在2022年11月的中國(guó)5G發(fā)展大會(huì)期間，5GDNA聯(lián)盟發(fā)布了《5G工業(yè)互聯(lián)賦能5G全連接工廠技術(shù)白皮書(shū)》。此白皮書(shū)圍繞“5G+工業(yè)”等領(lǐng)域，對(duì)于5G和MEC賦能工業(yè)制造的關(guān)鍵技術(shù)集合、5G和MEC深入工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的分階段建設(shè)節(jié)奏、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的后續(xù)發(fā)展方向等，分別進(jìn)行了闡述。

本白皮書(shū)提出5G工業(yè)互聯(lián)，指的是利用工業(yè)級(jí)的5G能力和MEC，通過(guò)5G來(lái)支撐工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并通過(guò)5G MEC承載工業(yè)軟件和平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5G賦能的工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。《5G工業(yè)互聯(lián)賦能5G全連接工廠技術(shù)白皮書(shū)》由5G確定性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相關(guān)成員參與編寫(xiě)，包括工業(yè)領(lǐng)域權(quán)威廠商，電力領(lǐng)域權(quán)威廠商，學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)集成商，以及通信運(yùn)營(yíng)商、5G設(shè)備商、5G終端商等。其中，作為港口5G無(wú)人駕駛提供商，經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀和行業(yè)伙伴一同參與了白皮書(shū)編寫(xiě)工作，貢獻(xiàn)了關(guān)于5G專網(wǎng)在智慧港口領(lǐng)域的場(chǎng)景和指標(biāo)，利用5G的大帶寬、低時(shí)延、高可靠網(wǎng)絡(luò)特性在港口實(shí)現(xiàn)5G遠(yuǎn)程駕駛，通過(guò)5G自動(dòng)駕駛云端調(diào)度，實(shí)現(xiàn)港口水平運(yùn)輸?shù)娜詣?dòng)化作業(yè)。近年來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)不斷深耕港口無(wú)人駕駛行業(yè)，在港口無(wú)人駕駛中，5G專網(wǎng)是重中之重。在日照港無(wú)人集卡項(xiàng)目和濟(jì)寧港無(wú)人駕駛項(xiàng)目中，經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合自身對(duì)無(wú)人駕駛需求指標(biāo)的充分理解，聯(lián)合港口業(yè)主單位、5G運(yùn)營(yíng)商、5G設(shè)備商共同努力優(yōu)化了港口的5G自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)，使得5G專網(wǎng)滿足自動(dòng)駕駛指標(biāo)要求。
在測(cè)試和生產(chǎn)過(guò)程中，針對(duì)多車同時(shí)遠(yuǎn)程駕駛場(chǎng)景下5G上行速率不足、岸橋及堆場(chǎng)集裝箱區(qū)的5G信號(hào)被遮擋、全場(chǎng)信號(hào)覆蓋不足等一系列挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)展了5G專網(wǎng)優(yōu)化工作，積累了大量針對(duì)港口場(chǎng)景的5G優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用的精準(zhǔn)信號(hào)覆蓋、大上行帶寬、低時(shí)延、高可靠的5G通信系統(tǒng)，最終滿足遠(yuǎn)程駕駛以及云端車隊(duì)調(diào)度的工業(yè)場(chǎng)景需求。

港口自動(dòng)駕駛5G專網(wǎng)優(yōu)化信號(hào)覆蓋示意圖

面向L4自動(dòng)駕駛的5G URLLC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指標(biāo)體系

基于對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)方面的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)也開(kāi)發(fā)了一系列針對(duì)港口5G無(wú)人駕駛的產(chǎn)品和系統(tǒng)，如5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)、結(jié)合5G的云端車隊(duì)調(diào)度管理平臺(tái)以及采用車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)的5G+V2X車載通信終端產(chǎn)品、車規(guī)級(jí)的5G邊緣計(jì)算單元。

新一代5G遠(yuǎn)程遙控駕駛臺(tái)

基于5G的云端無(wú)人車隊(duì)調(diào)度系統(tǒng)

車規(guī)級(jí)5G+V2X 車載通信終端

車規(guī)級(jí) 5G邊緣計(jì)算單元

未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將再接再厲，繼續(xù)深耕港口自動(dòng)駕駛，攜手各行業(yè)合作伙伴一起，共同打造面向港口L4自動(dòng)駕駛場(chǎng)景指標(biāo)體系要求的5G精品專網(wǎng)，賦能港口無(wú)人水平運(yùn)輸自動(dòng)化建設(shè)。

關(guān)于5G確定性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

5G確定性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱5GDNA）成立于2019年，致力于打造產(chǎn)業(yè)界專注于5G在行業(yè)應(yīng)用中創(chuàng)新根技術(shù)研究的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。5GDNA成立初期，發(fā)布《5G確定性網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》率先提出了5G確定性網(wǎng)絡(luò)的概念，此理念得到越來(lái)越多的行業(yè)專家和產(chǎn)業(yè)伙伴認(rèn)同，并逐漸成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)。在工業(yè)制造、電力能源、港口礦山等行業(yè)中，行業(yè)客戶攜手運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始積極探索和試點(diǎn)5G確定性網(wǎng)絡(luò)。