3月15日，寶馬集團2023年財報年會披露了全新開發的電子電氣架構、高效電驅和電池系統、循環永續標準、以及新世代車型規劃。 根據計劃，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。新世代車型將采用新一代鋰離子電芯，為此，寶馬在2022年與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等企業簽訂超過百億歐元的電芯合同。

2022年9月，寶馬集團官宣已向寧德時代和億緯鋰能授予電芯生產需求合同，" 新世代 " 車型將使用標準直徑為46毫米的新型圓柱電池。

電池高度設計寶馬并未透露，但結合寶馬以及電池企業披信息，市場猜測新電池尺寸或將是4680和4695。

由特斯拉掀起的大圓柱浪潮再次被推向臺前，多家電池企業高調宣布擴產，大圓柱電池規模化應用時代似乎即將到來。

今年2月，消息人士表示，蔚來汽車計劃在安徽省合肥市新建電池工廠，規劃產能40GWH。該電池廠將投產其自研的大圓柱電池，型號主要為4680和4695型。

今年1月，特斯拉宣布將投資超過36億美元，在美國內華達州其超級工廠建設100GWh的4680大圓柱電池產能。

2022年12月，億緯鋰能正式發布了新一代4695大圓柱電池，能量密度達到350Wh/kg，能夠實現500-1000km續航。

2022年7月，據海外媒體報道，LG新能源三星SDI、松下等電池供應商正在進行研發，并準備生產。而三星SDI還在電池開發項目中，增加了4695和46210兩種新規格。

業內預計，2025年全球對動力電池需求將超過1600GWh，其中大圓柱電池將至少占到30%以上的份額。隨著大圓柱電池產業化在即，也將帶動供應鏈配套加速跟進，為產業鏈提供新的發展契機。

審核編輯 ：李倩