近期，寶馬汽車公司推出了其產品陣容中動力最強勁的純電動車i7 M70 xDrive車型。該款新車型搭載了2臺最大功率為511 kW的驅動電機，并由寶馬汽車公司M部門進行底盤調校。該車型0～96km/h的加速時間僅需3.5 s，是迄今為止寶馬汽車公司加速最快的純電動車型。

i7 M70 xDrive車型將在寶馬汽車公司位于德國的丁格爾芬（Dingolfing）工廠進行量產，i7純電動車型的驅動電機和動力電池也在該工廠生產。該車型預計于2023年下半年上市銷售。

得益于自適應M懸架配置的驅動系統技術，i7 M70 xDrive車型后軸電機的功率密度達到了新的水平。該車型后軸電機驅動模塊采用六相雙逆變器設計，電機功率密度可達2.41 kW/kg，與i7 xDrive60車型的驅動模塊相比，功率密度提升了25.5%。i7 M70 xDrive車型還應用了寶馬汽車公司功能強大的電力驅動系統，后軸電機定子使用了6個勵磁繞組，而不是傳統的3個勵磁繞組，由此產生的雙勵磁可大幅提高驅動電機的輸出功率。

i7 M70 xDrive車型后軸電機的最大功率為360 kW，全輪驅動系統與最大輸出功率為190 kW的前軸電機結合使用，在運動模式下可產生的峰值扭矩為1 015 N?m。如果激活M車型的彈射起步（Launch Control）功能，或者切換到M Sport Boost模式，其峰值扭矩可進一步提升至1 100 N?m，表現出更加強悍的加速性能。i7 M70 xDrive車型可通過電子限速功能，將最高車速控制在249 km/h。

通過采用高度集成的驅動模塊解決方案及降低功率損耗的措施，包括自適應制動能量回收技術，以及用于客艙和動力總成的集成加熱和冷卻系統的熱泵技術，i7 M70 xDrive車型實現了高功率和大扭矩的動力輸出性能，并具有較強的續航能力。

為了進一步優化效率，該車型配備了高能量密度的動力電池，搭載可用容量為101.7 kW·h的電池包，預計續航里程可達475 km。該車型交流充電功率可達11 kW，直流充電功率可達195 kW。

審核編輯 ：李倩