佐思汽研發(fā)布《2022-2023年安霸智能駕駛業(yè)務(wù)分析報(bào)告》。

安霸創(chuàng)立于2004年，總部位于美國(guó)加州。在2014年以前安霸是GoPro獨(dú)家芯片供應(yīng)商。公司于2012年在納斯達(dá)克上市。當(dāng)運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)市場(chǎng)飽和之后，安霸開(kāi)始布局行車記錄儀市場(chǎng)。

基于2015年對(duì)意大利自動(dòng)駕駛企業(yè)VisLab的收購(gòu)，彌補(bǔ)了安霸在計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法能力方面的缺失，后續(xù)幾代 Ambarella 芯片在硬件級(jí)別整合了 VisLab 感知技術(shù)算法。

安霸芯片發(fā)展歷史

來(lái)源：Vehicle微信公眾號(hào)

目前，安霸主要芯片有面向視覺(jué)感知的CV2、CV5系列芯片，以及面向智駕域控SoC的CV3系列。

圖片來(lái)源：安霸，佐思汽研

CV2系列出貨量已達(dá)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)

安霸CV2系列SoC的前視ADAS在2020年商用車商業(yè)化落地后，于2021年開(kāi)始在乘用車前裝量產(chǎn)，2022年在乘用車量產(chǎn)落地方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。CV2系列SoC包括CV2、CV22、CV25、CV28、CV2FS及CV22FS等，可用于L2級(jí)ADAS輔助駕駛、智能座艙感知、電子后視鏡、輔助泊車等方面。目前，CV2系列全球出貨量已達(dá)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)。另外CV2系列SoC中，CV2FS/CV22FS通過(guò)了芯片級(jí)別的 ASIL-C 等級(jí)，功能安全島 ASIL-D 等級(jí)。

來(lái)源：佐思汽研

安霸布局智駕域控SoC——CV3

基于自身在視覺(jué)感知芯片領(lǐng)域的技術(shù)積累，安霸開(kāi)始向上突破，并在2022年1月發(fā)布首款面向智駕域控制器的SoC——CV3系列芯片。CV3系列芯片采用三星5nm制程，搭載16個(gè)ARM Cortex-A78AE CPU內(nèi)核，基于自研CVflow架構(gòu)，使得等效算力達(dá)到500 eTOPS，支持L2+級(jí)以上自動(dòng)駕駛，支持 ASIL-D 的功能安全島。

安霸CV3-AD685

圖片來(lái)源：安霸

CV3系列產(chǎn)品中以CV3-AD685芯片性能最強(qiáng)，該芯片是安霸首個(gè)面向量產(chǎn)智駕域控制器的芯片，單顆芯片可接入20路攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)高感知能力。

同時(shí)，CV3系列芯片部署有傲酷Oculii（2021年被安霸收購(gòu)）的毫米波雷達(dá)算法，實(shí)現(xiàn)4D毫米波雷達(dá)的原始數(shù)據(jù)集中處理和前融合，進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)的感知能力。

2022年底，大陸等Tier1相繼宣布將基于安霸CV3系列主芯片進(jìn)行研發(fā)智駕域控制器。

大陸將采用CV3研發(fā)ADAS解決方案

圖片來(lái)源：大陸

審核編輯 ：李倩