動化領(lǐng)域強大的AI應(yīng)用創(chuàng)新能力,施耐德電氣企業(yè)級人工智能平臺?EcoStruxure AI引擎?獲榜單TOP4。 關(guān)于? SAIL 獎 SAIL獎每年評
    的頭像 發(fā)表于 07-11 19:54 ?1076次閱讀

    張永煒:智能物聯(lián)2.0時代,如何用數(shù)字化手段助力”目標(biāo)的實現(xiàn)?

    2.0時代,如何用數(shù)字化手段助力”目標(biāo)的實現(xiàn)?》的主題探討。以下根據(jù)直播訪談內(nèi)容整理。數(shù)字化技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 05-28 08:04 ?163次閱讀
    張永煒:<b class='flag-5'>智能</b>物聯(lián)2.0時代,如何用<b class='flag-5'>數(shù)字</b>化手段<b class='flag-5'>助力</b>“<b class='flag-5'>雙</b><b class='flag-5'>碳</b>”目標(biāo)的實現(xiàn)?

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲取?當(dāng)讀取xyz軸加速度時獲得的是當(dāng)前實時加速度嗎?

    LIS2DE12加速度傳感器能否保存數(shù)據(jù)一次獲取,當(dāng)讀取xyz軸加速度時獲得的是當(dāng)前實時加速度嗎?
    發(fā)表于 04-02 06:53

    加速度傳感器的基本力學(xué)模型是什么

    加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個受力物體的運動學(xué)和動力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運動學(xué)模型 加速度傳感器的運動學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、
    的頭像 發(fā)表于 01-17 11:08 ?1242次閱讀

    加速度傳感器原理及其應(yīng)用

    常見的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機電系統(tǒng)(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時,壓電材料會產(chǎn)生
    的頭像 發(fā)表于 01-05 08:39 ?1664次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器原理及其應(yīng)用

    ADXL345的x軸測出的加速度是離心加速度嗎?

    請問當(dāng)ADXL345安放在一個旋轉(zhuǎn)物體的圓周上,而且ADXL345的x軸指向旋轉(zhuǎn)物體的圓心,ADXL345的x軸測出的加速度是離心加速度么?
    發(fā)表于 01-01 08:16

    請問ADXL001能采集靜止加速度嗎?

    請問ADXL001能采集靜止加速度嗎?比如重力加速度,在信號輸出的時候重力加速度有沒有影響?
    發(fā)表于 01-01 07:15

    ADI362如何得到線性加速度的值?

    我看到ST公司的加速度傳感器,可以同時輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請問使用ADI362可以得到同樣的各個軸的線性加速度值嗎? 如果要使用外部濾波算法,可否有推
    發(fā)表于 01-01 06:56

    兩軸加速度計和三軸加速度計的使用區(qū)別?

    有個問題請教一下:在靜態(tài)測量的情況下,兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。
    發(fā)表于 12-29 06:06

    mems加速度計的量程是指什么

    ,如汽車、無人機、智能手機和醫(yī)療設(shè)備等。量程是指加速度計所能測量的加速度的范圍或幅度。 量程是衡量加速度計性能的重要指標(biāo)之一。它表示加速度
    的頭像 發(fā)表于 12-15 10:21 ?1603次閱讀