精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

“保姆級”智能駕駛的照顧,誰不想擁有?

安富利 ? 來源:未知 ? 2023-04-11 18:15 ? 次閱讀
398e0a88-d851-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

“你能在駕駛汽車中獲得最大快樂!”這是特斯拉創(chuàng)始人馬斯克對于即將開啟的智能駕駛時代做出的直觀判斷,而它判斷的依據(jù)便是飛速進化的車載信息娛樂系統(tǒng)。

399bd9d8-d851-11ed-bfe3-dac502259ad0.png ?

隨著市場對智能汽車的需求不斷增長,以為用戶創(chuàng)造更舒適的駕駛體驗為核心,車載系統(tǒng)也在持續(xù)更新中。在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)升級的持續(xù)推動下,新一代車載系統(tǒng)已成為集信息娛樂、通信、控制于一體的智能化中心其以超大液晶顯示屏為平臺,集成了諸多智能控制和互聯(lián)功能,不僅增強了人機交互體驗為駕乘人員帶來愉悅的享受,還嵌入了許多輔助駕駛功能來幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險并做出安全反應(yīng),這極大程度地提高了駕駛的安全性。

安富利方案特色

安富利在汽車電子領(lǐng)域深耕多年,致力于提升在駕駛體驗和汽車安全方面的創(chuàng)新。針對新一代車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)需求,安富利推出了專為ADAS系統(tǒng)而設(shè)計的S32V模塊,并且已通過了ASIL B功能安全認(rèn)證,符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計上,該模塊采用了4×A53處理器GPU圖形處理器,能夠?qū)崿F(xiàn)圖像效果調(diào)整和圖像拼接等多種功能。此外,它還具有豐富的外圍接口,并支持以太網(wǎng)攝影機和顯示攝影機,適用于先進駕駛輔助系統(tǒng)ADAS與自動駕駛、DMS(駕駛員監(jiān)測)、APA(自動泊車)以及2D和3D AI環(huán)視等功能的應(yīng)用與開發(fā)。

輔助駕駛功能上,S32V模塊包含了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)警報、盲點探測和前方碰撞預(yù)警等多種程序。當(dāng)狀況發(fā)生時,系統(tǒng)會立刻向駕駛?cè)税l(fā)出危險警告,使他們能及時地做出反應(yīng)。此外,該系統(tǒng)還采用了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),具有面部識別功能,可以檢測駕駛員的疲勞程度,確保他們在行駛過程中始終保持注意力高度集中。目前這種監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)在部分高端車型中落地,有助于提高長途駕駛?cè)藛T的安全性。

面對“來勢洶洶”的智能駕駛時代,安富利作為全球先進的綜合解決方案提供商,長期聚焦市場應(yīng)用需求,推出了從汽車連接、數(shù)字控制、傳感器算法再到系統(tǒng)整合等諸多解決方案。本文中的S32V模塊可為新一代車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計提供有力支持,助力開發(fā)者加快相關(guān)功能的開發(fā)與面市。

未來安富利還將保持初心和眾多伙伴一起在智能汽車設(shè)計方面持續(xù)探索創(chuàng)新。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 安富利
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    396

    瀏覽量

    62092

原文標(biāo)題:“保姆級”智能駕駛的照顧,誰不想擁有?

文章出處:【微信號:AvnetAsia,微信公眾號:安富利】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    當(dāng)春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了L3/L4自動駕駛

    隨著春節(jié)臨近,漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端,長途駕駛難免使人身心俱疲,若不久的將來能將真正的L3/L4自動駕駛落地應(yīng)用,那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風(fēng)雨交加,人們依舊可以在溫暖
    的頭像 發(fā)表于 10-29 09:36 ?409次閱讀
    當(dāng)春節(jié)駕車返鄉(xiāng)<b class='flag-5'>擁有</b>了L3/L4<b class='flag-5'>級</b>自動<b class='flag-5'>駕駛</b>

    智能駕駛用戶體驗優(yōu)化建議

    針對智能駕駛用戶體驗的優(yōu)化,可以從以下幾個方面提出具體建議: 一、提升系統(tǒng)性能與穩(wěn)定性 優(yōu)化路線識別算法 : 針對智能駕駛輔助系統(tǒng)(如NCA)在高架橋上行駛時出現(xiàn)的無端減速現(xiàn)象,應(yīng)優(yōu)化
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:10 ?559次閱讀

    智能駕駛與自動駕駛的關(guān)系

    智能駕駛與自動駕駛在概念上存在一定的聯(lián)系和區(qū)別,以下是對兩者關(guān)系的介紹: 一、概念定義 智能駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:02 ?543次閱讀

    智能駕駛對交通安全的影響

    智能駕駛對交通安全的影響是顯著且深遠(yuǎn)的,主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 一、提高行車安全性 智能駕駛技術(shù)通過集成先進的傳感器、高精度地圖、人工智能
    的頭像 發(fā)表于 10-23 15:52 ?676次閱讀

    智能駕駛與傳統(tǒng)駕駛的區(qū)別

    智能駕駛與傳統(tǒng)駕駛在多個方面存在顯著差異。以下是對兩者區(qū)別的分析: 一、駕駛方式與操控性 智能駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-23 15:43 ?446次閱讀

    l4別自動駕駛的特點是什么

    L4別自動駕駛作為自動駕駛技術(shù)的一個重要里程碑,代表了高度自動化的駕駛模式,能夠在無需駕駛員持續(xù)監(jiān)控或介入的情況下,完成大部分的
    的頭像 發(fā)表于 10-22 14:41 ?525次閱讀

    FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

    。 硬件安全: 自動駕駛系統(tǒng)對安全性有極高的要求。FPGA的硬件安全性使其能夠在硬件層面實現(xiàn)數(shù)據(jù)加密、防篡改和防攻擊等安全功能,確保自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和數(shù)據(jù)安全。 易于集成
    發(fā)表于 07-29 17:11

    華為智能駕駛:領(lǐng)跑全球的智能駕駛新紀(jì)元

    智能駕駛的浪潮中,許多科技巨頭曾試圖在這片藍(lán)海中探尋新的增長點。然而,谷歌、蘋果、三星等科技巨頭紛紛宣布放棄自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā),原因是他們發(fā)現(xiàn)這一領(lǐng)域競爭激烈,投入巨大且市場應(yīng)用前景不明朗。然而
    的頭像 發(fā)表于 06-21 16:35 ?1847次閱讀

    華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志暢談L3智能駕駛及規(guī)劃

    在今日舉行的2024第十六屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上,華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志發(fā)表了引人矚目的演講,深入探討了L3智能駕駛的進展、個人使用體驗以及華為
    的頭像 發(fā)表于 06-15 14:16 ?1171次閱讀

    駛向L3自動駕駛:車路協(xié)同

    23年11月,工信部、公安部、住建部、交通部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》,正式提出L3/L4自動駕駛準(zhǔn)入規(guī)范和具體規(guī)則,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用基礎(chǔ)上
    的頭像 發(fā)表于 05-20 11:16 ?494次閱讀
    駛向L3<b class='flag-5'>級</b>自動<b class='flag-5'>駕駛</b>:車路協(xié)同

    智能駕駛基本概念定義 中國智能駕駛格局分析

    在行車領(lǐng)域,產(chǎn)品迭代路線包括低級輔助駕駛到高級駕駛輔助,涵蓋了諸如LKA、AEB、ACC、LCC、ALC、HWA等功能。城市NOA和高速NOA則實現(xiàn)了在城市和高速場景下的智能駕駛
    發(fā)表于 04-12 11:36 ?1210次閱讀
    <b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b>基本概念定義 中國<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>駕駛</b>格局分析

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵

    /L4自動駕駛賽跑的元年。 馬斯克評論FSD 12.3版本的左轉(zhuǎn)彎操作就像人類司機一樣。如果FSD 12.3版本成功,將基本顛覆目前市場上的智能駕駛技術(shù)路線。基于“數(shù)據(jù)/算法/算力”
    發(fā)表于 04-11 10:26

    百舸爭流之勢!L3自動駕駛進入路測階段

    2023年底,政策層面給L3自動駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑,可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
    發(fā)表于 03-04 14:10 ?491次閱讀
    百舸爭流之勢!L3<b class='flag-5'>級</b>自動<b class='flag-5'>駕駛</b>進入路測階段

    自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得L3自動駕駛路測牌照

    工信部網(wǎng)站信息顯示,2022年11月,工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,針對搭載中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021)定義的L3(有條件自動駕駛)/L4
    的頭像 發(fā)表于 12-27 17:09 ?951次閱讀
    自動<b class='flag-5'>駕駛</b>產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得L3<b class='flag-5'>級</b>自動<b class='flag-5'>駕駛</b>路測牌照

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

    LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2別的輔助駕駛技術(shù)到L3
    發(fā)表于 12-19 18:02