精品国产人成在线_亚洲高清无码在线观看_国产在线视频国产永久2021_国产AV综合第一页一个的一区免费影院黑人_最近中文字幕MV高清在线视频

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

什么飛行時(shí)間測(cè)量法?

不止技術(shù) ? 2022-01-19 14:18 ? 次閱讀

同軸脈沖式TOF技術(shù),即Time of Flight 它是一種進(jìn)行光飛行的時(shí)間測(cè)量方式,就是發(fā)射出一道激光,然后會(huì)有一種二極管來(lái)進(jìn)行激光的回波檢測(cè),我們?cè)谠偈褂靡粋€(gè)精度很高的計(jì)時(shí)器去測(cè)量光波發(fā)射到目標(biāo)物引起反饋再回來(lái)的時(shí)間差,然而我們知道光束具有不變性,再將時(shí)間差乘以光速就可以得到目標(biāo)物體的距離,而這個(gè)就是被現(xiàn)在主流各大工業(yè)級(jí)別激光雷達(dá)所采用的距離測(cè)量的方式,技術(shù)(光學(xué)算法等)門檻較高,目前國(guó)內(nèi)僅有深圳不止技術(shù)的激光雷達(dá)采用這種技術(shù),實(shí)際上這種測(cè)量方式有一個(gè)比較大的問(wèn)題,它的成本較高,因?yàn)檫M(jìn)行光束的測(cè)量需要非常高精度的計(jì)時(shí)器,這個(gè)計(jì)時(shí)器并不是說(shuō)只要能區(qū)分出毫秒和微秒就夠了,他還需要達(dá)到皮秒級(jí)別的測(cè)量精度,此外對(duì)于激光器和檢測(cè)的傳感器來(lái)說(shuō),都需要非常高端的器件,并且在光學(xué)上也有很高的要求。

深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā),并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利,我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多的資深老兵,對(duì)激光雷達(dá)有著深厚的技術(shù)積累。是一家能提供單點(diǎn)、單線到多線全系列、dtof、itof全品類激光雷達(dá)方案定制化的公司,而且掌握了機(jī)器人移動(dòng)底盤技術(shù)。在激光雷達(dá)核心硬件、專用芯片AI算法上具有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),大量適用送餐機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人,清潔機(jī)器人,無(wú)人叉車,AGV小車等場(chǎng)景

poYBAGHnrMGAZOJLAACep-Pm_8E702.png深圳不止技術(shù)激光雷達(dá)參數(shù)?
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    967

    文章

    3943

    瀏覽量

    189627
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    集成時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化了飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用的設(shè)計(jì)

    或多個(gè)停止脈沖之間時(shí)間的電子器件。它們集成了電子秒表必備的所有必要功能,大大簡(jiǎn)化了各種應(yīng)用中飛行時(shí)間 (ToF) 的測(cè)量。這些功能是測(cè)距應(yīng)用的基本功能。 例如,在超聲波測(cè)距儀中,發(fā)射出的超聲波脈沖和從目標(biāo)接收到的回聲之間的
    的頭像 發(fā)表于 10-02 15:56 ?261次閱讀
    集成<b class='flag-5'>時(shí)間</b>數(shù)字轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化了<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>測(cè)距應(yīng)用的設(shè)計(jì)

    飛行時(shí)間和激光雷達(dá) - 光學(xué)前端設(shè)計(jì)應(yīng)用說(shuō)明

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《飛行時(shí)間和激光雷達(dá) - 光學(xué)前端設(shè)計(jì)應(yīng)用說(shuō)明.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-13 10:40 ?1次下載
    <b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>和激光雷達(dá) - 光學(xué)前端設(shè)計(jì)應(yīng)用說(shuō)明

    開爾文測(cè)量法是如何工作的

    開爾文測(cè)量法(Kelvin scale)是一種溫度測(cè)量方法,它基于熱力學(xué)溫度的概念。熱力學(xué)溫度是一個(gè)與能量有關(guān)的溫度度量,它與物質(zhì)的熱力學(xué)性質(zhì)有關(guān)。開爾文測(cè)量法的單位是開爾文(K),其零點(diǎn)是絕對(duì)零度
    的頭像 發(fā)表于 08-27 16:14 ?336次閱讀

    OPT8320 3D飛行時(shí)間傳感器(短)數(shù)據(jù)表

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《OPT8320 3D飛行時(shí)間傳感器(短)數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-15 11:19 ?0次下載
    OPT8320 3D<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>傳感器(短)數(shù)據(jù)表

    OPT8241 3D飛行時(shí)間傳感器數(shù)據(jù)表

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《OPT8241 3D飛行時(shí)間傳感器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-15 10:27 ?0次下載
    OPT8241 3D<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>傳感器數(shù)據(jù)表

    OPT9221飛行時(shí)間控制器數(shù)據(jù)表

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《OPT9221飛行時(shí)間控制器數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 08-15 10:04 ?0次下載
    OPT9221<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>控制器數(shù)據(jù)表

    UWB利用飛行時(shí)間(ToF)從容應(yīng)對(duì)百威啤酒廠倉(cāng)庫(kù)物流難題

    UWB利用飛行時(shí)間(ToF)來(lái)測(cè)量與標(biāo)簽的距離;此外,多種ToF技術(shù)手段的運(yùn)用提高了測(cè)量的精確度,并降低了基礎(chǔ)設(shè)施成本。
    發(fā)表于 06-04 11:28 ?734次閱讀
    UWB利用<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>(ToF)從容應(yīng)對(duì)百威啤酒廠倉(cāng)庫(kù)物流難題

    直接飛行時(shí)間(dToF) SiPM LiDAR 平臺(tái)SECO-測(cè)距儀-GEVK數(shù)據(jù)手冊(cè)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《直接飛行時(shí)間(dToF) SiPM LiDAR 平臺(tái)SECO-測(cè)距儀-GEVK數(shù)據(jù)手冊(cè).rar》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 04-26 16:03 ?1次下載
    直接<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>(dToF) SiPM LiDAR 平臺(tái)SECO-測(cè)距儀-GEVK數(shù)據(jù)手冊(cè)

    電路板維修在線測(cè)量法

    在線測(cè)量法 在線測(cè)量法一般應(yīng)用在批量生產(chǎn)電路板的廠家,生產(chǎn)廠商為了維修方便,一般會(huì)搭建一個(gè)比較通用的調(diào)試維修平臺(tái), 它可以方便的提供電路板所需的電源以及一些必要的初始信號(hào)。在線測(cè)量法主要解決兩個(gè)方面
    的頭像 發(fā)表于 04-17 08:59 ?418次閱讀

    半導(dǎo)體宣布推出一款全能型、直接式飛行時(shí)間3D激光雷達(dá)模組

    在直接飛行時(shí)間(dToF)傳感器領(lǐng)域處于前沿地位,二十億顆FlightSense? dToF傳感器產(chǎn)品銷量,意半導(dǎo)體再次發(fā)力,針對(duì)相機(jī)輔助功能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)/虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、3D網(wǎng)絡(luò)攝像頭、機(jī)器人、智能建筑等重點(diǎn)目標(biāo)應(yīng)用,推出直接
    的頭像 發(fā)表于 03-06 09:34 ?653次閱讀

    半導(dǎo)體的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器系列介紹

    VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于意半導(dǎo)體(ST)的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器。
    的頭像 發(fā)表于 02-28 09:53 ?831次閱讀
    意<b class='flag-5'>法</b>半導(dǎo)體的多區(qū)<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>(ToF)傳感器系列介紹

    多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器的特點(diǎn)

    ???????? VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器。
    的頭像 發(fā)表于 02-25 09:41 ?1088次閱讀
    多區(qū)<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>(ToF)傳感器的特點(diǎn)

    飛行時(shí)間傳感器:技術(shù)原理與多元應(yīng)用

    回來(lái)時(shí),我們停止計(jì)時(shí),獲得光飛行時(shí)長(zhǎng),借此確定物體與我們之間的距離(以毫米為單位)。這項(xiàng)技術(shù)被稱為光飛行時(shí)間距離測(cè)量(flightsense),該技術(shù)功耗相對(duì)較低,遠(yuǎn)
    的頭像 發(fā)表于 02-19 12:23 ?786次閱讀
    <b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>傳感器:技術(shù)原理與多元應(yīng)用

    電壓分段測(cè)量法的步驟

    電壓分段測(cè)量法是一種用于診斷電子電路或電氣系統(tǒng)中故障的檢測(cè)技術(shù)。這種方法通過(guò)對(duì)電路的各個(gè)部分進(jìn)行分段,并在每個(gè)分段上測(cè)量電壓,以確定故障所在的具體位置。這種方法特別適用于復(fù)雜的電路板、多芯電纜或任何
    的頭像 發(fā)表于 01-24 14:58 ?2153次閱讀
    電壓分段<b class='flag-5'>測(cè)量法</b>的步驟

    硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    的頭像 發(fā)表于 12-07 10:23 ?626次閱讀
    硅光電倍增管用于直接<b class='flag-5'>飛行時(shí)間</b>測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)