隨著汽車行業的不斷發展，智能汽車的車載網絡正經歷從控制器區域網絡（CAN）向以太網的轉變。

Marvell Technology正是在這個車載網絡轉型的時間節點開始涉足汽車車內通信領域。

憑借在數據中心領域深厚的技術積累，以及2019年成功收購Aquantia公司，Marvell順利地進入了汽車市場，公司的以太網專業知識為其在新的汽車時代中取得了關鍵的地位，與NXP、TI、Microchip、Infineon和Broadcom幾家不同，Marvell有其獨到的地方。

在智能汽車制造過程中，車輛需要集成大量的傳感器、控制器以及各類接口，并選擇適宜的通信接口，以滿足當前及未來車型的中央計算平臺需求。一個更大、更快、更穩定的車載網絡對此至關重要。此時，Marvell的"Brightlane"汽車以太網交換機系列便提供了這樣的解決方案，其90 Gbps的帶寬是目前商業解決方案的兩倍。

具體來說，Brightlane Q6223交換機針對最先進的汽車架構進行優化，提供了90 Gbps的帶寬，這幾乎是目前市場上可用的汽車交換機容量的兩倍。非阻塞 12 端口設計，可以從八個集成 10G SerDes 端口、四個集成 2.5G SerDes 端口和兩個可用的集成 1000Base-T1 PHY 中進行配置。

另一款Brightlane Q6222產品則包含九個60 Gbps端口，其中有五個集成10G SerDes端口、四個集成2.5G SerDes端口和兩個集成1000Base-T1 PHY可供選擇。90 Gbps和60 Gbps的Brightlane Q622x交換機都是單芯片設計，有助于降低成本、減小功耗并減少延遲。

相較于數據中心和企業市場，車載以太網的發展速度更為驚人。在數據中心和企業市場，以太網端口的增長速度僅為個位數，而車載以太網的年復合增長率已高達39%。

為什么汽車制造商選擇以太網作為車輛網絡的解決方案呢？這主要是由于車輛架構正向軟件定義汽車（SOA）方向演進。智能汽車企業往中央架構演進，希望在車輛內部建立起大型網絡，并簡化車輛系統。

隨著ECU數量的不斷增加，線束和車輛重量也隨之增加，而且這些ECU需要手動安裝。然而，現在，軟件定義的汽車將處理和內存的功能集中在一個大型的中央計算平臺上。

智能汽車汽車期望通過提供軟件更新來創造新的收入來源。以太網技術使得汽車可以接收無線網絡的更新，從而為制造商創造更多的商機，為他們提供向車輛提供新功能和服務的可能性。

Marvell Technology提供的高帶寬和高可靠性的解決方案，滿足了汽車制造商對車載網絡的需求。
責任編輯：彭菁