交通燈控制器電路可用于控制紅色、橙色和綠色交通信號燈的順序照明，方法是在照明序列之間保持適當的延遲。

在真實的交通信號燈系統中，我們都看到了紅色、橙色和綠色燈如何按順序打開/關閉，每個燈之間都有特定的時間延遲。

交通信號燈排序的工作原理

基本上，我們在道路和高速公路上看到的交通信號燈以特定的順序亮起，如下所述：

為了指示車輛必須停車，紅色交通燈亮起。

然后在相對較長的延遲后，紅燈熄滅，綠燈亮起，表明車輛必須啟動點火并行駛。

接下來，在相對較長的延遲后，綠燈熄滅，橙色或琥珀色燈亮起。

橙色或琥珀色指示燈告訴車輛謹慎行駛，并準備在相對較短的延遲后立即停到紅燈。

在這篇文章中，我們將嘗試構建一個逼真的 3 色交通燈模型，該模型將復制在道路和高速公路上看到的標準交通燈排序操作。

電路的工作原理

如下圖所示，我們可以看到一個IC 4017，它是10級約翰遜十倍頻程計數器，用于執行紅、綠、橙光排序操作。

在上圖中，紅色、綠色、琥珀色燈的順序不正確。在機柜中安裝燈具時，請確保將紅色燈放在安裝的頂部，將琥珀色燈放在中間，綠色燈放在底部，如下所示。

在我們之前的一篇文章中，我們已經了解了如何使用IC

4017輸出來生成從一個引腳排列到另一個引腳排列的高邏輯脈沖，以響應其引腳上的時鐘脈沖14。

在這里，我們采用完全相同的工作原理，可以從以下解釋中理解：

為了將時鐘脈沖饋送到IC 4017的引腳14，需要一個基本的非穩態振蕩器，使用無處不在的IC 555來實現。

從IC 555的引腳#3到IC 4017的引腳#14的每個時鐘脈沖，都會導致IC

4017的輸出產生從一個引腳排列到下一個引腳排列的高邏輯偏移，順序為：3、2、4、7、10、1、5、6、9、11，然后返回3。

這意味著，最初在IC

4017的引腳#3處提供邏輯高電平。當第一個時鐘脈沖位于引腳14時，引腳3處的邏輯高電平將跳轉到引腳2，然后在引腳14處的下一個時鐘處，邏輯脈沖將從引腳2跳到引腳4，依此類推。

我們可以看到，IC 4017的這些輸出配置了并聯二極管，以便在紅色和綠色LED燈的照明上產生更長的延遲。

假設IC 555的每個脈沖都有2秒的延遲（可以根據需要更改），這意味著IC 4017輸出端的邏輯將延遲2秒從一個引腳排列移動到另一個引腳排列。

由于引腳3和引腳2與二極管連接在一起，因此這些引腳排列的總延遲為2+2 = 4秒。這意味著橙色 LED 將保持打開狀態 4 秒鐘。

類似地，引腳4、7、10，1和引腳5、6、9、11兩端的二極管連接確保即使邏輯序列在這些引腳排列上移動，這些引腳排列上的輸出也能使紅色和綠色LED保持導通2+2+2+2

= 8秒。