隨著汽車產(chǎn)業(yè)向自動駕駛邁進(jìn)和電動汽車發(fā)展帶來的電子電器架構(gòu)的改變，這對角雷達(dá)的應(yīng)用場景和探測能力提出了更高的要求，以滿足更高階的自動駕駛應(yīng)用和不同整車電氣架構(gòu)的需求。佛瑞亞（FORVIA）旗下的國際汽車零部件供應(yīng)商海拉是自動駕駛領(lǐng)域的核心零部件供應(yīng)商，在雷達(dá)領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識和近20年的量產(chǎn)經(jīng)驗，為全球300多個車型生產(chǎn)超過5000萬個雷達(dá)產(chǎn)品。2022年6月底，海拉77GHz 雷達(dá)在中國首次投產(chǎn)，配套客戶包括本土多家汽車整車廠。產(chǎn)品在海拉全球最大的電子工廠—上海海拉電子投產(chǎn)。

海拉亞太區(qū)電子事業(yè)部研發(fā)高級副總裁于偉表示：“海拉采取‘在中國，為中國’的本地化戰(zhàn)略，以更好地滿足本地客戶的需求。77GHz雷達(dá)在中國首次投產(chǎn)對海拉中國而言具有重大意義，進(jìn)一步加強(qiáng)了海拉全球領(lǐng)先技術(shù)的國產(chǎn)化。這樣我們能夠更好地支持本地客戶，幫助其進(jìn)行更高階的自動駕駛?cè)诤祥_發(fā)，并為終端用戶提供更加智能和安全的駕駛體驗。”

海拉具有專業(yè)的天線設(shè)計技術(shù)和豐富的算法開發(fā)經(jīng)驗。海拉的77 GHz雷達(dá)傳感器是基于RF-CMOS技術(shù)和工藝的雷達(dá)系統(tǒng)芯片，水平和垂直方向的專業(yè)陣列式天線設(shè)計和布局，以及MIMO技術(shù)的使用，使得水平和垂直方向具備更廣的FOV視角和更準(zhǔn)確的探測精度。不僅可以識別行駛的貨車、汽車、兩輪車和行人，而且可以在近距離模式下高精度識別靜態(tài)障礙物的位置和高度信息，例如路牙、路樁等小目標(biāo)物體。此外，其還可以輸出原始點(diǎn)級或輪廓目標(biāo)級數(shù)據(jù)給中央控制器進(jìn)行融合處理，為整車廠自動駕駛算法的開發(fā)和融合提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。在短距模式下，海拉77 GHz雷達(dá)提供傳統(tǒng)角雷達(dá)的獨(dú)立功能，例如變道輔助預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、后方和前方交通穿行預(yù)警與制動、后碰撞預(yù)警等。在中距模式下，陣列式天線設(shè)計使得雷達(dá)可探測距離達(dá)到200米，適配更多應(yīng)用場景的探測能力，能夠很好地滿足汽車制造商對角雷達(dá)的多維需求。

海拉雷達(dá)具有強(qiáng)大的算法適應(yīng)能力，在多個國家、城市、多種道路，多達(dá)3000小時超過10萬公里的真實(shí)道路測試和數(shù)據(jù)采集。針對中國復(fù)雜的路況，海拉在中國進(jìn)行了多年的本地化應(yīng)用開發(fā)，并在交通密集和兩輪車等復(fù)雜路況的場景下進(jìn)行了大量的雷達(dá)性能驗證。

海拉77GHz雷達(dá)傳感器基于模塊化、可擴(kuò)展的平臺概念，支持分布式、集中式和混合式等不同的整車電氣架構(gòu)，涵蓋了自動駕駛不同等級功能對角雷達(dá)的所有融合需求，可支持不同帶寬要求的CANFD和以太網(wǎng)。憑借緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，海拉77GHz雷達(dá)為整車的安裝布置提供了新的可能，諸如安裝在車身側(cè)面內(nèi)部或B柱的裝飾板下，可以有效彌補(bǔ)前后角雷達(dá)的盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)整車周圍環(huán)境的360度全方位探測，同時提供更精準(zhǔn)的側(cè)方位環(huán)境探測數(shù)據(jù)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的自動駕駛功能。