今天繼續(xù)上纜藤成纜機(jī)項(xiàng)目的話題，來詳細(xì)聊聊施工的那些過程。

施工現(xiàn)場第一天：6名小工拆線纜溝槽上的水泥蓋板，1人分離用撬棒撬開蓋板，2人搬運(yùn)到就近的空區(qū)堆場，要不妨礙后續(xù)的工作程序。3人1組南北向中聚攏。4人斷線，2人一組配合。1組拆柜體，操作箱，1組拆設(shè)備、支架等。上午蓋板全部拆離，線纜全部斷開，下午小工將棄線從地溝中全部收卷后放入指定的3個垃圾箱，1箱放動力線，1箱控制線，1箱信號及其他線，拆線工負(fù)責(zé)將棄柜箱吊出并清理出柜體，操作箱拆掉再更換舊面板操作盒等，小工最后清掃地溝，打掃現(xiàn)場便于第二天放線，施工現(xiàn)場第一天全部按時完成。

施工現(xiàn)場第二天：工人指揮吊車將柜體就位，工人分發(fā)操作箱，線纜包，由小工2人一組，分別抬到指定位置。接線安裝工：2人一組分別將小操作箱安裝到設(shè)備原位，注意的是，類似此等改造，小操作箱操作面板的安裝孔尺寸一定要一樣。允許的情況下只能改變箱體的其他尺寸，來滿足所需要的器件安裝空間。小工分成2組，3人1組，1組1位指揮人員將線纜由遠(yuǎn)到近的方式從設(shè)備到柜體有序的放入地溝，箱體到位，線纜已放入地溝。

施工現(xiàn)場第三天：將人員分為2組，1組4人，2人在柜內(nèi)，2人在設(shè)備上，2個響鈴，每根響鈴響一下，確定后接入對應(yīng)的接線端口，2位只會在現(xiàn)場做一些其他的輔助工作，并監(jiān)督接線、扎線，卡口，接頭等細(xì)節(jié)與必要的標(biāo)識與吊牌。

施工現(xiàn)場第四天：按原計劃與安排2天之內(nèi)將線全部接好，復(fù)查到位。通知甲方明天準(zhǔn)時送電，我們提前下班。回到賓館安排明天調(diào)試通電的步驟，辭退小工。檢查各程序及相關(guān)事宜。模擬調(diào)好了不等于實(shí)際沒有差異，因此要預(yù)判好可能出現(xiàn)的狀況及變通方案。

施工現(xiàn)場第五天：再一次檢查開關(guān)按鈕傳感器是否在零位，確定后通電。界面上可以看到所有的點(diǎn)位是否有故障。有故障立即解決。解決后開始按原程序?qū)⑼鈬械目刂菩盘柾娬{(diào)試完畢。輔助的設(shè)備通電調(diào)試完畢，將主要工作條件鏈調(diào)試完畢后待命。這樣明天即可分部傳動，單動，主電機(jī)，收卷通電及相關(guān)控制減輕了一半的壓力。

施工現(xiàn)場第六天：按原計劃先調(diào)放線架的動力，每臺40分鐘時間，結(jié)果每臺只用了20分鐘，一個上午就將所有的傳動全部調(diào)好。基本動作都調(diào)試完畢。下午提前將導(dǎo)體上架，整機(jī)調(diào)試。收卷時2臺電機(jī)電流無法平衡，要么轉(zhuǎn)速不平衡，要么電流不平衡，因2臺電機(jī)控制1個收盤，電機(jī)的差異，同步帶，變速箱，偏重都是問題。暫停調(diào)試回賓館研究方案，并請教西門子公司的工程師，準(zhǔn)備明天再主試收卷。

施工現(xiàn)場第七天：一早我們就來到現(xiàn)場，將可能用的參數(shù)對照表及控制修正參數(shù)一步步輸入再看收卷效果。在陶工、李工的相互配合下，1步、2步、3步，試到第三步時就找對了方向，關(guān)鍵是方向，方向一旦正確只是參數(shù)設(shè)置大小的問題。果然第五輪輸入電流平衡，轉(zhuǎn)速都已經(jīng)分辨不出有差異了。因此下午開始正式生產(chǎn)。

施工現(xiàn)場第八天：由于昨天下午試生產(chǎn)非常完美，所以今天一早我們就叫來了小工，準(zhǔn)備將地溝全部蓋好。打掃清理完畢。下午我們就收工回廠里了。一到現(xiàn)場看到架子上裝的是超大導(dǎo)體盤子，嚇一跳，一打聽原來這次改造就是為了2500mm2的導(dǎo)體的生產(chǎn)。沒辦法開機(jī)吧！生產(chǎn)到一大半時，甲方認(rèn)為是否可以提速，陶工、李工短暫研究一下，可以上升，18m/min看一下，因原機(jī)械設(shè)計是20m/min，開了不到40分鐘，突然有一臺放線架斷裂，幸好是快結(jié)束了，沒有徹底斷開。總歸有驚無險，由于分割導(dǎo)體是5芯制，后來換一臺放線架，把線做完，下午把現(xiàn)場回復(fù)，整理清潔完畢。也算是圓滿完成。但事情并未就此結(jié)束，明天我們繼續(xù)聊。