汽車安全系統(tǒng)的支柱

安全功能在汽車行業(yè)中一直很重要;它無疑已成為自動駕駛汽車最關鍵的要求。您是否想過，是什么技術使位于前部、后部和車門內(nèi)部的多個傳感器能夠以協(xié)調(diào)的方式工作，以便及早發(fā)現(xiàn)碰撞并操作車輛安全氣囊，從而保護寶貴的生命？

摩托羅拉SPI（串行外設接口）及其變體因其低引腳數(shù)和緊湊的設計特性而成為系統(tǒng)設計人員的熱門選擇。隨著安全要求的不斷提高，現(xiàn)在比以往任何時候都更需要一個行業(yè)標準接口，以避免使用自定義驅動程序進行多個供應商接口。SafeSPI行業(yè)標準旨在支持主動和被動安全系統(tǒng)的時間敏感要求以及SPI的質量。

汽車系統(tǒng)，特別是安全系統(tǒng)，要求ASIC 收發(fā)器與傳感器和安全控制器在一個封裝中通信，并在ASIC和控制單元之間進行可靠的通信。最佳的“控制單元信號質量”使其能夠根據(jù)ASIL（汽車安全完整性等級）就緒ISO 26262安全規(guī)范快速響應關鍵場景。

在汽車工業(yè)中，基于SafeSPI的MEMS（微機電系統(tǒng)）組件用于主動和被動安全系統(tǒng)以及駕駛員輔助系統(tǒng)。SafeSPI的可靠性對于基于MEMS的汽車器件的成功至關重要。下一代汽車通過RSC（側翻穩(wěn)定性控制）、AD（主動阻尼）系統(tǒng)和RoSe（側翻檢測）等功能，將片上自監(jiān)控和控制器與SafeSPI接口結合在一個單元中，使駕駛更輕松、更安全。SafeSPI 支持幀內(nèi)和幀外配置，具有以下功能：