2023年2月23日，由AspenCore與上海市交通電子行業協會共同主辦的“2022中國國際汽車電子高峰論壇”在上海舉辦，美新半導體參與此次活動并分享了MEMS傳感器在電子穩定控制系統、電子剎車、防側翻、主動懸掛系統等汽車安全市場的解決方案。

汽車行業如今正經歷一場巨變，從機械化走向電子化，從石油驅動走向電力驅動。被稱為“新四化”（電動化、網聯化、智能化以及未來的共享化），讓汽車電子零部件在整車成本占比中不斷提升。

隨著零部件廠商專業化程度的提高，在部分細分市場中，這些廠商甚至開始發揮比整車廠更重要的技術創新引領者作用。例如安全駕駛輔助、車聯網和電動能源等最前沿的技術，為汽車行業孕育了巨大的增長空間，同時對產業鏈也將產生深遠的影響。

隨著“新四化”的發展，對芯片的數量、質量、依賴度越來越高。汽車芯片的供應鏈對安全性、穩定性也提出了很高的要求。

作為一家擁有24年MEMS傳感器研發及生產技術積累的公司，美新半導體向全球Tier 1汽車客戶的批量供貨時間已經超過20年。

美新獨有的熱式加速度傳感器內部沒有機械部件，撞擊生存級別高達50,000g，這種高可靠性對于涉及行車安全的駐車制動裝置（EPB）十分必要。

同時，熱式加速度傳感器的另一特點就是遲滯小，其輸出偏置在升溫和降溫條件下，幾乎在同一條曲線上變化，為溫補提供了有利的前提條件。

美新的每一顆車規級熱式加速度傳感器都經過全工作溫度范圍的溫度補償，從而使車輛的傾斜角度能被準確測量。

美新車規級熱式加速度傳感器除了被用于電子駐車系統（EPB）外，還被廣泛用于車輛的動態懸掛系統，防側滑電子穩定控制系統（ESC），摩托車用側翻偵測系統（Rollover detection）等。

此外，美新還擁有車規級（AEC-Q100 Class 2）AMR 地磁傳感器，其特點是高靈敏度，高帶寬，低溫漂，低噪聲，工作溫度范圍寬（-40~105°C），適用于傳統指南針，智能后視鏡，智能座艙等的導航應用。

美新半導體持續看好隨著EPB，ESC等汽車應用向中國Tier1的遷移，憑借美新熱式加速度傳感器獨有的質量優勢，以及中國公司的市場優勢，未來美新將不斷擴大汽車市場份額并抓住電控懸掛等新應用機會，在汽車市場加速發力。

審核編輯 ：李倩