現(xiàn)在汽車使用的電子系統(tǒng)越來越多。其原因在于其可靠性高,附加工作流程更快,并能減小組件的尺寸。在車輛中安裝電子系統(tǒng)的最終目的在于使車輛更安全、更可靠、更舒適,從而確?,F(xiàn)在和將來的銷售業(yè)績。為了了解電氣、機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)的復(fù)雜關(guān)系,電子電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識對于“非電工”出身的汽修技師來說也非常重要。
一、萬用表的使用和測量
準(zhǔn)確測量數(shù)據(jù)和正確分析電路故障很大程度上要取決于所用測量設(shè)備的精確度。萬用表可用來測定電壓和電流的數(shù)值與方向。在早期的模擬萬用表中,所測量的數(shù)值通過指針指向刻度盤表示出來(圖1a)。目前我們把用于測量電壓、電流和電阻等參數(shù)的數(shù)字式儀表稱為DVOM(數(shù)字式電壓/歐姆表),也即是數(shù)字式萬用表,如圖2所示。在數(shù)字萬用表中,該數(shù)值以數(shù)字形式顯示出來(圖1b)。
圖1 萬用表的顯示 如果所選擇的顯示范圍太小,則可能會(huì)超出測量范圍。在模擬式測量儀上,指針會(huì)完全偏向一邊;而在數(shù)字式測量儀左側(cè),會(huì)顯示出一個(gè)“1.”,如圖3所示。如果超出測量范圍,則必須選擇更高一級的顯示范圍。數(shù)字式萬用表已經(jīng)取代了早期指針式萬用表,是目前普遍使用的通用測量設(shè)備。數(shù)字式萬用表具有輸入阻抗高、誤差小、讀數(shù)直觀的優(yōu)點(diǎn)。并且較高檔的數(shù)字式萬用表具有自動(dòng)測試范圍調(diào)整功能,自動(dòng)正負(fù)極調(diào)整功能以及蜂鳴器等功能。 目前寶馬汽車使用綜合測量接口盒(IMIB)作為標(biāo)準(zhǔn)測量設(shè)備,如圖4所示,在萬用表功能使用上和普通數(shù)字萬用表相類似,而且可外接多種傳感器,測量精度也更高。
圖2 數(shù)字式萬用表
圖3 超出測量范圍和有效顯示
圖4 寶馬車綜合測量接口盒(IMIB)
1.電壓測量
萬用表作為電壓表使用時(shí):將黑表筆插入COM插孔,紅表筆插入V/Ω插孔,如圖5所示。需要選擇交直流選項(xiàng)以及量程,并將測試表筆連接到被測負(fù)載或信號源上,在顯示電壓讀數(shù)時(shí),同時(shí)會(huì)指示出紅表筆所接電源的極性。用電壓表測量電壓。電壓表始終與用電器、元件或電壓電源并聯(lián)在一起,測量示意如圖6所示。電壓表的內(nèi)阻(固有電阻)必須越高越好,以確保盡可能減少電壓表對待測電壓的影響。數(shù)字萬用表具有非常高的內(nèi)阻(Ri>1MΩ),被測阻值越小,測量的誤差越低。
用電壓表測量時(shí)要注意以下幾點(diǎn): ①必須設(shè)置電壓類型,即交流電壓或直流電壓(AC/DC)。 ②測量直流電壓時(shí)注意極性。 ③如果不知被測電壓范圍,則首先將功能開關(guān)置于自動(dòng)或者最大量程,后視情況降至合適量程。電壓表一般有幾個(gè)可供選擇的檔位,儀表不同格位的量程可能不同,所選擇的量程檔應(yīng)以得到最精確讀數(shù)為準(zhǔn)。當(dāng)LCD只在最高位顯示“1.”或者“OL”時(shí),說明已超量程,須調(diào)高量程。 ④測量時(shí)電壓表必須始終與待測量的對象并聯(lián)。 ⑤測量電壓注意電纜或?qū)w的橫截面,對電氣系統(tǒng)進(jìn)行變動(dòng)時(shí),例如使用大功率電氣負(fù)載,必須改變電纜的橫截面積以適應(yīng)更高的電流。因電纜芯破損而減小橫截面積時(shí),可能會(huì)增大電壓降。通過測量電阻無法發(fā)現(xiàn)該故障,只有通過測量閉合電路中的電壓降才能發(fā)現(xiàn)。 ⑥測量高電壓時(shí),要格外注意,以避免觸電,同時(shí)不要輸入高于儀表量程的電壓,否則有損壞儀表內(nèi)部線路的危險(xiǎn)。 ⑦測量后要將電壓表調(diào)到最大的交流電壓量程。
圖5 綜合測量接口盒(IMIB)的表筆插座
圖6 測量電阻R2兩端的電壓
2.電流測量
(1)安培表測量電流 安培表用于測量流過某一電路的電流。安培表從原理上分為內(nèi)分流式和感應(yīng)式。內(nèi)分流式安培表用于小電流的測量,測量時(shí)必須串聯(lián)于所測電路之內(nèi)(圖7),絕不能與所測電路并聯(lián),否則將使原應(yīng)流經(jīng)部件的電流繞過該部件直接流入儀表,過高的電流會(huì)燒壞儀表和電路。 萬用表測量電流也屬內(nèi)分流式安培表。當(dāng)安培表與所測電路串聯(lián)時(shí),電流將通過表內(nèi)的一個(gè)固定電阻。另外一條電阻較高的電路與上述電阻并聯(lián),電流的大小就通過該電路顯示在儀表上。這類安培表對于小電流量的測量十分精確,特別是測量電子電路。這種內(nèi)分流式安培表的最大讀數(shù)一般是10~20A。
圖7 測量電流 (2)萬用表作為電流表使用注意: 萬用表作為電流表使用時(shí)將紅表筆插入mA或10A或20A插孔,(當(dāng)測量200mA以下的電流時(shí),插入mA插孔;當(dāng)測量200mA及以上的電流時(shí),插入10A或20A插孔),黑表筆插入COM插孔。將功能開關(guān)置電流量程,根據(jù)信號選擇好交直流,并將測試表筆串聯(lián)接入到待測負(fù)載回路里。
測量電流時(shí),電流表必須連接在待測電流從中流過的電路中。因此,電流表與相關(guān)電氣負(fù)載串聯(lián)在一起,電流表的內(nèi)阻應(yīng)越小越好。如果因失誤而將電流表與供電電源并聯(lián),就會(huì)因內(nèi)阻較低而通過高強(qiáng)度電流。這種情況可能會(huì)對測量儀造成無法修復(fù)的損壞或?qū)е码娐愤^載。 用電流表測量時(shí)要注意以下幾點(diǎn): ①注意電流類型,即電路中流過的是交流電流還是直流電流(AC/DC)。 ②開始時(shí)應(yīng)選擇盡可能大的量程。不知被測電流值的范圍時(shí),應(yīng)將量程開關(guān)置于自動(dòng)或高量程檔,根據(jù)讀數(shù)需要逐步調(diào)低量程。 ③注意直流電流的極性。 ④電流表始終與用電器串聯(lián)在一起。為此必須斷開電路導(dǎo)線,以將電流表加入電路中。測量時(shí)電流必須流經(jīng)電流表。 ⑤當(dāng)開路電壓與地之間的電壓超過安全電壓60V(DC)或30V(AC)時(shí),請勿嘗試進(jìn)行電流的測量,以避免儀表或被測設(shè)備的損壞,以及傷害到您自己。因?yàn)檫@類電壓會(huì)有電擊的危險(xiǎn)。 ⑥在測量前一定要切斷被測電源,認(rèn)真檢查輸入端子及量程開關(guān)位置是否正確,確認(rèn)無誤后,才可通電測量。 ⑦若輸入過載,內(nèi)裝保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷,須予更換。 ⑧大電流測試時(shí),為了安全使用儀表,應(yīng)根據(jù)儀表說明限定每次測量時(shí)間。 ⑨測量后要將電流表調(diào)到最大交流電壓量程。 測量電流的另外一種方法是使用感應(yīng)式電流鉗(見圖8)。如果待測電流強(qiáng)度>10A,那么用電流夾鉗測量電流的優(yōu)勢非常突出。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是測量電流強(qiáng)度時(shí)無需打開電路。
圖8 用電流夾鉗測量電流
3.電阻測量
電阻器作為組件也在車輛電路中使用,同時(shí)線路的狀態(tài)也可以使用阻值來判斷。因此,維修人員應(yīng)能夠正確測定電阻值。歐姆電阻值用數(shù)字萬用表歐姆檔測量。使用萬用表測量電阻:注意測量電阻時(shí),電路一定不能通電。否則可能會(huì)損壞儀表。將紅表筆插入VΩ插孔,黑表筆插入COM插孔。將功能開關(guān)置于Ω檔,選擇合適的量程,將測試表筆并接到待測電阻上,如圖9所示。 歐姆表具有一塊內(nèi)置電池(工作電壓通常為9V)。待測電阻與一個(gè)電流表一起串聯(lián)到該供電電源。注意:數(shù)字萬用表測量電阻時(shí)所用的測量電流非常低。這可能會(huì)造成對有關(guān)電子部件的顯示不正確。因此,數(shù)字萬用表具有檢測導(dǎo)通性和二極管的專用檔位。 測量電阻時(shí)要注意以下幾點(diǎn): ①測量期間不得將待測部件連接在電壓電源上,因?yàn)闅W姆表使用本身的電壓電源并通過電壓或電流確定電阻值。 ②待測部件必須至少有一側(cè)與電路分離。否則并聯(lián)的部件會(huì)影響測量結(jié)果。 ③極性無關(guān)緊要。 ④萬用表與待測對象連接在一起并選擇正確測量范圍后,顯示屏上會(huì)以數(shù)值形式直接顯示出電阻。如果超出了最高測量范圍,則表示電路中斷。因此,歐姆表也可用于檢查導(dǎo)通性。
圖9 測量電阻時(shí)儀器的連接方式 注意:導(dǎo)通性測量的檔位不能確切測出電阻值。在測量時(shí)也要注意兩表筆短接時(shí)讀數(shù),此讀數(shù)是一個(gè)固定的偏移值。為了獲得精確讀數(shù),可以將讀數(shù)減去紅、黑兩表筆短路讀數(shù)值,為最終讀數(shù)。
4.二極管測量
測量二極管時(shí),將紅表筆插入VΩ插孔,黑色表筆插入COM插孔。把轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到有二極管圖形或蜂鳴通斷測量符號所指示的檔位上。如將紅表筆連接到待測二極管的正極,黑表筆連接到待測二極管的負(fù)極,則LCD上的讀數(shù)為二極管正向壓降的近似值。對硅二極管來說,應(yīng)有500~800mV的數(shù)字顯示。若把紅表筆接負(fù)極,黑表筆接正極,表的讀數(shù)應(yīng)為“1.”。若正反測量都不符合要求,則說明二極管已損壞。 用二極管檔可以測量二極管及其它半導(dǎo)體器件PN結(jié)的電壓降,對一個(gè)結(jié)構(gòu)正常的硅半導(dǎo)體,正向壓降的讀數(shù)應(yīng)該是0.5~0.8V之間。為了避免儀表損壞,在線測試二極管前,應(yīng)先確認(rèn)電路已被切斷電源,電容已放完電。
5.導(dǎo)通性的檢查(蜂鳴檔)
萬用表的導(dǎo)通性測量功能一般與二極管共用同一個(gè)檔位,將開關(guān)撥到導(dǎo)通性測量的檔位上,將紅黑表筆放在要檢查的線路兩端。如電阻小于萬用表的規(guī)定值,則萬用表發(fā)出蜂鳴聲。同時(shí)LCD顯示被測線路兩端的電阻值。注意:蜂鳴檔不能用來確認(rèn)線路電阻。
6.數(shù)字萬用表的使用注意事項(xiàng)
(1)插孔和轉(zhuǎn)換開關(guān)的使用 首先注意檢查電池,將數(shù)字萬用表的ON/OFF鈕按下,如果電池不足,則顯示屏?xí)霈F(xiàn)電池正負(fù)極符號,還要注意測試表插孔之旁符號,這是警告操作人員要留意測試電壓和電流不要超出指示數(shù)字。 測量時(shí)功能開關(guān)必須置于正確的量程檔位,在功能量程開關(guān)轉(zhuǎn)換之前,必須斷開表筆與被測電路的連接,嚴(yán)禁在量測進(jìn)行中轉(zhuǎn)換檔位,以防損壞儀表。切不可用測電阻、電流檔測電壓,如果用電流或電阻檔去誤量電壓,很容易導(dǎo)致萬用表燒毀。
(2)測試表筆的使用 萬用表有紅、黑兩根表筆,位置不能接反、接錯(cuò),否則,會(huì)帶來測試錯(cuò)誤或判斷失誤。一般將萬用表的黑表筆插入COM插孔,紅表筆插入V/Ω/A等測量信號插孔。 在不能確定被測量的大小范圍時(shí),將功能量程開關(guān)置于最大量程位置。切勿超過每個(gè)量程所規(guī)定的輸入極限值。不要測量高于允許輸入值的電壓或電流。進(jìn)行在線電阻、電容、二極管或電路通斷測量之前,必須首先將電路中所有電源關(guān)斷并將所有電容器放電。 測量高于直流60V或交流30V以上的電壓時(shí),務(wù)必小心謹(jǐn)慎,切記手指不要超過表筆擋手部分。
審核編輯:郭婷
-
萬用表
+關(guān)注
關(guān)注
87文章
2047瀏覽量
127366 -
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3024文章
7875瀏覽量
166515
原文標(biāo)題:汽車電子電氣基礎(chǔ)知識詳解
文章出處:【微信號:智能汽車電子與軟件,微信公眾號:智能汽車電子與軟件】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論