進入2022年以來，華為終端業務的產品節奏開始逐步恢復，并且在智能汽車板塊開辟了新的戰線，而政企業務也憑借著較高增速成為收入的另一個增長極，華為公司終于穩住了收入大盤，利潤水平也得以逐步改善。

華為正在逐步走出長達兩年的發展危機。

今年8月，華為創始人任正非發表了一篇充滿“寒意”的講話，并刷屏全網，講話要求華為公司將經營方針從追求規模轉向追求利潤和現金流，確保華為公司能夠活下來。

不久前華為發布的前三季度經營業績顯示，其在營收表現方面已經走出了此前的下行區間，恢復勢頭顯現。11月4日至11月9日，華為分別在東莞和深圳召開了2022華為開發者大會（HDC）和華為全連接大會（HC），在兩次大會上又披露了不少終端業務和政企業務的新進展。

終端產品節奏的恢復、政企業務的增長，以及鴻蒙、歐拉等生態的壯大，意味著華為正在逐步恢復元氣，正如華為中國政務總裁吳輝所說：“對于華為來說，現在最大的困難已經不是‘有沒有’的問題；因為我們現在已經解決了‘有沒有’的問題，現在最大的困難在于生態。”

消費者業務有了新看頭

11月10日，華為近期剛剛發布的折疊屏手機Pocket S正式發售，首銷當天，華為的線下門店排起了長隊。據北京一家華為授權店的店員透露，這款手機現在顏色已經不全，部分顏色開始缺貨。

實際上，這樣的情況就在不久前剛剛出現過，9月份華為Mate50發售期間，同樣有大量消費者前往線下進行搶購，強勁的需求下，華為選擇對Mate50系列進行緊急增產。

盡管華為官方尚未公布Mate50系列的銷量數據，但是發布兩個月后，據多名華為授權店店員透露，目前該機型仍處于缺貨狀態，京東等電商平臺也沒有現貨。就在幾天前，華為常務董事、終端BG CEO余承東在HDC大會上表示，Mate50系列正在“大賣、熱賣”，甚至有激進的數據機構預測，該機型的總銷量可能高達2000萬臺以上。

但這款手機和去年的P50系列一樣，由于制裁限制只能采用4G芯片，而現在5G手機已經成為國內市場的主流。據中國信通院數據顯示，今年1-8月，國內智能手機累計出貨量1.75億部，其中5G手機出貨量1.38億部，占比高達78.9%。對于5G已經成為標配的手機市場而言，這可能會影響部分用戶的購機選擇。

隨著P50系列和Mate50系列的陸續回歸，有不少分析認為，華為手機的產品節奏已經逐漸恢復，與此同時，伴隨著智能汽車業務的迅速起量，華為終端收入下行的速度正在不斷放緩。

華為終端現在另一個增長點來自折疊屏。據CINNO Research數據顯示，2022年第三季度，華為折疊屏手機銷售同比增長95%，國內市場份額達到53.2%。據華為方面披露，華為首款小折疊手機華為P50 Pocket上市以來，已連續三個季度蟬聯國內折疊屏手機銷量冠軍。

而最近剛剛發布的Pocket S，同樣定位于豎折小折疊屏，并且售價更加親民，僅5988元起，是目前主流品牌中最便宜的折疊屏手機。并且該機型配色多樣，還同步發售了豐富的配件，主打女性市場，有望迎來進一步的銷量爆發。

“這種好看又沒用的東西真的很戳我。”一名女性用戶對此表示。

從整個大盤來看，折疊屏市場目前仍屬于小眾市場，在手機市場中占比較小，不過今年以來市場迎來了大幅增長。據市場研究機構IDC數據顯示，今年上半年中國折疊屏手機出貨量超110萬部，同比增長70%；今年第三季度國內折疊屏出貨量超100萬部，同比增幅約246%，創有史以來最大單季出貨量。

華為作為一家ICT設備廠商，早期其收入大頭一直是運營商業務，但是伴隨著手機業務的崛起，其消費者業務的收入比例越來越高，并從2018年起開始超越運營商業務成為第一大收入來源。

尤其是2019年和2020年，在華為Mate30、Mate40系列等爆款機型的推動下，華為消費者業務占整體收入的比例甚至超過了一半，分別為54.4%和54.2%，華為手機在全球的市場份額也一度超越三星登頂世界第一。

但是由于遭到芯片制裁，無法使用麒麟芯片和5G，隨著芯片庫存的耗盡，華為手機的出貨量在2021年迎來大幅下降，直接影響了華為公司去年的整體收入。

今年年初，華為消費者業務更名為“終端BG”，在智能手機之外開始進一步拓展智能汽車等業務，以增加收入來源。如今隨著手機產品節奏的恢復，以及PC、穿戴和智能汽車等業務的崛起，華為終端業務正在迎來復蘇勢頭。

政企業務抓緊“打糧食”

2021年以來，由于消費者業務受阻，華為開始在政企業務方面加大投入，以減少終端收入下降帶來的影響，去年10月開始，華為分三批分別成立了20個“軍團”，其中除了互動媒體和運動健康以外，基本都是政企業務。

和消費者業務相比，政企業務都是較為“難掙的錢”，之所以采用軍團式作戰，也是為了突破部門壁壘，更好協同作戰。據華為方面表示，成立軍團最大的價值就在于，能夠跨部門聚合整個公司的能力和資源，形成相對完整的解決方案，幫助客戶更好解決問題。

“華為公司是將近20萬人的公司，對內也存在效率提升的問題，所以公司也希望軍團的成立，能實現從客戶到華為公司技術能力之間快速的連接，縮短中間的消耗。”華為公司副總裁、機場與軌道軍團CEO李俊風在11月7日的媒體溝通會上提到。

據華為方面提到，各大軍團進入的行業和賽道，一般都是華為深耕多年的領域，只不過現在以軍團的方式集中作戰，能夠更及時響應客戶需求，以一對一的方式進行行業突破。

例如華為機場與軌道軍團，雖然是今年3月份才成立的，但是華為已經服務機場與軌道行業有二十多年歷史，服務了超過300條的城市軌道，還有超過100多家的航空公司、空管和機場類業務。

華為方面將現在的軍團分為三類，分別是行業軍團、產業軍團和產品組合軍團。軍團作戰的一大優勢在于，能夠更加聚焦細分賽道，滿足特定行業、特定產品或特定解決方案的需求。

其中行業軍團主要是面向煤礦、港口、電力等行業，縮短服務鏈條，目前華為已經成立了8個行業軍團。在煤礦行業，據華為方面披露，礦鴻操作系統應用一年來已經在神東13個煤礦和1個洗煤廠3300多套設備部署了礦鴻。而在金融行業，華為已經幫助客戶打造了全國最大的五地六中心網絡，支撐網銀、支付、貸款、風控等700多種核心應用的跨區域算力協同。

產業軍團則主要面向特定的產業，而沒有明確的行業區分，例如機器視覺，數字中心、能源、智能光伏等軍團，這些產品往往都是跨行業通用的，華為主要是面向市場去研究需求，進而優化產品的性價比和競爭力。

如果說產業軍團主要是面向單產品，那產品組合軍團則更像是一個多產品解決方案，主要是研發各種易部署、易運維、高性能的產品組合，華為在其中專門做“最復雜的事情”。據華為輪值董事長胡厚崑在HC上透露，華為今年已推出了40多個面向行業的產品組合和70多個針對中小企業的“小而美”方案。

不管是哪一類軍團，其成立的一大目標都是拓展收入，寄托了華為收入和利潤增長的期望，華為此前曾提到，軍團就是要以銷售收入為中心，一切為了多打糧食，一切為了勝利。機場與軌道軍團CEO李俊風也提到，華為對軍團的增長訴求是要超過企業BG的平均增長的。

“軍團主要是擴大收入，代表處要綜合考核你的利潤，我們是聯合作戰。軍團就是要把空間做得越來越大，代表處就決定這個到底賺不賺錢。”李俊風表示。

華為的季度財報一般不會公布業務詳情，但是今年上半年，華為的企業業務錄得了27.5%的增長，增速超過了運營商和終端兩大業務板塊，成為企業新的增長動力。

具體到中國市場，據華為中國政企業務總裁吳輝在11月8日的媒體溝通會上透露，華為在地市、區縣等商業市場的增長率遠超總體的增長率，但具體的數據要到明年才會披露。

當然，盡管肩上擔著多打糧食的重擔，并且進入了多個細分賽道，但華為的軍團并不是什么都做，而是“有所為，有所不為”，不搶行業伙伴的飯碗，華為主要還是聚焦于ICT領域做根技術，具體應用還是依托合作伙伴，以“應用外掛”的方式來做。

“我們更多關注底層的根技術，圍繞我們擅長的聯接和計算去構建我們的行業競爭力，然后使能我們的伙伴，來共同做大行業數字化轉型的空間。”華為機場與軌道軍團副總裁徐旭晶表示。

在企業業務發力、終端業務回暖的背景下，華為已經逐步走出了去年的“水逆期”，經營水平逐步改善，這一點從前三季度的利潤率可見一斑。

今年第一季度、上半年和前三季度，華為公司的整體利潤率分別為4.3%、5%和6.1%，呈現逐步遞增的狀態。

活下去仍是主要基調

最近三年，“活下來”一直是華為的主要目標。

2020年年初，華為輪值董事長徐直軍表示，2020年華為的目標是“力爭活下來，力爭明年還能發表年報”。這一年雖然歷經挑戰，但是憑借著提前儲備的芯片庫存，華為反而實現了一定的收入和利潤增長，年營收達到8914億元，同比增長3.8%，凈利潤646億，同比增長3.2%。

2021年，華為的目標依舊是“活下來”，但是和2020年相比，徐直軍表示：“我們發現活下來還是有希望的，但我們希望活得更好些。”

這一年由于手機業務遭遇重大打擊，出貨量大幅下跌，華為公司的營收規模下降了1/4以上。不過憑借著出售榮耀等資產處置，華為全年凈利潤1137億，同比大增75.9%，手中的經營現金流達到597億元，同比增長69.4%，公司資產負債率則降低至57.8%。

不久前的10月27日，華為發布前三季度經營業績，華為前三個季度實現銷售收入4458億元，與去年同期基本持平，主營業務利潤率為6.1％，對比前兩個季度逐步改善。具體到第三季度，華為實現收入1442億元，同比增長6.1%，已經連續第二季度實現增長，走出了此前的下行區間，恢復勢頭明顯。

據華為輪值董事長徐直軍表示，該經營結果整體符合預期，終端業務下行趨勢持續放緩，ICT基礎設施業務保持了穩定增長。

從今年前三季度的經營情況來看，雖然華為公司的收入大盤穩住了不再下跌，利潤率也在逐步回升。但是由于芯片制裁帶來的影響依舊，手機供應鏈問題也沒有真正解決，華為現在依舊不是高枕無憂。所以今年8月，華為公司創始人任正非又提了一次“活下來”，并要求將寒意傳遞到每一個人。

對于華為公司而言，或許在未來很長一段時間內，“活下去”都將是企業經營的主要基調。但過去三年，人們真實的看到了華為這家公司的韌性。過去多年，華為的成功絕非偶然，在順境中的憂患意識，在逆境中依舊堅持研發投入，種種行為奠定了華為這家公司的發展基調。在外部環境依舊充滿不確定性的當下，往往具有如此韌性的企業，才能在未來走的更好更遠。