車載通信是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（“人-車-路-云”）的數(shù)據(jù)交換。在車聯(lián)網(wǎng)中，考慮到相機、顯示器、車載雷達等其他傳感器數(shù)量的持續(xù)增加，車內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸和網(wǎng)絡(luò)帶寬成為人們關(guān)注的焦點。

無人車和高級輔助駕駛車上安裝了眾多的傳感器，隨著智能程度的提升，傳感器的數(shù)據(jù)急劇上升，傳統(tǒng)的電纜通信很難滿足高數(shù)據(jù)量傳輸?shù)囊蟆Ｍǔ＃呒壿o助功能的車配置有前向主動安全的雷達（雙目，射頻或者激光），車內(nèi)的DMS/OMS，360°的攝像機，倒車雷達等傳感器，這些傳感器的數(shù)據(jù)量都很大，而且需要實時的傳輸?shù)杰嚨臎Q策系統(tǒng)，這對帶寬提出了更高的要求；同時采用光纖傳輸還能提高通信線路抗電磁干擾的能力，能夠保證數(shù)據(jù)的準確性。

飛機上的傳感器更多，Boeing飛機也在上個世紀90年代中期開始將飛機上的數(shù)據(jù)傳輸改為光纜傳輸，也是同樣的目的，而且還可以減輕飛機的重量。汽車作為未來互聯(lián)網(wǎng)的入口，也將越來越信息化和智能化，這將對數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸捥岢龈叩囊蟆９鈧鬏斒菍崿F(xiàn)高速傳輸?shù)谋阋撕涂煽康姆绞剑@在全球高速互聯(lián)中已經(jīng)被廣泛證明。車載通信模塊是汽車接入和車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵底層硬件，是連接網(wǎng)絡(luò)傳感器層和網(wǎng)絡(luò)層的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車載光通信VCSEL及PIN芯片/二極管是數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵牟考?/p>

銀月光的高傳輸速率車載光通信VCSEL及PIN芯片/二極管，傳輸速率高達1-25Gbps可選,能夠保證高質(zhì)量的原始視頻及數(shù)據(jù)更容易同步，并保持較低的延遲。

850nm VCSEL及PIN二極管具有短距離傳輸優(yōu)勢，傳輸速率1-25Gbps，能應(yīng)用于雷達通信、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、視頻傳輸?shù)确矫妫梢源蟠罂s短客戶對上層應(yīng)用的開發(fā)周期。

850nm 6G 和10G VCSEL二極管等效壽命長達1000多年，具有非常高的可靠性，滿足通信要求。子光通信850nm 6Gbps，10Gbps的芯片已通過美國軍標MIL-883和光通信行業(yè)GR468標準測試。

銀月光科技深耕健康智慧光源，向市場提供全品類紫外UVA UVB UVC LED，紅外，IR LED VCSEL產(chǎn)品和方案服務(wù)，在國內(nèi)市場擁有數(shù)百家優(yōu)質(zhì)合作伙伴，共同推動用光科技創(chuàng)造健康智慧生活的事業(yè)。

審核編輯：湯梓紅