精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

適用于乘用車線柬用緊固件的標準

線束世界 ? 來源:線束世界 ? 作者:線束世界 ? 2022-11-11 09:37 ? 次閱讀

1&2 范圍

本標準規定 了汽車線束用緊國件的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標識、包裝、運輸與貯存。本標準適用于乘用車線柬用緊固件 (以下簡稱緊固件〉。

3 術語和義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1 飛邊

注塑時自于配合的 問題導致塑膠 溢出而形成的多余料。

3.2 氣泡

注塑過程中,由于材料厚度不均勻,產生的縮水,使制品里面形成真空,看起來好像有氣泡。

3.3 翹曲

注塑制品的形狀偏離模具型腔的形狀。

3.4 熔接痕

塑料制品表面因不能完全融合而產生線性的熔接縫.

3.5 燒焦

塑料制品表麗因排氣不良而產生的痕跡.

4 技術要求

4.1 一般要求

汽車線束用緊固定件的性能應符合本技術條件的要求,并按照經規定程序批準的技術文件制造。圖紙中的技術要求中肉包含 以下方而:

a) 外部尺寸:

b) 緊固件和內鑲嵌定位結構的材料:

c)緊罔件及其匹配部件的料厚范圍:

d) 緊網件匹配的孔徑范圍:

e) 緊網螺栓、螺母的類型和 l 長度:

f ) 匹配孔允許毛邊的最大尺寸:

g) 匹配電線柬或外保護材料的標準外徑及最大外徑

h)緊緊固件的顏色:

J)緊固件對匹配部件的裝配要求和開孔平面要求.

4.2 溫度等級

按使用環境分,緊回件可分為以下幾個溫度等級,如表 1 所示

表 1 工作溫度及儲存溫度 單位:℃

8ce3e25a-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

4.3 材 料

緊固件材料符合相關標準大眾常用材料及對應的標準:

ABS TL527B

PC+ABS TL52231-A

PA66 VW50127-002

PA66-GF30 VW50127-007

PA6-GF30 VW50125-007

PA6-GF25 VW50125-006

PA6-GF15 VW50125-004

PP1 2 3 4 5 VW44045-PP1

PP-TD20 VW44045-PP6

PP-TD40 VW44045-PP8

PP-GF20 VW44045-PP9

PP-GF30 VW44045-PP10

PP-HC TL52452

PE-HD TL533

PP/PE-TD10 TL52388G

PBT-GF15 VW50136-3-A

PC+ASA TL52652

PA+ASA TL52673-B

POM TL52476

TPUTPO VW50123

吉利標準 Q/JL J160001 和Q/JL J124010

4.4 尺寸及外觀

4.4.1 尺寸產品尺寸應符合圖紙的尺寸要求。

4.4.2 外觀產品的表面色澤均勻一紋,平整面有光澤,無明顯飛邊、氣泡、翹曲、熔接痕、燒焦等缺陷。

4.5 結構

4.5.1頭部

扎帶卡扣上與華身開孔螺栓或創扳配合具街固定作用的部分 (見閣 1) 。

8d034118-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.png

圖 1 頭部

4.5.2 扎帶帶體扎帶上起禁錮作用同時能縱向環繞在線束上的部分 ( 見罔 2 )。

8d7d6f88-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.png

圖 2 扎帶帶體

4.5.3 扎帶鎖舌

扎帶上與自身帶體上鋸齒(或方孔)咬合起自我鎖緊作用的部分(見圖 3)。

8d9c0506-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.png

固 3 扎帶鎖舌

4. 6 插入力、拉脫力

4.6.1 插入力

4.6.1.1 按規定的操作方法插入孔、螺栓、銅板、接插件或緊固件所用的最大力 (見下圖)

8da7574e-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.png

圖 4 插入力

4.6.1.2 帶孔位固定的扎帶和卡扣,依據與其配合部位規格的不同,其插入力應符合表 2 的規定.

8dc3c8e8-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

表 2 插入力

4.6.2 拉脫力

4.6.2.1 按規定的操作方法從孔、螺栓、鋼板、接插件或緊固件拉脫所用的最小力(見圖 5)?

8dd8e7f0-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.png

圖5 拉脫力

4.6.2.2 帶孔位固定的緊固件,依據與其配合部位規格的不同,其拉脫力應符合表 3 的規定。

表3 拉脫力

8df166a4-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

4.6.2.3 根據扎常常體寬度 〈 如闖 6 所示〉 的不同,J 主環形位脫力附符合表 4 的規定.

8e0c31b4-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.png

圖 6 扎帶帶體寬度表 4 扎帶拉脫力

8e1f2aee-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

4.7 防水性能(僅限于防水型緊固件)

按照 5. 5 條要求試驗后,檢查無滲漏現象.

4.8 耐溫性能

4.8.1 抗低溫性能

按 5. 6. 1 投進行低溫試驗,檢查產品外觀應符合 4.4.2 的要求.

a) 將扎帶帶體全部長度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應無開裂、脆斷、典型降解等現象,將帶體插入扎帶鎖舌結構中,鎖舌應無脆斷現象(此條僅限于扎帶產品) ;

b) 將緊固件頭部插入相應匹配鈑金端,試樣頭部應無脆斷現象。

4.8.2 抗高溫性能進行高溫試驗后,試驗溫度按照表 1 中工作溫度上限,檢查產品外觀應符合 4. 4.2 的要求:

a) 將扎帶帶體全部長度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應無開裂、脆斷、典型降解等現象,將帶體插入扎帶鎖舌結構中,鎖舌應無脆斷現象(此條僅限于扎帶產品) ;

b) 將緊固件頭部插入相應匹配鈑金端,試樣頭部應無脆斷現象。

4. 8. 3 抗溫濕度循環變化性能緊固件按按下列順序進行 10 個周期試驗, 每周期為 24h:

a) 保持室溫t(23±5) ℃ , 相對濕度(70~75) %時 4h;

b) 相對濕度(95~99) %時, 把 t 在 0. 5h 內升高到(55±2) ℃ ;

c) 保持 b 結果 10h;

d) 在 2.5h 內把 t 降到(-40±2) ℃ , 保持2h;

e) 在 1.5h 內把 t 從(-40±2)℃ 升到分級試驗溫度, 保持 2h;

f) 允許在 1.5h 內恢復到室溫(23±5) ℃

進行溫濕度試驗后,取出室溫下放置 2 小時后,檢查產品外觀符合 4. 4 . 2 的要求:

a)將扎帶帶體全部長度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應無開裂、脆斷、典型降解等現象,將帶體插入扎帶鎖舌結構中,鎖舌應無脆斷現象(此條僅限于扎帶產品);

b)將緊固件頭部插入相應匹配鈑金端,試樣頭部應無脆斷現象。

4.9 抗化學介質性能

緊固件按表 1 規定的條件進行抗化學介質試驗后,取出室溫下放置 2 小時后,檢查產品外觀符合 4. 4 . 2 的要求:

a)將扎帶帶體全部長度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應無開裂、脆斷、典型降解等現象,將帶體插入扎帶鎖舌結構中,鎖舌應無脆斷現象(此條僅限于扎帶產品) ;

b)將緊固件頭部插入相應匹配鈑金端,試樣頭部應無脆斷現象。

c) 有防水功能的緊固件其防水性能應滿足 4.7 的防水要求。

表 1 抗化學試劑

8e376514-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

4.10 阻燃性能

緊固件材料阻燃性能應符合燃燒速率≤60mm/min 的規定。

4.11 氣味緊固件材料氣味應符合主機廠標準。

5 試驗方法

5.1 試驗條件

除非有特殊說明,試驗條件應遵循以下要求:

a) 室溫:(23 士 5) ℃:

b)相對濕度: (60 士 15) %;

c) 樣件測試前必須在室溫中存放48h 以上。

5.2 材料檢驗

緊固件材料禁用限用物質按 GB/T 50123 中規定的方法進行檢驗,檢驗的結果應符合本標準 4. 3 條款的規定。

5.3 外觀檢驗

5.3.1 尺寸檢驗試驗樣件外形和結構尺寸應依據設計公差選用適宜的測量設備。

5.3.2 外觀檢驗目測檢查產品外觀應符合 4.2.2 條要求。

5.4 插入力、拉脫力檢驗

5.4.1 檢驗設備插入力與拔出力的檢測設備為萬能拉力試驗機或推拉力計。

5.4.2 樣件準備樣件應包含模具一次成型的所有緊固件,除非有特別規定,試樣數量一般為九十件。

5.4.3 緊固件的插入力檢驗將緊固件或者水管、線束與一塊有大小、形狀及板厚與扎帶或卡扣相配合的孔(鈑金料厚為最大值,孔的直徑為最小值)、焊有與卡扣及扎帶相配合固定螺柱的鋼板、適配鈑金(料厚為最大值)、適配接插件或者扎帶分別固定在示值相對誤差不大于 1%的插拔力試驗機上,啟動試驗機,以勻速 100mm/min 將緊固件裝配到位,裝配時遇到的最大阻力,即為插入力。

5.4.4 緊固件的拉脫力檢驗

5.4.4.1 帶孔位固定的緊固件將緊固件或者水管、線束與一塊有大小、形狀及板厚與扎帶或卡扣相配合的孔( 鈑金料厚為最大值, 孔的直徑為最大值)、焊有與卡扣及扎帶相配合固定螺柱的鋼板、適配鈑金(料厚為最大值)或適配接插 件裝配好以后分別固定在示值相對誤差不大于 1%的插拔力試驗機上,啟動試驗機,以勻速 100mm/min 將緊固件拉至脫出,脫出時的力即為拉脫力。

5.4.4.2 環形拉脫力

單個扎帶應卡牢住并可靠的系在拉力試驗夾具上,如圖 7 所示。然后將夾具裝到拉力機,頭部速度應不大于 25mm/min,直到束線扎帶斷裂或打滑,記錄結果。

8e5fb546-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

圖 7 環形 拉脫力試驗夾具

5.5 緊固件的防水檢驗

將帶密封件的緊固件插入所匹配部件(部件料厚為最大值,孔的直徑為最大值),浸入如圖 8 所示水下將帶密封件的緊固件插入所匹配部件(部件料厚為最大值,孔的直徑為最大值),浸入如圖 8 所示水下100mm 深處(容器內徑 100mm),并停留60min.

8e732342-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

圖 8

5.6 耐溫度檢驗

5.6.1 耐低溫試驗

將樣作置于低溫試驗箱巾,將溫度降至-40℃后開始計時,48h 后取出,在室溫環境放置 2h。

5.6.2 耐高溫試驗

將樣件置于高溫試驗箱中,將溫度升至表 1 中的上限工作溫度后開始計時,48h 后取出,在室溫環境放置 2h。

5.6.3 耐溫濕度循環變化試驗

試驗樣件 l 耐溫溫度循環檢驗按緊固件按按下列順序進行 10 個周期試驗, 每周期為 24h:

a) 保持室溫 t(23±5) ℃ , 相對濕度(70~75) %時 4h;

b) 相對濕度(95~99) %時, 把 t 在 0. 5h 內升高到(55±2) ℃ ;

c) 保持 b 結果 10h;

d) 在 2. 5h 內把 t 降到(-40±2) ℃ , 保持2h;

e) 在 1. 5h 內, 把 t 從(-40±2)℃ 升到分級試驗溫度, 保持 2h;

f)允許在 1. 5h 內恢復到室溫(23±5) ℃規定的條件進行溫溫度 i 式驗后, 取出室溫下放置 2 小時.

5.7 抗化學介質檢驗

試驗樣件耐溫濕度循環檢驗按表 1 標準中的 5.2.29 規定的條件進行溫濕度試驗后取出室溫下放置 2 小時。

5.8 阻燃性能檢驗

試驗方法依據當地及主機廠規定方法執行。

5.9 氣味檢驗

試驗樣件氣味符合當地及主機廠要求執行 。

6 檢驗規則

6.1 出廠檢驗

6.1.1 緊固件須經制造廠質檢部門檢驗合格后方能出廠,并附有緊固件質量合格證。

6.1.2 檢驗樣品的抽樣應不低于 8 小時/班正常生產產量的 3%,且出廠 檢驗應按符合 4. 4 的規定。

6.2 型式檢驗

6.2.1 制造廠在下列悄況之一時,應進行型式檢驗。

a) 新緊回件鑒定及首批交貨:

b) 緊罔件結構、工藝、材料有墨人更新生產:

c) 正常生產一年一次:

d) 質量監督部門提出進行型式檢驗要求:

e) 緊固件長期停產后,恢復生產時。

6.2.2 型式檢驗的樣品由出廠檢驗合格的同一批產品中抽取,平均抽取 6 組,每組不少于 15 個,按表 5巾 的規定進行檢驗 .

6.2.3 進行型式檢驗的項目和試樣都合格,則認為型式檢驗合格。如僅有一組中的某項檢驗不合格,應允許再以 2 倍數量的試樣進行單項復試,如復試仍不合格,則認為該批緊固件的型式檢驗不合格。

8e8c24f0-6152-11ed-8abf-dac502259ad0.jpg

表 5 型式檢驗

7 標識、包裝、運輸及貯存

7.1 緊回件永久性標識階符合 當地標準的規定.

7.2 外包裝箱和內包裝袋標志 j 也包含:緊閱件名稱、緊網件型 號、斂盤、生產日期及供應商名稱或供商代碼.

7.3 包裝成箱的緊固件,應避免雨雪淋襲的條件下,運輸過程中應注意小心輕放,包裝標識應符合 GB/T191-2008 的規定。

7.4 包裝成箱的緊固件,在環境溫度為(-10~40) C,相對濕度在 85%以下,周圍空氣無酸性、堿性和其它腐蝕性氣體的倉庫貯存,產品的貯存期為 2 年(從制造廠入庫日期算起)在貯存期滿 2 年時,產品應仍符合本標準的要求。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 汽車電子
    +關注

    關注

    3024

    文章

    7870

    瀏覽量

    166513

原文標題:汽車線束用緊固件技術條件

文章出處:【微信號:wiring-world,微信公眾號:線束世界】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    國產品牌乘用車銷量持續飆升

    近日,中國汽車工業協會的最新數據揭示了中國本土品牌乘用車在市場上的強勁表現。2024年10月份,國產品牌乘用車銷量達到了驚人的193.1萬輛,環比增長了12.9%,同比更是激增30%。這一銷量不僅
    的頭像 發表于 11-26 10:51 ?138次閱讀

    選擇適用于汽車應用的基準電壓

    電子發燒友網站提供《選擇適用于汽車應用的基準電壓.pdf》資料免費下載
    發表于 09-02 11:26 ?0次下載
    選擇<b class='flag-5'>適用于</b>汽車應用的基準電壓

    適用于單線對以太網、符合EMC/EMI標準的設計

    電子發燒友網站提供《適用于單線對以太網、符合EMC/EMI標準的設計.pdf》資料免費下載
    發表于 08-29 09:43 ?0次下載
    <b class='flag-5'>適用于</b>單線對以太網、符合EMC/EMI<b class='flag-5'>標準</b>的設計

    2024年4月我國乘用車產銷概況

    具體到車型類別,除了交叉型乘用車產銷顯著提升之外,其他三種類型的乘用車產銷量都有所下滑。而與去年同期相比,除了多功能乘用車(MPV)產銷量略有下降以外,其余三種車型的產銷量都有不同程度的上漲。
    的頭像 發表于 05-14 16:00 ?521次閱讀

    TE推出的FASTON 標準線哪家專業?赫聯電子好嗎?

    市場的原始設備制造商和合約制造商提供支持,供應來自業界頂尖制造商的產品,涵蓋25個不同元器件類別,并特別專注于互連與機電產品。其主要分銷產品包括互連器件、繼電器、風扇、開關、散熱解決方案、套管和束產品、晶體與振蕩器、緊固件與五金件,傳感器等。
    發表于 05-08 17:36

    適用于電力載波通信的低功耗電力過零檢芯片CN71102

    適用于電力載波通信的低功耗電力過零檢芯片CN71102
    的頭像 發表于 04-18 09:39 ?754次閱讀
    <b class='flag-5'>適用于</b>電力載波通信的低功耗電力<b class='flag-5'>線</b>過零檢芯片CN71102

    M12_12芯接口的機械緊固件

    德索工程師說道機械緊固件在M12 12芯接口中起著重要的作用。它主要用于實現接口與設備之間的牢固連接,確保在惡劣環境下也能保持穩定的傳輸性能。同時,機械緊固件還能提供一定的抗震和抗沖擊能力,防止因
    的頭像 發表于 03-21 15:07 ?392次閱讀
    M12_12芯接口的機械<b class='flag-5'>緊固件</b>

    AMI發布適用于GIGABYTE服務器的尖端固件

    全球計算動態固件領域的領軍企業AMI今日宣布,將在NVIDIA的GH200 Grace Hopper Superchip平臺上推出適用于GIGABYTE服務器的MegaRAC SP-X。這一創新產品為數據中心、云、邊緣和企業應用提供了前所未有的高級帶外管理體驗。
    的頭像 發表于 03-06 09:57 ?629次閱讀

    半固態電池產業化正在從乘用車邁向商用車

    半固態電池產業化正在從乘用車邁向商用車
    的頭像 發表于 03-05 09:39 ?770次閱讀

    乘用車一體化電池的發展現狀和未來趨勢

    佐思汽研發布《2024年乘用車CTP、CTC和CTB一體化電池行業研究報告》,對乘用車一體化電池發展現狀及主機廠、供應商相關產品布局進行了梳理研究,并對乘用車一體化電池未來發展趨勢進行預測。
    的頭像 發表于 01-10 14:06 ?986次閱讀
    <b class='flag-5'>乘用車</b>一體化電池的發展現狀和未來趨勢

    固件MES工廠數據采集物聯網解決方案

    緊固件行業是指生產和銷售各種緊固件產品的行業,包括螺栓、螺母、螺釘等產品在各行各業的裝配和制造過程中起著重要的作用。通過打造工廠MES系統,緊固件企業可以實現生產計劃優化、實時監控控制、質量管理追溯、數據分析決策等目標,有效加強
    的頭像 發表于 01-07 17:54 ?1001次閱讀

    產品推薦 | 適用于PD3.1標準的PRISEMI芯導科技MOSFET產品

    產品推薦 | 適用于PD3.1標準的PRISEMI芯導科技MOSFET產品
    的頭像 發表于 12-29 10:29 ?454次閱讀

    什么是緊固件毛刺呢?緊固件毛刺是怎么樣形成的呢?

    什么是緊固件毛刺呢?緊固件毛刺是怎么樣形成的呢?要如何很好的去除這種毛刺呢? 緊固件毛刺是指在緊固件(如螺釘、螺帽、螺栓等)的表面形成的一層或多層細小的突起。這些毛刺通常是由于制造過程
    的頭像 發表于 12-07 14:24 ?752次閱讀

    IGBT適用于ZVS 還是 ZCS?

    IGBT適用于ZVS 還是 ZCS?
    的頭像 發表于 12-01 16:10 ?1192次閱讀
    IGBT<b class='flag-5'>適用于</b>ZVS 還是 ZCS?

    如何實現適用于多個標準波特率的全雙工UART接口

    電子發燒友網站提供《如何實現適用于多個標準波特率的全雙工UART接口.pdf》資料免費下載
    發表于 11-28 10:55 ?0次下載
    如何實現<b class='flag-5'>適用于</b>多個<b class='flag-5'>標準</b>波特率的全雙工UART接口