汽車產業鏈正在快速發生變化，OEM和供應商的耦合深度更深，定制化程度更高。未來，德賽西威將為客戶提供更多、更快、更強的原子化整合服務。

4月20日，GTIC 2023中國智能汽車創新峰會隆重舉行。作為2023上海車展的同期活動之一，本次峰會云集智能汽車產業鏈核心企業代表，并展開了系列巔峰對話。德賽西威高級副總裁徐建應邀參加本次論壇，著重分享了德賽西威對于智能座艙的思考。

安全 舒適 高效

智能座艙三個關鍵詞

當前，汽車產業已經進入決勝下半場的關鍵時期，智能汽車是這場競爭的核心賽道。作為實現智能汽車差異化的關鍵要素，智能座艙融合多種創新技術，并在不斷打開更具想象力的空間。

徐建在演講中指出，“智能座艙是現階段智能汽車帶給消費者最具體化感知的載體。德賽西威深耕智能座艙領域，并持續進行產品和服務的升級迭代。從2019年開發第一代智能座艙開始，目前德賽西威和高通已經基于驍龍8295共同打造出第四代智能座艙，該產品將會在2024年第一季度實現量產，這也將是業內首批基于高通8295量產的智能座艙產品?！?/p>

“德賽西威始終圍繞安全、舒適和高效三大關鍵詞進行產品技術研發迭代?！毙旖ū硎?，智能化時代下用戶場景變得越來越復雜，德賽西威認為智能座艙需要通過獨立感知層的形成，使得車輛具備與人進行“感知”、“理解”、“呈現”、“交互”的能力”，從而實現真正的智能化。

為了達到這個效果，德賽西威深挖用戶場景特征，通過多模態人機交互設計、智能化功能算法和高性能智能座艙域控制器平臺，為智能座艙裝備個性化信息和娛樂顯示系統等一系列強大功能，為駕乘者提供更智能集成、更生動愉悅的體驗，將智能座艙打造成高效連接人、車、萬物的移動終端，讓車更懂人，更有情感和溫度。同時，對于數據安全也給予足夠充分的重視，讓用戶在享受便捷、舒適出行的同時，擁有充分的安全保障。

更多 更快 更強

原子化整合服務能力

展望未來，中國智能出行市場呈現出良好發展態勢。徐建指出，“目前國內智能座艙滲透率遠快于全球。隨著高算力芯片和AI算法的快速發展，汽車將成為移動的大算力智能終端和第三生活空間。德賽西威順應EE架構從跨域融合向中央計算發展的大趨勢邁進，將在2025年推出基于中央計算平臺的第五代智能座艙?！?/p>

技術創新只是智能座艙升級的一部分，德賽西威對于服務模式同樣進行了深入思考。徐建指出，“汽車行業的產業鏈正在快速發生變化，OEM和供應商的耦合深度更深，定制化程度更高。德賽西威將為客戶提供更多、更快、更強的原子化整合服務?；诋a品角度，德賽西威將智能座艙劃分為五個層面，分別是算力層、產品層、服務層、場景層和體驗層，可以根據用戶的不同選擇來提供個性化服務。”

智能座艙是人、車交互的核心載體，是未來汽車智能化的重要組成部分，同時也是德賽西威業務的三駕馬車之一。隨著汽車駛入中央計算時代，德賽西威將在“創領智行”品牌主張下，不斷推動人與車、人與環境的交互，持續加大前沿技術與服務迭代的投入，為汽車智能化演進貢獻力量。

審核編輯 ：李倩