近年由于行車安全逐漸受到駕駛人員重視，在汽車中導入的電子器件也比以往傳統(tǒng)用車多，近期在車輛上大家所關注的ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))中的AVM 360° 環(huán)景系統(tǒng)，能夠大幅度的改善駕駛人員的駕駛盲區(qū)，避免行車時的潛在危機，在環(huán)景系統(tǒng)中是透過四顆主要的攝像頭對于車輛周圍的影像進行捕捉，再透過顯示芯片將影像進行重新拼貼，讓駕駛人員能夠在車內就能增加視線范圍，改善對于低矮障礙物的視線盲區(qū)，也可以透過切換不同的環(huán)景顯示鏡頭將車外的景象顯示在特定區(qū)域的視角，提升駕駛人員的行車安全，畢竟視線盲區(qū)容易引起交通事故發(fā)生的機率，360° 環(huán)景系統(tǒng)能夠輔助駕駛人員對于倒車入庫，狹窄路段，轉彎路段等狀況，增加更多駕駛人員的視線范圍，以改善視線盲區(qū)導致的交通事故發(fā)生。

GMSL（Gigabit Multimedia Serial Links）

GMSL是一種高速串行端口，適用在影片、音頻和控制訊號的傳輸，主要使用50Ω 同軸電纜或 100Ω 雙絞線（STP）線材的長度可應用在 15公尺的范圍，其訊號輸出在1.7V ~ 3.3V，訊號的傳輸速度可達到1.5Gbps。僅需搭配GMSL解串器，即可同步接收來自四個攝影鏡頭視頻信號，并且GMSL支持PoC（Power-over-Coax），在傳輸影音數(shù)據和控制訊號的同時，也傳輸電源，對系統(tǒng)在運行過程中的穩(wěn)定度有較高的要求，由于對質量的要求，對于ESD測試的要求也相對的提高，本文主要針對GMSL架構的AVM 360° 環(huán)景系統(tǒng)進行ESD保護元件的推薦。

GMSL支持兩種模式：①單端模式；②差分模式。

單端模式是由1根同軸電纜布線，并傳送電源以及影音訊號傳輸，降低線纜成本，適合應用在車載攝像頭。

差分模式是由2對差分線構成，這種模式主要用于高清影音的傳輸，由于對傳輸速率的要求較高，主要應用于車內的多媒體中控顯示位置，適合短距離的影像傳輸。

圖一：AVM360° 環(huán)景系統(tǒng)GMSL Block Diagram

在汽車內部復雜的電磁環(huán)境下，確保傳輸?shù)臄?shù)據不受干擾和電源穩(wěn)定度是非常重要的。 隨著車載電子系統(tǒng)對穩(wěn)定度要求越來越嚴謹，對于ESD的防護要求也越來越重視，車載系統(tǒng)的 ESD防護標準中遵循的國際標準主要是ISO10605，與消費性電子的IEC61000-4-2防護標準有 很大的差異，主要在于ISO10605增加了150pF/2000Ω，330pF/330Ω，330pF/2000Ω三種測 試模塊，同時也包含了消費性電子IEC61000-4-2的150pF/330Ω的測試要求，對于防護元件就必須挑選具有AEC-Q101認證的TVS，才能滿足車載系統(tǒng)的高可靠度標準，晶焱科技（Amazing） 的車載系列TVS能夠提供優(yōu)秀的防護性能并且已經通過 AEC-Q101標準的認證，也一直持續(xù)關 注車用市場的需求推出相關的新產品。

GMSL單端模式的ESD防護，晶焱科技推薦AZ9565-01F，其電容特性約0.45pF(Typ.)，將高 速訊號傳輸?shù)挠绊懡档停軌蛘f明系統(tǒng)在ESD測試時保持良好穩(wěn)定性的鉗位電壓在17A時為 17V(鉗位電壓特性曲線如圖二所示)。同時，AZ9565-01F的封裝為DFN1006(0402)，能夠節(jié)省 PCB使用面積。

圖二：AZ9565-01F ESD鉗位電壓特性曲線

對于GMSL的差分模式應用，必須使用超低容值的TVS，此應用推薦集成式的TVS，其料號為AZ9143-04F，封裝為DFN2510P10E，這種封裝采用直穿式Layout,適合差分對訊號的規(guī)劃。AZ9143-04F的電容特性為 0.45pF(Typ.)并且ESD鉗位效果非常優(yōu)秀在17A時為9V(如圖三所示)，即使在遭遇外界的ESD能量時，依然能夠保護后端的芯片不受損壞。

圖三：AZ9143-04F ESD鉗位電壓特性曲線

審核編輯 黃昊宇