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如何監(jiān)測高價值貨物在物流運輸過程中受到的振動和沖擊

虹科環(huán)境監(jiān)測 ? 來源:虹科環(huán)境監(jiān)測 ? 作者:虹科環(huán)境監(jiān)測 ? 2022-10-13 14:40 ? 次閱讀

引言

不同種類的貨物對運輸?shù)囊蟛煌撹F、煤炭、礦石等大宗物資通常對運輸要求較低,而電子產(chǎn)品、IT 產(chǎn)品、家電等高價值敏感類貨物則更強調(diào)運輸?shù)陌踩裕瑫r效性,往往希望能盡可能安全和快速送達這類貨物,使之盡快進入市場以獲得較大的貨物價值。

然而在公路運輸、鐵路運輸、航空運輸?shù)冗\輸過程中極易產(chǎn)生振動和沖擊,若振動和沖擊無法被吸收,則會對運輸?shù)呢浳镌斐蓳p壞,從而導致嚴重的經(jīng)濟損失。

對于高貨值且易碎產(chǎn)品的運輸,保證貨物安全是重中之重,這類產(chǎn)品極易在運輸過程中因為車輛裝卸、運輸顛簸、搬運環(huán)節(jié)發(fā)生破損,所以對運輸?shù)囊蠓浅8摺T鯓硬拍茉谶\輸過程中保證貨物安全呢?

沖擊和振動的特點

振動是物質(zhì)和物體的周期性(機械)振動,通常為中高頻和低振幅。振動由其頻率來描述。此外,還規(guī)定了裝置承受的最大加速度。它們通常被指定為重力加速度的倍數(shù)。在低頻率下,振動不是通過加速度來定義的,而是取決于振動頻率范圍的物體振幅,較長時間內(nèi)發(fā)生機械振動可能會導致材料疲勞。

如果短期內(nèi)物體受到速度(加速度)的重大變化,這被稱為機械沖擊。例如,在運輸過程中車輛急剎或貨物墜落后,當物體撞擊地面并突然減速時,就會發(fā)生這種情況。

沖擊被指定為重力加速度g = 9. 81m/s2的倍數(shù)。巨大的沖擊可以在幾毫秒內(nèi)高達數(shù)百g。

沖擊具有以下特點:

相互垂直的三個測量方向的加速度軸x、y和z;

加速度軸方向上的加速度值ax、ay和az;

x、y和z軸或空間矢量的加速度峰值;

主軸xyz(最大)——加速度峰值a最大的軸(圖4上的點);

沖擊事件加速度的隨機對齊空間向量的加速度值aR:

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圖1 沖擊事件的典型序列

影響運輸過程中負載的外部沖擊的示例:

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由于每個負載物體都以特定的方式響應(yīng)沖擊,一般來說,在實際應(yīng)力(例如運輸)期間,應(yīng)通過加速度傳感器實驗確定物體上的機械應(yīng)力和實際沖擊。

實際案例

Trimos公司自1972年以來一直活躍于工業(yè)計量領(lǐng)域在尺寸測量技術(shù)領(lǐng)域制造多種產(chǎn)品。例如,在機械工程中,Trimos精密測量儀器用于測量各種零件。公司產(chǎn)品出口率高達95%,該公司根據(jù)對客戶服務(wù)數(shù)據(jù)和投訴的定期評估發(fā)現(xiàn),在大多數(shù)情況下,產(chǎn)品投訴不是由于材料或生產(chǎn)缺陷,而是由于運輸過程中造成的損壞。這不僅造成了顧客的煩惱,也造成了該公司高成本、時間和形象的損失。因此公司努力設(shè)計運輸路線,以避免設(shè)備損壞。

用于客觀數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)記錄儀

為了查明損壞的原因并優(yōu)化工藝。Trimos選擇使用數(shù)據(jù)記錄儀測試裝運,以便將來能夠更準確地評估運輸需求。利用HK-MSR165微型數(shù)據(jù)記錄儀(拇指大小,體積39*23*72mm,重量僅69g,可安裝在狹窄的空間),靈敏的200g傳感器能夠記錄三個軸上的移動引起的加速度:前后(x)、左右(y)、上下(z)。

數(shù)據(jù)記錄儀還可以測量重力,因此也可以確定實際位置。通過確定位置和加速度,分析數(shù)據(jù)可以識別運輸貨物所承受的載荷。HK-MSR165還配備了溫度傳感器,以檢測溫度曲線。

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圖2 定位時的軸

?

運輸?shù)呢浳镌诤螘r、何地受到?jīng)_擊,多久一次、強度如何?

HK-MSR165以準確的時間信息記錄每一個細小的變化。根據(jù)一項詳細的研究,我們就能夠找出在運輸過程中究竟發(fā)生了什么,以及在包裝、運輸路線和運輸工具方面,今后需要進行哪些調(diào)整。

第一部分的測試旨在測試包裝性能。包括在不同的條件下(高度、撞擊點位置等)投放一個包裝好的高靈敏度高度計,以模擬運輸過程中發(fā)生的情況。測試結(jié)果揭示了包裝的弱點,從而有利于改進包裝。

圖3 HK- MSR165固定在產(chǎn)品包裝上

內(nèi)部測試成功完成后,進入真實情況測試。將HK-MSR165數(shù)據(jù)記錄器直接連接到Trimos設(shè)備上。隨貨物一起被送到一些關(guān)鍵的交貨地點,以評估運輸過程中遭受的沖擊和溫差。從離開工廠到達目的地,數(shù)據(jù)記錄儀大約在貨物上停留了10天。測試結(jié)果以下圖為例,最大的載荷發(fā)生在y軸上,溫度波動很明顯。

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圖4 運輸過程中加速度測試結(jié)果示例

測量數(shù)據(jù)的分析表明,最強的沖擊發(fā)生在裝卸和最終運輸過程中。Trimos公司因此改善了包裝,優(yōu)化航空公司的選擇,以保護設(shè)備免受最關(guān)鍵方向(y)的沖擊。

因此,數(shù)據(jù)記錄儀用客觀的測量值來提供明確的事實,通過這樣一種方式可以支持高價值貨物運輸過程的質(zhì)量保證。

虹科MSR數(shù)據(jù)記錄儀為您的貨物運輸保駕護航

復雜的物流已成為每個工業(yè)和消費品價值鏈中不可或缺的一部分。運輸和配送路線——無論是簡單的還是非常復雜的——在全球化市場中隨處可見。因此,在任何情況下都不能忽視相關(guān)的責任和質(zhì)量保證問題。

強大的HK-MSR165記錄器提供有關(guān)貨物運輸條件的完整資料。在運輸和儲存期間,通過三軸加速度傳感器精確記錄振動、沖擊等關(guān)鍵事件。此外,HK-MSR165數(shù)據(jù)記錄儀還可以監(jiān)控溫度,濕度,氣壓,光線等關(guān)鍵參數(shù),幫助您全方位保護您的貨物!

審核編輯:湯梓紅

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