電力電子工程雖然可能不如其他形式的工程流行,但對我們周圍的世界至關(guān)重要,尤其是在保持世界動力的系統(tǒng)方面。
就像我們最近在許多其他行業(yè)中所看到的那樣,COVID-19展示了工程師和他們生產(chǎn)的技術(shù)對世界的重要性。從發(fā)電到運輸和通信技術(shù)再到日常廚房用具,電力電子設(shè)備以及這些電子設(shè)備背后的工程師無處不在。
這個簡短的系列文章一直在探索電力電子技術(shù)滲透到我們?nèi)粘I钪械亩喾N方式。在本系列的最后一部分,我們將研究電力系統(tǒng)如何真正涵蓋我們周圍世界的各個方面。
電力系統(tǒng)
當我們聽到“電力系統(tǒng)”一詞時,我們可能首先想到的是市電系統(tǒng),傳統(tǒng)上將其結(jié)構(gòu)化為電能的產(chǎn)生,傳輸和分配。但是,電力系統(tǒng)的范圍遠不止于此,它包括工業(yè),購物中心,房屋,交通,航空,陸地,海洋等等。
電動汽車是最流行的產(chǎn)品之一,向我們展示了集成電力電子技術(shù)對我們的日常生活有何影響。圖片由替代燃料數(shù)據(jù)中心提供。
電力系統(tǒng)和電力電子領(lǐng)域之間的聯(lián)系是牢固的。兩個世界相互依賴。
電力電子技術(shù)已越來越成為電力系統(tǒng)的重要組成部分-改善質(zhì)量,提高性能,并促進逐步實現(xiàn)更智能,更高效的能源。
電力電子技術(shù)以多種形式存在于電力系統(tǒng)中。我們將在下面詳細介紹其中的一些。
電動機驅(qū)動器
電動機在為家庭和工業(yè)應(yīng)用提供電源方面起著至關(guān)重要的作用。
電力電子驅(qū)動器使電動機的控制成為可能,另外還有更高的系統(tǒng)效率和可靠性。電動機驅(qū)動器包括電動機,功率電子轉(zhuǎn)換器以及可能的速度和位置傳感器。
直流電動機驅(qū)動器
當需要以下方面的組合時,工程師可以使用直流電動機驅(qū)動器:恒定速度或轉(zhuǎn)矩,自動轉(zhuǎn)矩限制,恒定加速度,負載下的反向,根據(jù)機械或電氣信號進行準確的速度變化以及動態(tài)制動。
這些驅(qū)動器允許直流電動機的啟動,停止,速度控制和反向旋轉(zhuǎn)。典型的應(yīng)用是在精密生產(chǎn)操作(混合,輸送和卷繞)的機器人(伺服質(zhì)量驅(qū)動器),家用電器和其他低成本設(shè)備上的精密機床(磨床和車床)上。
最常見的轉(zhuǎn)換器控制直流電動機的電樞電壓和電流,并分為兩大類:DC-DC和AC-DC。直流電源系統(tǒng)不常見;例外情況是牽引應(yīng)用和電池驅(qū)動的車輛。
直流驅(qū)動器通常控制電動機的電樞電流。小數(shù)和低積分馬力電動機通常為單相,而較大的電動機為三相。
感應(yīng)(AC)電機驅(qū)動器
鼠籠式感應(yīng)器是工業(yè)上最常見的電動機,主要是因為其成本低廉且結(jié)構(gòu)堅固。當直接從線路額定電壓運行時,感應(yīng)電動機會以恒定速度緊密運行。電力電子轉(zhuǎn)換器允許在需要變速和伺服驅(qū)動的應(yīng)用中使用感應(yīng)電動機,從而提高了能效。
同步(AC)電動機驅(qū)動器
傳統(tǒng)上,速度和位置控制應(yīng)用程序使用直流電動機驅(qū)動器。但是,近年來,交流同步電動機伺服驅(qū)動器在諸如外圍計算機設(shè)備和機器人技術(shù)之類的應(yīng)用中是常規(guī)的。
同步電動機使用多種形式的變速驅(qū)動器,例如熱泵,壓縮機和大型風(fēng)扇。在幾千瓦的應(yīng)用中,通常使用永磁同步電動機,但是,當額定功率較大時,最好使用帶有繞線轉(zhuǎn)子的同步電動機。
循環(huán)轉(zhuǎn)換器
在低速和大功率應(yīng)用中,交流變頻器控制同步電動機和感應(yīng)電動機的速度。循環(huán)轉(zhuǎn)換器使用由交流線路換向的受控整流器來改變交流電源的頻率。這是改變頻率的另一種方式,與使用整流器和逆變器的系統(tǒng)不同。
電機軟起動器
用于感應(yīng)電動機的恒速軟起動器,可在啟動時降低電動機電壓,從而減少涌入電流,限制轉(zhuǎn)矩并提供直至全速的緩慢加速。
通過增加提供給電動機的電壓來減少浪涌電流,從而改善了電源系統(tǒng)的電壓曲線,延長了電動機的壽命,并避免了與感應(yīng)電動機啟動相關(guān)的其他典型問題。
儲能和可再生能源
儲能技術(shù)允許按需從電網(wǎng)獲取電能,并在以后將其幾乎全部返還(負荷峰-峰值)。當它們不一定重合時,該存儲有助于平衡發(fā)電量和消耗量。
圖片由Unsplash提供。
在光伏,熱電,熱電子,燃料電池或磁流體動力學(xué)原理上運行的設(shè)備本質(zhì)上是高電流,低電壓的DC設(shè)備。
存儲技術(shù)和可再生能源要求電力電子設(shè)備將直流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定頻率的交流電,以便以高功率水平插入電網(wǎng)。
隨著世界不斷考慮節(jié)能的重要性,我們將儲能和可再生能源技術(shù)視為電力的未來。
高壓直流輸電(HVDC)
與長距離傳輸大量電力以及在海底或地下電纜傳輸應(yīng)用中相比,DC線路和電纜比三相AC便宜。AC在發(fā)電,低壓配電,中短距離傳輸和消耗方面更具優(yōu)勢。
直到50年代中期,直流系統(tǒng)的應(yīng)用才是不切實際的,當時高壓汞弧閥的創(chuàng)新首次使直流輸電在經(jīng)濟上具有吸引力。半導(dǎo)體技術(shù)的后續(xù)發(fā)展豐富了HVDC轉(zhuǎn)換器的主題。
在交流發(fā)電機側(cè),轉(zhuǎn)換器充當整流器,在通過轉(zhuǎn)換器變壓器升壓后獲得直流電。在接收端,轉(zhuǎn)換器充當逆變器以獲取交流電。最后,在通過轉(zhuǎn)換器變壓器降低電壓之后,將為用戶供電。
改善的瞬態(tài)穩(wěn)定性和電氣系統(tǒng)振蕩的動態(tài)阻尼是兩個因素,使平衡優(yōu)先于直流而不是交流。HVDC傳輸還用于互連具有不同頻率或不同步的交流電源系統(tǒng)。
靜態(tài)無功補償器(SVC)
靜態(tài)伏安無功(VAR)補償器可根據(jù)負載變化對無功功率進行快速控制。它們提高了交流系統(tǒng)之間互連的穩(wěn)定性,并防止了電弧爐和其他工業(yè)負載引起的電壓閃變,從而提高了電能質(zhì)量。
有源電力濾波器
有源電力濾波器是用于提高電網(wǎng)系統(tǒng)質(zhì)量和效率的設(shè)備。
當公用事業(yè)公司提供非線性負載時,諧波不應(yīng)進入電力系統(tǒng)。第一步是改進非線性負載本身的設(shè)計,將諧波降低到安全值。當該解決方案不可行時,使用有源功率濾波器將變得切實可行。
有源功率濾波器在補償動態(tài)諧波方面具有比LC無源濾波器更好的性能,并且不受電網(wǎng)阻抗和電網(wǎng)頻率的影響。它們可以改善負載的功率因數(shù),實施適當?shù)目刂品桨浮?/font>
如今,由于功率半導(dǎo)體器件的增強的功率處理能力,它們被廣泛使用。
不間斷電源(UPS)
通常的做法是為關(guān)鍵負載(計算機網(wǎng)絡(luò),SCADA系統(tǒng),醫(yī)療設(shè)備)提供不間斷電源。它們可防止斷電,過壓,欠壓,瞬變和諧波。
其工作原理很簡單。整流器將AC轉(zhuǎn)換為DC,并向電池組(保持充電狀態(tài))和逆變器供電。逆變器將直流電轉(zhuǎn)換回交流電并提供負載。正常情況下,整流器直接為逆變器供電。如果發(fā)生故障,則電池將為逆變器供電。這樣,UPS可以隔離公用設(shè)施中的雜質(zhì),并且在停電時不會中斷通往負載的潮流。
混合動力和電動汽車電池技術(shù)
電力電子學(xué)是電力行業(yè)管理插電式混合動力和電動汽車的基礎(chǔ)。
圖片由Pixabay提供。
根據(jù)聯(lián)合市場研究公司(Allied Market Research)的數(shù)據(jù),2019年全球汽車市場價值為1620億美元。到2027年,估計將增長到8020億美元。當今電動汽車背后的電力電子技術(shù)是全球市場的推動力。
推動未來技術(shù)發(fā)展
電力電子在我們的日常生活中根深蒂固,以至于人們可能不會注意到它。
電力電子部門負責(zé)轉(zhuǎn)換和調(diào)節(jié)電能,使我們?nèi)粘_\行的設(shè)備能夠正常工作。
互聯(lián)網(wǎng)連接,電動汽車,計算機網(wǎng)絡(luò),醫(yī)療設(shè)備,電網(wǎng),工廠,國際空間站以及許多其他事物都蘊含著電力電子技術(shù)。
隨著電力電子技術(shù)的變化,未來將是令人興奮的,并將繼續(xù)改變世界。當前的工業(yè),能源,醫(yī)藥,通信和運輸?shù)娜蚯闆r正在將電力電子技術(shù)變成一項戰(zhàn)略技術(shù),因為它確保了我們增長的可持續(xù)性。
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