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更豐富的設計經驗,更動感的汽車體驗。ADI在自動駕駛、駕駛室電子產品、MEMS安全和安保、EV和HEV動力總成以及汽車電源管理方面的能力,可幫助客戶設計更安全、更環保、更舒適的汽車。
本篇內容我們將盤點近一年ADI的那些關于汽車電子的硬知識!記得點贊收藏哦~
視頻課程 帶您了解ADI的串行解串器GMSL的技術原理
ADI的Gigabit Multimedia Serial Link(GMSL)串行器和解串器(SerDes)可以通過單根STP或同軸電纜,同時提供高分辨率視頻、音頻傳輸和控制。GMSL信息娛樂顯示IC能夠靈活用于所有視頻接口,提供汽車互聯、增強功能安全和加密功能,以及EMC/EMI性能,同時在汽車的整個使用壽命內針對電纜老化和溫度變化提供自動補償。
想了解用于高速數據傳輸的GMSL串行器和SerDes背后的技術么?在線是視頻課程《帶您了解ADI的串行解串器GMSL的技術原理》 介紹了 GMSL 技術、有關 GMSL 正向和反向信道架構的信息,以及 GMSL 關鍵特性的概述。
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自動駕駛車輛導航中的MEMS IMU
MEMS IMU經常用作自動地面車輛(AGV)導航控制系統(GNC)中的反饋檢測元件。
在線是視頻課程《自動駕駛車輛導航中的MEMS IMU》提供了IMU在這些系統中作用的功能概述,特別強調了在新興AGV系統概念和架構開發階段中經常被忽視且強調不足的重要性能指標和關鍵功能。
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ADI汽車連接解決方案
個性化、自動化、連接和電氣化等汽車大趨勢推動著新特性和應用的快速采用,從而極大地增強我們的駕駛體驗。ADI公司結合了深厚的市場專業知識,并與行業領導者就領先的連接技術進行協作,以提供汽車連接解決方案。
在線是視頻課程《ADI汽車連接解決方案》討論了ADI連接技術如何在汽車現實世界和數字世界之間架起橋梁。
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?汽車測試
在ADI公司,我們相信“如果沒有經過測試,它就不起作用。”
什么是汽車測試?
汽車測試不僅僅是字面含義。考慮一下一輛汽車中有多少系統必須經過徹底測試才能視為可以安全駕駛:車載充電、車內通信、ADAS系統、電子動力轉向和懸架、逆變器、牽引電機、電池、模塊和電池組……不勝枚舉。
還要考慮在車輛投入生產之前對其進行的廣泛研發工作,在生產過程中進行的所有測試,以及保持這些汽車正常運行所需的大量售后維修和診斷設備。
最后,考慮汽車以外的其他交通方式所面臨的挑戰:飛機、鐵路、海運。各類交通工具的每個部件都必須在每個階段進行測試,并且每個部件都需采用自己的方法和設備來完成測試。如果沒有經過測試,它就不起作用。
電動汽車關鍵子系統示意圖
ADI的汽車測試解決方案旨在通過確保被測設備滿足或超過所有性能要求、遵守安全認證并成功通過軟件回歸測試等基準,來驗證下一個突破并推動創新。
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通過A2B更新軟件—A2B如何給汽車應用中的SOTA帶來變革
本文討論無線軟件升級(SOTA)為何出現在汽車環境中,如何部署SOTA,以及如何使用A2B技術在音頻和信息娛樂網絡中實現SOTA。
汽車手勢傳感器的玻璃蓋片和孔徑設計
本應用筆記為MAX25205和MAX25405手勢傳感器的光學機械部分提供設計指南。基于紅外(IR)技術的手勢檢測系統存在一個關鍵的設計問題,即 LED 到傳感器之間的光學串擾。
電動汽車電池回收或再利用?兩者都要
電池仍然是電動汽車成本效率的主要關注點。但電池技術即將實現顯著改進:電池化學和電子技術的重大進步可降低成本,實現高效的電池再利用、梯次利用并促進電動汽車電池回收,為推動電動汽車的普及提供成本優勢。
汽車LED驅動器功率轉換拓撲指南
功率轉換控制器的設計都是一項困難而復雜的工作。本文說明了LED驅動器使用的不同開關拓撲的優勢、權衡取舍和應用,旨在簡化選擇過程。
原文標題:精華匯總丨GMSL、BMS、汽車測試,這些硬知識別再錯過啦!
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