【摘要】山東一軋鋼公司冷軋機(jī)出現(xiàn)主減速機(jī)軸承室磨損問(wèn)題，采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料在線修復(fù)技術(shù)進(jìn)行了尺寸修復(fù)，達(dá)到了企業(yè)的使用要求，為企業(yè)降低了檢修成本和停機(jī)時(shí)間，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。
采用高分子材料進(jìn)行軸承室磨損修復(fù)，實(shí)現(xiàn)了延長(zhǎng)設(shè)備壽命、在線快速開(kāi)機(jī)、大量降低維修成本的目的，對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)做了詳細(xì)分析。
【關(guān)鍵詞】軋機(jī)軸承室磨損、在線修復(fù)、高分子復(fù)合材料、福世藍(lán)?技術(shù)

一、軋機(jī)卷曲減速機(jī)軸承室磨損
此次修復(fù)的是一鋼鐵深加工企業(yè)的軋機(jī)卷取減速機(jī)軸承室。該減速機(jī)傳動(dòng)的扭矩較大，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承室和軸承外圈產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致軸承室產(chǎn)生磨損，磨損造成的震動(dòng)偏心使鋼卷倒卷的端面參差不齊，為下道工序的操作產(chǎn)生巨大影響。這次軸承室的磨損不均勻，主要磨損部位在齒輪箱的下壓蓋（受力面）位置，磨損量在0.2mm-2mm左右，上箱體軸承室有輕微磨損。

二、軸承室磨損的原因分析
該廠傳動(dòng)齒輪箱由于軸承與軸承室長(zhǎng)期疲勞配合導(dǎo)致軸承室磨損，傳動(dòng)齒輪箱8個(gè)軸承室均有不同程度的磨損（磨損量最大處為2mm)。軸承室磨損后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)發(fā)熱、振動(dòng)等設(shè)備問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)造成極大安全隱患。該廠設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后發(fā)現(xiàn)軋輥的兩支撐輥軸線所在平面與兩工作棍軸線所在平面不重合，這種情況一旦發(fā)現(xiàn)較晚，軸承會(huì)遭受很大的負(fù)載力，造成軸承燒損爆死等嚴(yán)重事故。
軸承室磨損主要由以下原因造成：
1、由于潤(rùn)滑不足，造成溫度升高，導(dǎo)致軸承室磨損；
2、在安裝軸承時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行安裝或檢修不夠及時(shí)等因素導(dǎo)致軸承位磨損；
3、金屬雖具有良好的硬度但是抗沖擊性差，變形以后無(wú)法復(fù)原，抗疲勞性差，設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行極易造成軸承室變形及磨損；
4、軸承本身存在缺陷，運(yùn)行過(guò)程中軸承出現(xiàn)過(guò)熱甚至抱死等現(xiàn)象，導(dǎo)致軸承室磨損。

三、軸承室磨損修復(fù)解決方案
1、傳統(tǒng)修復(fù)工藝：
傳統(tǒng)工藝處理軸承室磨損需拆卸后運(yùn)至維修車(chē)間，再對(duì)軸承室補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，修復(fù)工期長(zhǎng)、成本高。
軸承室的磨損部位多呈現(xiàn)不規(guī)則的凹凸面，大面積補(bǔ)焊后造成熱應(yīng)力變形。其次修復(fù)完成后也只能是線接觸甚至點(diǎn)接觸，在設(shè)備沖擊震動(dòng)的作用下，造成應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸承室的再次磨損長(zhǎng)此以往為企業(yè)浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力。
b：福世藍(lán)修復(fù)工藝：
采用福世藍(lán)技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，其高分子復(fù)合材料略大于金屬的膨脹系數(shù)性能確保了在生產(chǎn)運(yùn)行中配合面的百分百接觸，其另外材料自身具備的退讓性， 使其抗沖擊震動(dòng)的能力遠(yuǎn)高于不能退讓的金屬材料，同時(shí)隨軸承外圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)到甚至超出正常的使用周期。
C：修復(fù)工藝簡(jiǎn)介：

修復(fù)示意圖
（1）軸承室表面處理：烤油，打磨，確保表面干燥、干凈、結(jié)實(shí)。
（2）無(wú)水乙醇擦拭表面，
（3）按比例調(diào)和2211F材料至無(wú)色差，
（4）軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑，
（5）將材料涂抹至磨損表面，使用標(biāo)尺或刀口尺沿基準(zhǔn)面刮出修復(fù)尺寸，
（6）等待材料固化，固化后用細(xì)砂紙仔細(xì)研磨修復(fù)表面，去除多余材料，
（7）修復(fù)結(jié)束后，在軸承室內(nèi)部再薄薄涂一層材料，直接裝配軸承，
（8）固化8-12小時(shí)后方可開(kāi)機(jī)運(yùn)行，
采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，既無(wú)熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位百分百的接觸配合。在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，修復(fù)周期短，一般8-12小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)和安裝工作。可極大地縮短停機(jī)時(shí)間、降低勞動(dòng)成本，現(xiàn)場(chǎng)可修復(fù)，避免機(jī)加工的方法。而傳統(tǒng)修復(fù)工藝多無(wú)法進(jìn)行快速有效的在線修復(fù)，高分子修復(fù)材料的出現(xiàn)則在很大程度上幫助企業(yè)解決軸承座磨損修復(fù)一系列問(wèn)題。

4、修復(fù)應(yīng)用案例

5、結(jié)語(yǔ)
福世藍(lán)技術(shù)充分利用高分子復(fù)合材料的綜合性能，定制針對(duì)性的修復(fù)方案和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的實(shí)施修復(fù)方案，改變了用戶的傳統(tǒng)修復(fù)手段，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間的修復(fù)難題，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行，工藝簡(jiǎn)便、費(fèi)用低廉，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)成本的合理控制。