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多模式 BOOST PFC控制方法-2

汽車電子技術(shù) ? 來源:開關(guān)電源仿真與實用設(shè)計 ? 作者: 楊帥鍋 ? 2023-02-08 15:03 ? 次閱讀

前言:在11個月之前我為了研究實現(xiàn)多模式DCM/CRM/CCM的BOOST PFC的實現(xiàn)方法,嘗試了固定關(guān)斷時間控制方法(可見:一種多模式(DCM/CRM/CCM)BOOST PFC 控制方法),但是在過零點附近存在會進(jìn)入DCM并且和電流連續(xù)后的電流存在較大的差異,看起來就是輸入電流畸變,所以在當(dāng)時沒有想到辦法解決后這個idea就放了下來,但是念念不忘必有回響,這一年我?guī)缀鯚o時不在的思考這些問題,目的是要找到一種控制簡單,轉(zhuǎn)換效率高,輸入電流諧波小的多模式PFC的實現(xiàn)方法。

在最近我好像想到了如何去解決上文中的電流畸變問題,解決了DCM/CRM/CCM的電流控制上的增益統(tǒng)一問題,實現(xiàn)了不論何種模式都可以實現(xiàn)極佳的ithd性能。并且還能繼續(xù)利用const toff control的頻率變化趨勢的優(yōu)點,可以在AC零點附近進(jìn)行低頻DCM/CRM工作,在AC中間進(jìn)入CCM操作。可見頻率變化趨勢:(更多分析,可見P1:一種多模式(DCM/CRM/CCM)BOOST PFC 控制方法)

poYBAGPjSJ-AQmatAALpvjlNJzg140.png

系統(tǒng):分別采樣AC電壓,輸出電壓,電感電流

pYYBAGPjSKyAIovCAAErOFWYFVA036.png

AC 220V 50HZ/ LPFC 270UH / CONST TOFF7.5US / 額定1600W

CH1綠色 電網(wǎng)電流 紅色 電網(wǎng)電壓

CH2 電感電流

CH3 綠色 PWM RAMP紅色 CONST TOFF SET

CH4PWM OUTPUT

pYYBAGPjSLeAEgOyAAFvamOWpog493.png

(1.6KW DCM/CCM 混合,電流波形很好,F(xiàn)SW: 33KHZ ~ 80KHZ )

pYYBAGPjSMGAab8WAAGXmY2X41Y535.png

(800WDCM/CCM 混合,電流依然波形很好,F(xiàn)SW: 50KHZ ~ 90KHZ)

pYYBAGPjSM6AbEW5AAEa0RwnA_E755.png

(400WDCM/CCM 混合,電流依然波形還是很好,F(xiàn)SW: 62KHZ ~95KHZ)

pYYBAGPjSNqAVpwRAADxQ690FAI380.png

(200WDCM/CRM混合,電流依然波形繼續(xù)很好,F(xiàn)SW: 80KHZ ~110KHZ)

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(100W DCM/CRM 混合,秀的飛起,F(xiàn)SW: 100KHZ ~ 120KHZ )

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(110V 800WDCM/CRM混合,電流波形很好,F(xiàn)SW: 25KHZ ~50KHZ)

小結(jié):提出了一種簡單的控制方法,解決了使用固定TOFF控制時的輸入電流畸變問題,大幅度地降低了輸入電流諧波。本人能力有限,如有錯誤懇請幫忙指正,謝謝支持,感謝觀看。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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