面臨資金減少的國防電子集成商希望測試和測量系統可以跨多個平臺使用，而不是為每個武器，無線電等提供一個測試集。這種對通用性和標準化的推動是由當今國防部（DoD）預算受限的環境推動的。

國防預算的持續削減通常意味著推動共同性。軍事項目經理希望技術能夠用于多種武器、飛機和無線電——無論新舊。對于測試和測量設備尤其如此。為每個無線電或航空電子平臺設置單獨的測試設備會帶來過高的采購成本，造成更多的停機時間，并增加培訓時間和費用。

隨著老化的平臺（無論是空中、陸地還是海上平臺）被迫運行超過其使用壽命，維護人員將需要能夠與傳統系統以及新技術配合使用的測試設備，以降低成本并實現更有效的培訓。

“國防部看到他們必須延長比最初計劃的更多飛機的壽命，并且正在向舊平臺添加更多智能彈藥，”加利福尼亞州爾灣市Marvin測試解決方案（MTS）總裁兼首席執行官Steve Sargeant說，“這也意味著他們必須采購更好，更有能力的測試設備，以延長現代化武器和航空電子設備的使用壽命。

RDT&E（研發測試和評估）和O&M（運營和維護）的GSA數據和采購記錄逐年下降 - 自2012財年以來每年下降10%，俄勒岡州比弗頓羅德施瓦茨營銷經理Darren McCarthy說。 專注于滿足眼前的需求。

“當前的預算環境直接影響了測試和測量市場，限制了軍方對其測試設備庫存進行現代化改造的能力，”佛羅里達州奧蘭多市Astronics測試系統公司SIM、培訓和測試解決方案副總裁Lou Salzano說，“系統老化正在增加維護成本和總擁有成本。我們發現，當政府經歷軍事預算的削減時，他們傾向于保持其現有能力，并擴大對主要任務要求的關注。由于最近的軍事預算和新啟動的資金有限，因此通過技術插入來保持能力更有可能使遺留系統保持最新狀態，而不是完全替換老化的設備。

“你需要平衡常識與可用資金和對這些資金的競爭，”Sargeant說。“封存的挑戰將是測試設備能否在選擇名單上上升到足夠遠的水平，從而超越武器或航空電子設備的升級。軍方可以購買他們想要的所有現代裝備，但是如果沒有適當的測試設備，就很難保持任務準備狀態。舊的武器系統和飛機也是如此。為了保持它們在戰斗環境中的可行性并保持非常高的任務能力，你必須至少擁有少量的現代測試設備。這種 環境 下 的 測試 系統 需要 能夠 跨 一個國家/地區 或 服務 部門 擁有 的 多個 平臺 （ 新 平臺 和 傳統 平臺） 工作。維護人員有一項艱巨的工作要做，從培訓和采購的角度來看，為每件武器或飛機配備不同的測試系統只會使它更難，更耗時，更昂貴。

“設計雙重用途測試系統的公司最好地應對這些條件，”麥卡錫說?！澳悴幌胫粸檐娪脽o線電設計測試系統。幸運的是，商業用途推動了這個市場。以信封跟蹤為例。它是由手機（和消費者）行業推動的，而不是軍用無線電。換句話說，這是數十億個手機單元與數以萬計的無線電的問題。測試和測量公司必須遵循批量市場，但這也有利于利用商業領域創新的軍事用戶。

“雙重用途也帶來了技術插入優勢，”他繼續說道?！拔覀兛梢阅７屡f的（遺留的）系統，引入新技術，并且仍然通過軟件支持舊系統。這有助于緩解過渡并支持維持。雖然新技術很重要，但你仍然必須能夠測試舊設備。

“軍事客戶正在推動減少測試設備的庫存并更換老化的設備，”Salzano說?！昂铣蓛x器的使用滿足了這一需求，提供了多平臺、多技術的解決方案。我們的客戶也對 模 塊 化 合成 儀器 解決 方案 越來越 感興趣， 重點 關注 PXI/ PXIe 平臺， 作為 替代 或 下一代 無線 測試 系統 的 標準。

“在倉庫中以及在現場使用無線技術對無線電進行易用性（減少培訓）和自動測試，都是要求清單上的高要求，”他繼續說道。減少未發現故障 ［NFF］、無法復制 ［CND］ 或重新測試確定 ［RTOK］ 的能力代表了成本節約和快速恢復服務，而不是將可用的無線電返回給 OEM。事半功倍，降低整個生命周期成本，包括培訓、備件和支持，是人們的共同愿望。

一個測試系統適用于所有人

擁有專用于每個無線電或武器的測試系統可能會適得其反，而且采購成本高昂。因此，需要使用通用互連和軟件定義的儀器跨不同應用工作的靈活測試裝置。

“有這么多的無線電使得很難定義測試邊界，”麥卡錫說。“如果你有100個不同的無線電，你就不能有100個不同的測試配置文件。這不符合成本效益。最好的解決方案是表示可以最好地推斷性能的測試條件，挑選出具有代表性的其他波形性能的特定測試。

“這里的測試挑戰是指軟件濾波器和時序誤差，”他繼續說道?！拔覀儞碛熊浖x的儀器，可以定義測試邊界是什么，這有助于減少不確定性。對于接收機測試，它需要不成比例的時間，因此無線電設計人員更多地依賴于時間接收機性能。因此，定義商業接口以測試其商業波形非常重要。我們為儀器提供模擬到數字接口，因此我們可以直接將無線電設計到儀器上。

Salzano說：“我們的客戶傾向于用模塊化合成儀器解決方案取代其經典的儀器驅動的‘機架和堆棧’測試環境，其中包括常見的硬件構建塊。“這種方法減少了占地面積和擁有成本（校準/維修），并且使用我們的設備，通過我們提供的自動化測試程序提高了無線電和設備的測試吞吐量。我們的模塊化合成儀器的靈活性使我們的測試系統能夠在整個倉庫中使用，不僅可以測試軍事通信設備，還可以測試其他電子系統和子系統。

Salzano 說：“天電機測試系統 （ATS） Freedom 2 系列測試儀包括一臺臺式 ATS3000A 和一個便攜式版本 - ATS3000P。這兩個系統都基于合成儀器，目前包括23個儀器。他補充說，每個系統都包括對軍方使用的大多數戰術無線電的自動測試支持，也可用于電子維護測試。

測試智能武器的通用性

智能彈藥測試的通用性也是通過軟件實現的。許多舊飛機正在獲得新的智能武器，這些武器無法與傳統測試裝置配合使用。然而，新的試驗裝置仍然需要與較舊的彈藥一起使用。這種靈活性可以通過軟件實現。

Sargeant說：“我們在MTS通過我們的測試系統實現了通用性，因為我們可以通過軟件為不同的飛機定制我們的解決方案。“該軟件是為不同的操作飛行配置文件或操作系統量身定制的。維護者必須遵循的步驟非常透明且易于實施。他們可以使用相同的設備從一架飛機移動到下一架飛機。對于硬件，通用適配器或連接器用于與現有電纜一起工作（如果它們仍然可用）。使用現有電纜有助于在升級測試設備時降低成本。

“例如，如果我們的MTS-3060 SmartCan測試裝置今天用于A-10飛機，并且維護人員使用SmartCan從該飛機移動到任何其他飛機 - 無論是F-16還是F-35等第五代戰斗機 - 他們將不必重新訓練，”他繼續說道。

測試智能武器

“在早期飛行A-10或F-16時，我們擁有的最復雜的武器是小牛導彈和一些激光制導炸彈，”Sargeant說?！斑@些武器的測試設備已經過時了。此外，武器的復雜程度大大提高，許多是智能武器。然而，今天有更多的測試設備可以提高對智能武器的信心。知道飛機經過了超出雜散電壓和連續性的徹底檢查，這為飛行員和機組人員提供了信心，當他們面臨出擊時，他們不必擔心接口無法正常工作。

他繼續說，今天你需要一些東西來確保更高的任務準備情況并降低飛行線路設備的成本?！拔覀兪褂肕TS-3060 SmartCan做到這一點，這是一個通用的O級飛機武器裝備測試裝置，用于傳統飛機，采用聯合直接攻擊彈藥［JDAM］等智能武器。它不僅能夠測試連續性，還能夠測試MIL-STD-1760接口的功能。

手持設備可以標準化和鞏固第4代和第5代飛機的軍備測試設備，包括F-5，Hawk，TA / FA-50，A-10，F-15，F-16和F-18。他補充說，SmartCan還具有飛行前和飛行后的音頻和視頻通道，用于對AIM-9和AGM-65等遺留系統進行故障排除。

“MTS工程師最近為SmartCan增加了AIM-120的測試功能，使維護人員能夠通過模擬導彈來測試AIM-120接口的全部功能，”Sargeant說。

審核編輯：郭婷