測量土壤中的溫度和氮含量對(duì)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)很重要，但很難將它們分開檢測。Huanyu “Larry” Cheng，James L. Henderson， Jr. 賓夕法尼亞州立大學(xué)工程科學(xué)與力學(xué)紀(jì)念副教授，領(lǐng)導(dǎo)研究人員開發(fā)了一種多參數(shù)傳感器，可以有效地解耦溫度和氮?dú)?a target="_blank">信號(hào)，以便可以準(zhǔn)確測量每個(gè)信號(hào)。研究結(jié)果最近由Advanced Materials發(fā)表。

“為了高效施肥，需要對(duì)土壤條件進(jìn)行連續(xù)和實(shí)時(shí)監(jiān)測，特別是氮利用和土壤溫度，”程說。“這對(duì)于評(píng)估作物健康、減少環(huán)境污染和促進(jìn)可持續(xù)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)至關(guān)重要。

使用氮作為肥料是農(nóng)業(yè)中的常見做法，目標(biāo)是使用理想的量來獲得最佳作物產(chǎn)量。當(dāng)?shù)褂锰贂r(shí)，作物的產(chǎn)量可能低于最佳水平。當(dāng)使用過多時(shí)，肥料就會(huì)浪費(fèi)，植物會(huì)燃燒，有害的氮?dú)鈺?huì)釋放到環(huán)境中。準(zhǔn)確檢測氮水平- 特別是以氣體形式損失的氮 - 可以幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)植物生長的最佳施肥水平。

“植物生長也受到溫度的影響，溫度會(huì)影響土壤中的物理，化學(xué)和微生物過程，”共同作者，中國河北工業(yè)大學(xué)人工智能學(xué)院教授李陽說。“持續(xù)監(jiān)測使農(nóng)民能夠在溫度對(duì)他們的作物來說太熱或太冷時(shí)制定策略和干預(yù)措施。

不幸的是，氣體和溫度以及相對(duì)濕度變化都會(huì)導(dǎo)致傳感器電阻讀數(shù)的變化，因此傳感器無法區(qū)分它們。Cheng表示，能夠相互獨(dú)立地獲得氮?dú)夂蜏囟葴y量值的傳感機(jī)制很少被報(bào)道。

Cheng的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并制造了一種高性能傳感器，以完全解耦氮損失和土壤溫度的檢測。多參數(shù)傳感器基于摻釩、激光誘導(dǎo)的石墨烯泡沫。氧化釩可以吸附氮?dú)獠⑴c氮?dú)庀嗷プ饔茫┲械膿诫s金屬配合物也被發(fā)現(xiàn)可以提高氣體吸附和檢測靈敏度。

傳感器由可阻擋氮?dú)鉂B透的軟膜封裝，因此傳感器僅響應(yīng)溫度變化。此外，可以移除封裝，傳感器在高溫下工作。這樣做消除了土壤中相對(duì)濕度和溫度的影響，從而可以準(zhǔn)確測量氮?dú)狻７庋b傳感器和未封裝傳感器的組合可以完全解耦溫度和氮?dú)舛粫?huì)受到干擾。

Cheng表示，可以利用解耦溫度變化和氮?dú)馀欧艁碓O(shè)計(jì)和應(yīng)用具有解耦傳感機(jī)制的多模式設(shè)備，以便在所有天氣條件下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。

“同時(shí)檢測超低氮氧化物濃度和小溫度變化的能力為開發(fā)未來具有解耦傳感機(jī)制的多模態(tài)電子設(shè)備鋪平了道路，用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，健康監(jiān)測和其他應(yīng)用，”Cheng說。

傳感動(dòng)態(tài)

【美海軍MQ-4C無人機(jī)將重返印太地區(qū)，居然進(jìn)行高級(jí)傳感器測試？】

《星條旗報(bào)》網(wǎng)站3月22日消息，今年，美國海軍的MQ-4C “人魚海神” （Triton）無人機(jī)將在印度-太平洋地區(qū)接受進(jìn)一步的先進(jìn)能力測試。此前不久，MQ-4C無人機(jī)剛在該地區(qū)經(jīng)歷了飛行能力試驗(yàn)。

報(bào)道稱，MQ-4C是諾斯羅普·格魯曼公司為美海軍開發(fā)的無人機(jī)。2022年7月，該機(jī)抵達(dá)廣島附近的巖國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)海航站（MCAS），測試它的情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力，之后于同年10月離開那里。

今年，“人魚海神”無人機(jī)將返回印太地區(qū)，開始下一階段的能力測試——采用綜合功能能力4的配置。

對(duì)此，諾格公司總工程師羅布·茲馬茲拉克（Rob Zmarzlak）介紹稱，該配置中所進(jìn)行的傳感器升級(jí)可以顯著提高M(jìn)Q-4C無人機(jī)的信號(hào)情報(bào)或監(jiān)聽能力。

3月22日，第七艦隊(duì)女發(fā)言人克里斯蒂娜·維德曼（Kristina Wiedemann）通過電子郵件告訴《星條旗報(bào)》，“人魚海神”是第一架可以在廣闊的海洋上持續(xù)執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)的高空、長航時(shí)無人機(jī)，并對(duì) P-8“波塞冬”載人飛機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充。

維德曼說：“MQ-4C無人機(jī)可以為第七艦隊(duì)提供全天候的情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力，因?yàn)樵摍C(jī)能夠在每次任務(wù)期間飛行24小時(shí)之久。”

3月16日，美國海軍發(fā)布新聞稿稱，“人魚海神”無人機(jī)在印太地區(qū)的初步測試于2020年在關(guān)島的安德森空軍基地進(jìn)行，當(dāng)時(shí)該機(jī)采用的是被稱為“綜合功能能力3”的基線配置。

美海軍MQ-4C飛行軍官克里斯托弗·李（Christopher Lee）表示：“‘人魚海神’有助于增強(qiáng)我們?cè)谌蛭枧_(tái)上的情報(bào)、監(jiān)視和偵察行動(dòng)。該無人機(jī)為我們的友軍所帶來的通信和安全網(wǎng)將會(huì)改變游戲規(guī)則。”

報(bào)道指出，2021年，美國海軍在三澤空軍基地部署了兩架“人魚海神”無人機(jī)。維德曼表示，在該無人機(jī)與第七艦隊(duì)一起部署期間，海軍應(yīng)用并改進(jìn)了它的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序。

維德曼說：“‘人魚海神’通過其多傳感器有效載荷所提高的持久性、能力和性能，將在可預(yù)見的未來擴(kuò)大美國及其伙伴國家海軍的海域感知。”

【郭明錤稱蘋果 iPhone 15 / Pro 系列將距離傳感器放在了靈動(dòng)島內(nèi)】

3 月 24 日消息，根據(jù)此前爆料的信息，整個(gè)蘋果 iPhone 15 / Pro 系列都將搭載靈動(dòng)島（Dynamic Island）設(shè)計(jì)，也就是全面取消之前的劉海屏，改為“藥丸”挖孔屏。

今日午間，天風(fēng)國際分析師郭明錤發(fā)布消息稱，所有 iPhone 15 / Pro 系列機(jī)型雖均采用與 iPhone 14 Pro 系列相同的靈動(dòng)島設(shè)計(jì)，但差別在于 iPhone 14 Pro 將 proximity sensor（IT之家注：近距離傳感器，用于放入口袋息屏等功能）放置在屏下 / 靈動(dòng)島外，而 iPhone 15 / Pro 系列則在靈動(dòng)島面積幾乎沒有變化下，將 proximity sensor 放置在了靈動(dòng)島內(nèi)。

郭明錤還表示，IQE 將取代聯(lián)亞，成為 iPhone 15 / Pro 系列的 proximity sensor 的磊晶晶圓 (epi wafer) 獨(dú)家供應(yīng)商。

根據(jù)此前爆料，雖然 iPhone 15 標(biāo)準(zhǔn)版和 iPhone 15 Plus 將獲得新的靈動(dòng)島設(shè)計(jì)，但它們將保留標(biāo)準(zhǔn)的 60Hz 刷新率屏幕，并且不支持 AOD 顯示。另一個(gè)差異化因素是芯片，iPhone 15 Pro 機(jī)型預(yù)計(jì)將升級(jí)到 A17 Bionic，而 iPhone 15 標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型將升級(jí)到 2022 年的 A16 Bionic 芯片。

【英飛凌與臺(tái)達(dá)電子簽署合作備忘錄,將長期合作范圍拓展至汽車應(yīng)用】

據(jù)悉，3 月 23 日，英飛凌與臺(tái)達(dá)電子宣布將其長期合作范圍由工業(yè)拓展至汽車應(yīng)用。近日，雙方已簽署一份長期合作備忘錄，旨在深化雙方的合作與創(chuàng)新，為飛速增長的電動(dòng)汽車市場提供更高功率密度與能源效率的解決方案。這項(xiàng)協(xié)議涵蓋高低壓分立式功率元器件、模組以及微控制器等廣泛的產(chǎn)品，主要聚焦于電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)包括：牽引逆變器、直流轉(zhuǎn)換器以及車載充電器等應(yīng)用。

雙方也將針對(duì)電動(dòng)汽車應(yīng)用設(shè)立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，由兩家公司共同管理。臺(tái)達(dá)電子—英飛凌車用創(chuàng)新中心將座落于臺(tái)灣桃園平鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)將于 2023 年下半年成立。

英飛凌，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，于 1999 年獨(dú)立，2000 年上市。總部位于德國 Neubiberg，為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。臺(tái)達(dá)電子，1971 創(chuàng)立于中國臺(tái)灣，是全球第一的電腦電源廠商，銷量連續(xù)十年第一，品質(zhì)享譽(yù)全球，是電源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者！

臺(tái)達(dá)電、英飛凌共同表示，在過去的 25 年間，雙方在工業(yè)領(lǐng)域的合作已經(jīng)有了相當(dāng)成功的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在將彼此的合作關(guān)系拓展至電動(dòng)車領(lǐng)域，21 日簽署的合作備忘錄將涵蓋高低壓分立式功率組件、模塊以及微控制器等廣泛的產(chǎn)品，主要應(yīng)用在電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)，如牽引逆變器（Traction Inverter）、直流轉(zhuǎn)換器（DC／DC Converter）、車載充電器等。

在市場競爭激烈下，即便臺(tái)達(dá)電已在中國臺(tái)灣電子業(yè)中的電動(dòng)車中處于領(lǐng)先地位，但為了提高電動(dòng)車產(chǎn)品的領(lǐng)先性，臺(tái)達(dá)電積極與各大 IDM 廠進(jìn)行長期性的策略合作，對(duì)車廠的未來需求進(jìn)行產(chǎn)能設(shè)置的提前布局，提早規(guī)劃下一代電子零件／架構(gòu)的開發(fā)方向，而臺(tái)達(dá)電在電動(dòng)車的地位，也讓各大車用 IDM 廠積極與臺(tái)達(dá)電建立更深層的合作關(guān)系。

【瑞薩電子收購Panthronics以獲得NFC技術(shù)，擴(kuò)充連接產(chǎn)品陣容】

瑞薩電子宣布，將通過全資子公司以全現(xiàn)金交易方式收購Panthronics，此次收購將豐富瑞薩電子的連接技術(shù)產(chǎn)品陣容，將其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到金融科技、物聯(lián)網(wǎng)、資產(chǎn)跟蹤、無線充電和汽車應(yīng)用中高需求的近場通信（NFC）應(yīng)用領(lǐng)域。

瑞薩電子表示，此次收購已獲得董事會(huì)的一致批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在2023年年底之前完成，但需獲得所需的監(jiān)管批準(zhǔn)和慣例成交條件。

據(jù)悉，Panthronics總部位于奧地利格拉茨，一直致力于為支付、物聯(lián)網(wǎng)和NFC無線充電提供易于應(yīng)用、創(chuàng)新、體積小且高效的先進(jìn)NFC芯片組和軟件。自2018年以來，雙方一直展開合作，已經(jīng)推出了四款NFC系統(tǒng)解決方案聯(lián)合設(shè)計(jì)。其中包括適用于 mPoS終端、無線充電和電動(dòng)汽車壁掛式充電器的解決方案。

傳感財(cái)經(jīng)

【3月23日傳感財(cái)經(jīng)分析：測試儀概念報(bào)漲，華力創(chuàng)通領(lǐng)漲；物聯(lián)網(wǎng)概念股，平均上漲1.08%；圖像傳感器概念報(bào)漲，北京君正領(lǐng)漲】

3月23日盤后，測試儀概念報(bào)漲，華力創(chuàng)通(10.85，7.11%)領(lǐng)漲，安車檢測(14.81，0.61%)等跟漲。

3月23日盤后，物聯(lián)網(wǎng)概念股，平均上漲1.08%，股價(jià)上漲的有252只，漲停的有芯原股份、中科創(chuàng)達(dá)、歐比特、上海鋼聯(lián)、愛康科技等。

3月23日盤后，圖像傳感器概念報(bào)漲，北京君正6.31%領(lǐng)漲，韋爾股份、晶方科技、格科微、力源信息等個(gè)股紛紛跟漲。

相關(guān)圖像傳感器概念股

(1)、北京君正:

近7日股價(jià)上漲8.89%，2023年股價(jià)上漲16.57%。

(2)、韋爾股份:

近7個(gè)交易日，韋爾股份上漲8.48%，最高價(jià)為83.61元，總市值上漲了92.31億元，2023年來上漲15.77%。

(3)、晶方科技:

在近7個(gè)交易日中，晶方科技有4天上漲，期間整體上漲1.21%，最高價(jià)為26.55元，最低價(jià)為23.89元。和7個(gè)交易日前相比，晶方科技的市值上漲了2.02億元。