進入冬季以后，氣溫下降，“速凍模式”開啟，新能源汽車的“身體”機能也會有所下降，面臨著各種考驗。

“為什么能耗這么高？”

“續航時間怎么下降了？”

“為什么冬天充電特別慢？”

這一系列的問題讓車主們頭疼不已。今天，小編整理了幾點關于新能源汽車的冬季注意事項，大家可以參考一下，做好新能源汽車的防寒保暖工作，保證低溫天氣下汽車可以“行駛自如”。

做好防水工作

通常情況下，新能源汽車的充電口都會有一定的防水功能。但也有部分地區雨雪天氣較多，僅靠汽車自身的防水功能無法全流程保障充電安全。

因此，建議車主在冬季戶外充電時一定要做好防水工作。特別是在插拔充電槍時，應注意遮擋，避免雨雪進入充電口內部。

還要注意的是，如果遇到惡劣的雨雪天氣，最好避免在戶外進行充電。

掌握正確的充電姿勢

注意充電環境。新能源汽車的理想充電環境溫度在0℃到45℃之間，要注意盡量避免在低于0℃的環境下充電。

汽車剛結束行駛時是比較理想的冬季充電時間，此時的電池還是合適的溫度，可以省略預熱階段直接進行充電。這樣可以提高充電效率、節省時間，還可以節省預熱電池所需的能耗。

延長充電時間。冬季使用新能源汽車電池時容易出現電量不夠和充不滿電等狀況，車主可以適當地延長充電時間，盡量避免這些問題出現。

還有一點需要注意的是，部分車主習慣在汽車開至快沒電時再進行充電，由于汽車電池組需在加熱器高負荷工作和低溫環境下運行，汽車剩余里程以及剩余電量的可使用時間會大打折扣。這個時候如果繼續“踩線”充電，可能會出現汽車行駛途中沒電的情況。

建議各位車主，冬季用車養成隨用隨充的好習慣。

選擇室內停車場

冬季寒冷，車輛長時間停放在室外易產生不良影響。特別是對新能源汽車來講，長久處在低溫環境中，對于電池的壽命以及汽車的整體續航能力都會有所傷害。

無論是日常停車還是為汽車充電，車主應盡量選擇較為溫暖的環境，或者采取一定的保暖防凍措施，例如用保暖篷布覆蓋汽車，保障電池活性和電池容量。

盡量保持勻速行駛

在冬季的行駛過程中，新能源汽車“負重前行”，能耗更高。不僅要支撐正常的行駛能耗，還要負擔電池加熱、后視鏡加熱、座椅加熱等等功能的損耗。此時，突然加減車速更容易讓電池放大電流，對電池內部結構造成不良影響。

因此，車主在駕駛車輛時，盡量避免突然加速、急剎車、急轉彎等情況，保持“溫柔”駕駛，不但能保證安全，更能減少剎車片的損耗和電池的消耗。