如今半導體市場變數諸多，芯片產業半缺半剩，但好在工業控制、汽車電子、新能源等熱門市場仍然生意盎然，應用市場蓬勃的需求依然為該領域的半導體產業帶來強勁的發展推力。

在此亂象之中，于2019年12月成立的極海半導體逆風而行，在成立三年不到的時間里成績斐然，從眾多企業中脫穎而出，榮獲“第五屆中國IC獨角獸”稱號。

本期【千家計劃】芯聞路1號有幸采訪到極海半導體COO曾豪先生，介紹公司的發展歷程和產品布局。

圖注：極海半導體辦公場所

厚積薄發，扶搖直上

極海半導體前身是艾派克微電子2015年成立的IoT芯片事業部，經過4年內部孵化，為順應半導體行業的蓬勃發展，于2019年12月正式成立為獨立運營子公司。傳承母公司20年的技術基因，不斷累積經驗，為公司的獨立發展筑牢了根基。

MCU作為電子設備的核心零部件，隨著電子產品智能化、物聯網化發展，擁有廣闊的市場前景和發展空間。在市場發展過程中，極海抓住機遇，乘著MCU發展的東風，一路直上。

2018年，極海獲得Arm三款CPU（M0+、M3、M4）的永久授權，并發布了第一款基于Arm Cortex-M3內核的高性能主流級APM32F103xB系列MCU，產品一經上市，深受市場好評，并實現連續多月單款產品月銷量超百萬顆的優異成績；

2020-2021年，極海陸續推出10款32位工業級MCU，實現Arm Cortex-M0+/M3/M4全方位產品覆蓋，同時還通過了IEC 61508 SIL3功能安全認證，可為客戶提供更穩定、更安全的產品與應用方案；

2022年，極海致力于布局高價值、高門檻的車規MCU市場，并成功推出2款通過AEC-Q100認證的車規級MCU，至此實現MCU領域的全行業覆蓋。

另外還值得一提的是，極海在今年9月順利通過了ISO 26262功能安全管理體系認證，這意味著，極海產品優異的性能和卓越品質，獲得了權威機構的專業認可。

深耕技術，蓄勢汽車電子

眾所周知，汽車領域對于電子產品的穩定性和可靠性要求極高，入局門檻也高。在汽車電子領域，當前機遇與挑戰并存，國產MCU廠商基礎薄弱，應當迎頭追趕。對此，極海持續在電子趨勢化、軟件定義汽車、功能安全與信息安全上實現技術突破與產品布局。

芯聞路1號了解到，極海COO發表演講時談到極海未來計劃聚焦工業控制與汽車電子領域，而極海目前在該領域也有了一些突破性進展。極海已推出兩款通過AEC-Q100認證的車規級MCU（APM32F103RCT7、APM32F072RBT7），覆蓋車身控制、信息娛樂系統、安全系統、動力系統等應用領域。

圖注：極海半導體車規級MCU

圖注：芯查查-極海半導體型號數據

此外，極海注重對接車企需求，與國內整車廠、一級配套廠深度合作，在產品定義、迭代升級和應用驗證等方面充分協同，集中技術優勢優先開發與各車企需求對應的產品型號，從設計到晶圓、封裝測試，所有流程都嚴格符合車規級規范。極海下一代車規級通用微控制器平臺架構采用多核異構與多核鎖步，構建符合ISO 26262功能安全標準的設計體系，包括設計安全、硬件安全、系統安全，以AISL-D為目標，全面提升安全防護能力，夯實車用MCU的堅實基礎。

新能源汽車賽道火熱，該賽道面臨的問題與難題也不少，而極海對于新能源汽車當前發展情況有著獨到的見解，“最近兩年，新能源汽車數量和滲透率的增長速度，超出很多分析機構的預測。在四化趨勢影響下，新能源汽車對芯片的需求量也隨之大幅增加。從2020年8月起至今，汽車芯片一直處于短缺狀態，并且還將持續一段時間。缺芯導致全球汽車行業減產，而這個情況至少持續到明年年中甚至年底。”極海COO曾豪先生說到。

在新能源汽車電子架構重新定義下，車用芯片對車的重要性不言而喻。當前車用芯片仍以國外供給為主，根據IC Insights預測，2021年我國汽車芯片自給率不足5%，這就造成了嚴重的供給偏差。同時，由于新冠疫情影響，更多車企從供應鏈安全角度尋求突破，而國產MCU廠商更加注重建立穩定可靠的芯片供應鏈體系，不斷加深產業鏈合作。可以說，汽車行業正面臨一場復雜變革。

在國內汽車電子應用的帶動下，極海將通過與汽車制造企業的上下游合作，在汽車應用需求、產品定義、迭代升級和應用驗證方面充分協同，形成芯片設計、關鍵IP、特色工藝、封裝、測試和產能方面自主可控的產業鏈，支撐國產車規級芯片實現產業化與高質量發展。同時，極海還將順應智能網聯新能源汽車的發展，推出符合ISO 26262功能安全標準的車規級MCU以及傳感器產品，同時與國內整車廠、一級配套廠進行深度合作，戰略布局車身控制、智能座艙、BMS電源管理、動力、安全、域控等細分領域，助力國產汽車產業化、智能化、數字化發展。

多維防護，守衛安全

隨著物聯網萬億級市場的持續發展，像用戶的數據被竊取、終端的設備遭到非法地操控等安全威脅也越來越多地暴露出來。尤其是國際貿易爭端加劇，越來越多國內企業開始關注和重視物聯網安全問題，并且急切尋求安全的國產芯片替代方案。

為了保障物聯網數據傳輸、設備連接過程中的信息安全，維護萬物互聯時代的有序發展，擁有20年安全加密芯片設計經驗的極海，本著“安全的芯片是汽車的根本”之精神，布局安全芯片，推出了大川GS系列多核異構安全主控SoC。該系列產品及應用方案，基于國產平頭哥玄鐵CPU，支持雙核、4核到7核的多核異構安全加密架構，并突破性地采用嵌入式SoC-eSE安全單元技術，使得單顆芯片同時具備安全和主控功能，支持19項可定制的安全機制，可實現多位一體的安全防護，有效抵御側信道攻擊、錯誤注入和物理攻擊等物聯網安全威脅。相比市面上較多的獨立安全芯片方案，大川eSE單芯片SoC方案具有更高集成性、更低功耗和更高安全性。

小結

本著“質量唯先”“用芯驅動產業創新，持續為客戶創造價值”的企業精神，懷揣著敬畏之心，聚焦產業，創新探索。芯片產業方興未艾，極海半導體無疑是MCU領域耀眼的新星，相信極海半導體在未來會推出更多穩定可靠、品質卓越的產品。