精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

關于自動駕駛和智能網聯汽車的探討

啟明信息 ? 來源:探索·交通 ? 作者: 吳菲 ? 2022-11-01 17:32 ? 次閱讀

近幾年,有關于自動駕駛智能網聯的話題一直熱議不斷,大眾也在好奇智慧的車究竟什么時候才能走進現實,中國智能網聯行業究竟發展如何?今天,我們帶著這個問題,對話啟明信息,從行業發展、技術創新和實際應用幾個角度,試圖揭開這個疑問背后的神秘面紗。

第一,從行業發展的角度看

任何一個行業的發展,都會經歷從無序走向有序的過程,從最開始的亂象叢生,歷經大浪淘沙,然后逐漸趨于平穩,就像一條拋物線一樣,當達到制高點后,隨著時間的流逝和市場發展情況,只有真正有實力的企業才能走得更長遠。啟明信息成立于2000年,2008年在深交所掛牌上市,其前身是中國第一汽車集團公司電子計算處和長春一汽啟明信息技術股份有限公司,最初主要為了統籌集團自身與汽車行業數字化,而后由于新型汽車發展,向智能網聯方向布局。

早于十年前,就已經出現了智能網聯汽車的概念,并且在國家相關部委支持下,行業學會聯合整車企業、科研院所、軟硬件廠商等多家單位成立行業聯盟,通過協同創新和技術共享,在智能網聯汽車領域完善相關的標準法規體系,搭建共性技術平臺,促進形成示范試點工程,推動建設可持續發展的智能網聯汽車產業發展環境,為我國智能網聯汽車產業發展奠定良好基礎。對于啟明信息來說,從某種程度上看,他看到大批企業紛紛涌入市場,在經過幾年的發展,尤其遇到疫情挑戰后,行業開始洗牌,最終留下來的大多都是行業中更有底蘊的企業。就目前而言,無論是國家還是企業,紛紛提出行業發展新路徑,探索更適合中國國情的智能網聯汽車,并在這個過程中,不斷完善行業標準,推動技術革新。

第二,從技術創新角度看

人工智能、大數據、區塊鏈5G等技術為行業提供良好基礎,從空間上來說,由于技術近幾年演變和發展越來越快,從云端到邊緣計算,再到車聯或者APP,是一個非常大的環節,橫向從車輛的研發、規劃到測試、運行則是立體復雜的體系。從增長的前景和速度來看,啟明信息仍將智能網聯作為公司核心板塊之一,抓住產業發展主干線,以云為核心,布局智能網聯平臺,比如自動駕駛云平臺、電子檢測和軟件檢測云平臺、SoC云平臺等,利用這些平臺較為全面、充分的支撐未來汽車信息化相關發展。與此同時,“啟明星云”新概念的提出,解決方案的組建和人工智能技術將被集成在一起,讓云平臺的發展擁有切實的技術支撐。其次,啟明信息也在嘗試破解一些核心、關鍵領域的技術難題,比如IOT,它負責智能網聯和自動駕駛領域,在設備端連接云平臺,經過研究和試驗,其數據的存儲量、平穩管理能力已經達到國內領先地位。再者,則是前沿創新線,建設國家智能網聯汽車應用(北方)示范區,封閉道路里程4公里,公共測試道路18公里,具有6大類99個測試場景,通過行駛場地和駕駛情景的組合可以擴展到300余個場景,智慧交通設施共有4大類100余個,實現了高精地圖和5G信號的全覆蓋。由于地理位置因素,示范區可提供自動駕駛在冰雪極端情況下測試。2021年1月,全球首次無人駕駛汽車冰雪挑戰賽以硬核實力助推產業發展,在大路、小路、橋梁、積雪等多種極端環境下,來自全國各地的42支隊伍參賽,在線訪問量高達1000萬。啟明信息表示:自動駕駛汽車通過極端環境測試是十分必要的,對于汽車提升安全性具有推動作用,舉辦賽事的最終目的是希望借此提供真實測試的評價體系和參數,以供消費者和研究人員參考。目前,啟明信息也正在牽頭制定新的行業標準,圍繞智能網聯汽車在特殊環境下的自動駕駛功能的實驗方法和實驗要求推動自動駕駛行業向前發展。

再回歸到智能網聯汽車本身,其實一直以來,究竟要通過哪些技術推出怎樣的智能汽車,一直沒有完全的標準,然而在發展過程中,逐漸形成了一些行業共識,比如汽車屬性的變化,從以前的交通工具到現在人車互動,汽車不止于發揮代步功能,通過多樣化功能讓汽車變得更“有趣”、發揮更大價值,不同企業之間也會打造不同的智能網聯汽車,因此在伴隨行業進步的過程中,我們也會看到具有不同特點的智能網聯汽車。從初期自動駕駛十分火熱,然而當意識到汽車是否足夠安全承載著社會治理規則乃至人民生命財產時,自動駕駛大規模落地是否合適需要慎重思考,而后發現智能化商用車會比乘用車先一步落地應用,再到當前智能座艙系統的提出,我們會發現技術的每一次創新與社會治理與人民生活息息相關。

第三,再講到落地應用

相比于乘用車,商用車自動駕駛落地應用已經取得了一定成果,無人配送、干線運輸等多個場景都出了智能化汽車的身影。在一汽體系下,啟明信息也與紅旗、奔騰、大眾等整車企業聯合推出智能乘用車和商用車,更好的服務于車主。

當前不可否認的是,我國智能網聯汽車仍有很多未知亟待探索,同樣不可忽視的是我國想要推動智能網聯汽車產業高質量發展的決心,從近幾年政策發布到產業漸漸完善、繁榮,再到不斷的商業化落地應用,中國的網聯技術以及上下游產業鏈正從一次又一次研發、測試中,從一次又一次的變革中,從一個又一個創新點的出現而走向成熟。啟明信息也提到在未來的很長一段時間內,都將以技術創新為基石,結合社會發展、大眾需求以及行業趨勢,憑借自身的能力為中國智能網聯事業貢獻一份力量。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    783

    文章

    13685

    瀏覽量

    166150
  • IOT
    IOT
    +關注

    關注

    186

    文章

    4178

    瀏覽量

    196237

原文標題:啟明信息|一次關于智能網聯汽車的探討

文章出處:【微信號:QMXX-002232,微信公眾號:啟明信息】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    智能網聯汽車全球十大技術趨勢發布

    在近期舉行的2024世界智能網聯汽車大會上,中國汽車工程學會代表大會發布智能網聯
    的頭像 發表于 11-05 08:04 ?479次閱讀
    <b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>網聯</b><b class='flag-5'>汽車</b>全球十大技術趨勢發布

    自動駕駛汽車安全嗎?

    隨著未來汽車變得更加互聯,汽車逐漸變得更加依賴技術,并且逐漸變得更加自動化——最終實現自動駕駛,了解自動駕駛
    的頭像 發表于 10-29 13:42 ?438次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>安全嗎?

    自動駕駛的未來之路:智能網聯與單車智能的交融

    隨著全球科技的飛速進步,自動駕駛技術已從實驗室概念逐漸走向商業化實踐,引領著未來交通出行的革命。然而,關于自動駕駛技術的具體發展路徑,業內始終存在兩種主要觀點:單車智能
    的頭像 發表于 08-30 14:35 ?1384次閱讀

    智能網聯是否是自動駕駛落地的必要條件?

    隨著全球科技的不斷進步,自動駕駛技術逐漸從實驗室走向公眾視野,并且已經開始在部分地區進行商業化測試。盡管如此,關于自動駕駛的發展路徑,業內仍然存在兩種主要觀點:一種是單車智能,強調車輛
    的頭像 發表于 08-29 09:02 ?274次閱讀

    芯啟源DPU賦能自動駕駛智能網聯汽車

    最近,“蘿卜快跑”火爆出圈,多次登上熱搜榜,支持和抵制的聲音此起彼伏,讓自動駕駛智能網聯汽車等話題再度成為公眾熱議的焦點。
    的頭像 發表于 08-26 15:49 ?796次閱讀

    FPGA在自動駕駛領域有哪些優勢?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現場可編程門陣列)在自動駕駛領域具有顯著的優勢,這些優勢使得FPGA成為自動駕駛技術中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動駕駛
    發表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?

    低,適合用于實現高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。 雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多種傳感器來獲取環境信息。FPGA能夠協助完成這些傳感器
    發表于 07-29 17:09

    商湯絕影自動駕駛小巴助力深圳完善智能網聯汽車布局

    日前,深圳巴士集團獲批開行B998等4條自動駕駛公交線路并已取得深圳市智能網聯汽車載人示范應用資質,多輛新能源自動駕駛小巴已開啟試運行的測試
    的頭像 發表于 07-23 10:54 ?795次閱讀

    駛向L3級自動駕駛:車路協同

    23年11月,工信部、公安部、住建部、交通部四部委聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》,正式提出L3/L4自動駕駛
    的頭像 發表于 05-20 11:16 ?494次閱讀
    駛向L3級<b class='flag-5'>自動駕駛</b>:車路協同

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關鍵

    /L4級自動駕駛賽跑的元年。 馬斯克評論FSD 12.3版本的左轉彎操作就像人類司機一樣。如果FSD 12.3版本成功,將基本顛覆目前市場上的智能駕駛技術路線。基于“數據/算法/算力”的無人
    發表于 04-11 10:26

    大眾汽車和Mobileye加強自動駕駛合作

    美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布,在自動駕駛領域深化合作,共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產車型的應用。Mob
    的頭像 發表于 03-22 11:46 ?869次閱讀

    自動駕駛產業鏈爆發前夜?多家車企宣布已獲得L3級自動駕駛路測牌照

    工信部網站信息顯示,2022年11月,工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,針對搭載中國國家標準(GB/T 40429-2021)定義的L3級(
    的頭像 發表于 12-27 17:09 ?950次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>產業鏈爆發前夜?多家車企宣布已獲得L3級<b class='flag-5'>自動駕駛</b>路測牌照

    LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統

    LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統 隨著車輛駕駛技術的不斷發展,自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的
    發表于 12-19 18:02

    金龍汽車與華為達成自動駕駛領域深度合作

    另外,金龍汽車已進入自動駕駛領域,旗下智能車覆蓋了從1.6米到1.8米各種尺寸機型,致力于打造最全面的智能網聯產品線,滿足各類市場以及使用場
    的頭像 發表于 12-13 09:43 ?2001次閱讀

    網聯自動駕駛車輛通過信號交叉口的速度軌跡優化方案

    網聯自動駕駛汽車(Connected Autonomous Vehicle,CAV)為研究對象,研究了CAV車隊通過城市信號交叉口的速度軌跡優化控制策略。
    的頭像 發表于 12-06 16:22 ?2039次閱讀
    <b class='flag-5'>網聯</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>車輛通過信號交叉口的速度軌跡優化方案