作為全球領(lǐng)先的FPGA解決方案提供商，Enclustra的核心板模塊除了幫助眾多高科技公司打造了成功的產(chǎn)品之外，也備受研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)客戶的青睞。此前歐洲三支世界一流的大學(xué)生團(tuán)隊(duì)選擇了Enclustra的核心板，他們均在世界頂級賽事中獲得了佳績。

大學(xué)生方程式汽車大賽（Formula Student）

大學(xué)生方程式汽車大賽是世界上最大的工程師競賽，始于1981年。競賽的目的是在一年的時(shí)間內(nèi)向未來的工程師介紹電動或油動賽車的開發(fā)、生產(chǎn)、組裝、測試和競賽。獲勝者不一定是擁有最快賽車的車隊(duì)，而是在結(jié)構(gòu)、性能、財(cái)務(wù)規(guī)劃和銷售論點(diǎn)方面擁有最佳組合的車隊(duì)。2010年，為了培養(yǎng)潛在的年輕工程師，為未來的技術(shù)(如電動傳動系統(tǒng))做好準(zhǔn)備，并推進(jìn)創(chuàng)新過程，賽委會還為電動汽車開設(shè)了一個單獨(dú)的競賽單元。

德國StarkStrom團(tuán)隊(duì)在2022年9月的

無人駕駛杯賽中奪冠

瑞士蘇黎世的AMZ學(xué)生團(tuán)隊(duì)曾成功問鼎FS

挪威科技大學(xué)Revolve團(tuán)隊(duì)曾取得FS第2名的優(yōu)異成績

DIAN Racing

DIAN Racing是中國大學(xué)生方程式汽車大賽的一流團(tuán)隊(duì)之一。2020年，DIAN Racer們滿懷熱血地踏上了湖北襄陽這塊土地，與來自全國不同高校的上百只車隊(duì)同臺競技。這是一個挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的賽季，他們憑借著對賽車的熱愛和對速度與效率的追求，克服重重困難，最終奪得中國賽總冠軍！

DIAN Racing也曾在日本大學(xué)生方程式汽車大賽取得優(yōu)異成績：例如2019年總成績電車組第3名、2018年總成績電車組第2名等。還曾在最頂級的世界大學(xué)生方程式汽車大賽德國站（Formula Student Germany - FSG）展現(xiàn)風(fēng)采，雖然目前與上文中提到的三支世界一流團(tuán)隊(duì)實(shí)力尚有差距，但青春與激情、智慧與汗水、校友間的合作與傳承驅(qū)動著他們不斷進(jìn)步！

水星Mercury XU5核心板

早在2020年，挪威科技大學(xué)Revolve團(tuán)隊(duì)就基于瑞蘇盈科的XU5-4EV核心板開始了全新的電力電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)逆變器開發(fā)的Eskil Aaning Mogstad說：“升級到XU5-4EV給了我們更多的處理能力——包括4個1.3 GHz的Cortex A53核、2個500 MHz的Cortex R5核、外加一個FPGA——這將滿足我們未來幾年的計(jì)算需求。”

逆變器控制卡，基于瑞蘇盈科XU5-4EV核心板，

負(fù)責(zé)控制4個內(nèi)置永磁同步電機(jī)

同濟(jì)電車隊(duì)DIAN Racing選擇了瑞蘇盈科的XU5-5EV開發(fā)板套件，此套件包含比XU5-4EV性能更強(qiáng)的XU5-5EV核心板，祝愿他們能基于瑞蘇盈科的產(chǎn)品打造出更成功的賽車！同時(shí)也祝愿DIAN Racing未來在世界舞臺上綻放出更閃耀的光彩！

同濟(jì)電車隊(duì)的歷代車型