摘要

國軒高科高安全半固態電池，單體能量密度達360Wh/kg，續航里程超過1000km，預計2023年批量交付。

近日，國軒高科通過投資互動平臺對外透露，國軒高科高安全半固態電池，單體能量密度達360Wh/kg，配套車型的電池包電量達160KWh，續航里程超過1000km，匹配客戶需求預計2023年批量交付。

電池對“固態”探索的核心在于向高能量密度的極致進發，從而可實現搭載車型續航里程的變革性提升。

半固態電池作為向高比能全固態電池的過渡，仍使用石墨負極，兩側負極已不含液體電解質。

國軒高科自2017年著手研究固態電池及固態電解質，開始對固態電池的初步探索。

2018年2月，國軒高科透露，公司正在美國和日本分別開發下一代動力電池生產技術工藝與生產設備，相關產品將使用半固態電池技術。對于包括固態電解質在內的上游關鍵原材料的研發與產業化進度公司方面也將密切關注。隨后3月，國軒高科便在投資者互動平臺表示公司半固態電池技術目前已處于實驗室向中試轉換階段。

過去的2022年，國軒高科在半固態電池方面取得的突破性成果。

5月，在國軒高科舉行的第十一屆科技大會上，國軒高科工程研究院總院副院長徐興無介紹，國軒研發的半固態電池，通過正極材料顆粒表面包覆固態電解質、新型高安全功能隔膜、高安全液態電解液、硅負極、復合集流體等一系列新材料及新技術，已實現單體能量密度達360Wh/kg，并已經通過嚴苛的針刺測試和高于國標的180℃ 30min熱箱測試，彼時已實現裝車。

在會上，國軒高科工程研究總院常務副院長張宏立補充介紹道，國軒高科400Wh/kg的三元半固態電池目前在實驗室已有原型樣品。

未來，國軒還將在創新技術上持續發力，推動硅基負極迭代，鋰金屬負極和預鋰技術落地，以實現電池從液態到全固態轉變。國軒高科預計，2025年后將生產出能量密度超過800Wh/L、超過400Wh/kg、循環800次的全固態電池。

審核編輯 ：李倩